空気圧

クルマはタイヤの銘柄やサイズを換えることによって，挙動や乗り心地が変化しますが，
タイヤを換えないまでも，空気圧の調整をするだけで，大きく変化します．

４０６は指定空気圧が，フロント・リアともに2.3kg/cm^2ですが，乗り心地の向上を狙って，
2.0kg/cm^2まで，減らしてみました．

結果としては，路面の凹凸に対してのあたりは柔らかくなりましたが，ダンピングが効いている
感じがしないのと，ハンドルを切った際の反応が大幅に悪くなり，いまいちでした．

そこで，今度は，高い方にチャレンジしてみました．2.8kg/cm^2です．
ハンドリングはかなりクイックになりましたが，全体的にヒョコヒョコとした動きになり，
落ち着きが無くなりました．

よって，結果的には指定空気圧の2.3kg/cm^2が一番バランスの取れた空気圧であることが，
よく分かりました．

タイヤ自体をコンフォートタイヤや，スポーツタイヤに換えると，空気圧を意図的に調整した状態と
どういった違いがあるのか，興味深いところであります．