開港間近

中部国際空港（セントレア）の開港が間近に迫ってきました。

管制業務は既に１月２０日から開始されており、進入・出発レーダ管制のコールサインは、それぞれ「CENTRAIR Approach（セントレア・アプローチ）」「CENTRAIR Departure（セントレア・ディパーチャ）」として運用されていますので、現名古屋空港に離着陸するパイロットの皆様は、一足お先に“セントレア”の名を口にして運航している訳ですが....。

来週には開港ですから、Jeppesenからも ぶ厚い Revision Packetが昨日届きました。この中に、中部国際空港関連のチャートが含まれています。
チャート類は、国土交通省航空局(JCAB)が既に開示しているので、それがＡＩＰ差替えとして配布され、随分前から手元にはあったのですが、こうして Jeppesen の差替えが届くと「いよいよかぁ」と改めて思いますね。

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空港には(主として旅客ハンドリング側が用いる)３レターコードというものが割り当てられています。
これまで、名古屋のそれは空港コード＝都市コードで、ＮＧＯだったのですが、そのコードは中部国際空港（セントレア）がそのまま引き継ぐことになります。ＮＧＯ＝都市コード：名古屋、空港コード：中部国際空港（セントレア）となり、セントレアが名実共に名古屋の空の玄関となる訳です。
※中部国際空港（セントレア）の地点コードは、気象通報式のときにご紹介したように、RJGG です。

今まで、名古屋の空の玄関として頑張ってきた現名古屋国際空港は、管理がＪＣＡＢから愛知県に移管され、県営名古屋空港としてコミュータ機の運航（＋自衛隊小牧基地）が中心となります。
３レターコードは、ＮＫＭ、地点コードは、RJNA と変更になります。
※航空管制（管制塔・地上管制・管制承認）のコール・サインは NAGOYA のままです。

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セントレアが出来上がってくる様は、羽田<－>伊丹、福岡－>羽田などのフライトで幾度となく上空から眺めてきました。
最初は輪郭だけだった空港島が、ついに開港し飛行機が離発着するようになるのですね。
こりゃぁ、歳をとるのも当り前です。