新しいグリップ（バーエンド一体型）を取り付けました

さて、１号車の新しいグリップ（バーエンド一体型）を、本日、取り付けました。
こんな具合デス。



20km程度走りましたけど、悪くはナイです。

ただし、このグリップの場合、メいっぱいの外側がベストポジションですので、ワタシの場合は、手とブレーキレバーやシフトレバーなどの位置を考慮し、グリップ自体を、1cm程度カットし（内側）、ハンドルバー自体も1cm程度カットする必要がありあそうデス。

バーエンド一体型グリップ。

1号車（Jamis Coda Sport）のグリップとバーエンドを換えます。
今度取り付けるヤツは、握り易そうで、かつ、疲れが少なそうなヤツで、バーエンドとグリップが一体となってるタイプです。




エルゴン社製レースグリップ　GC2　これはSサイズ

グリップの形状が扁平になっていて、疲れにくそうでイイなと思い、買いました。当然、ロングライドにも良いと思いますが、ゆっくり走るポタリング系にも良いのではないかと思っています。（ゆっくり走ると、ペダルへの荷重が減るので、必然的に、サドルとハンドルへの荷重が増えマスよね）

バーエンドの角度は、当然、可変式になってます。

使用感などのレポートは改めてアップします。