昨日 ｍｙ ＢＥＡＴ君のエンジンＯＨをしていただいた
ボディーショップカミムラさん
に行ってきました。
なぜなら 先日のコンパネ電球交換を頑張りましたけど 挫折したからです。（自爆）
よく ＨＰを見てから 行えば良かったと。。。↓
palbeatの 『 ひとりでできるもん 』 というＨＰです。急軽さん ありがとうございます♪
とりあえず メーター部の一式電球の取り寄せということで お願いいたしました。
警告灯は 何も言ってないので メールなどで 確認します。
一応 今日は しっかり点灯しておりますけどね。
っで 当日は 赤ビート君の背の高い方（笑）は 桶川で よく走りに行くそうです。
二人目は 宇都宮から 高速を使って来た黄色ビート君ともう一台所有している方。
そして 先日 ここに遊びに来てくれた 急軽さん で 雑誌にも掲載された
経験を持つ方という ビート君を愛するオーナーさん４天皇？と社長を交えての
楽しいひと時でした。
特に 急軽さん とは ２年前にお会いしていたのに 全然気がつかなくて
私の ｍｙ ＢＥＡＴ君を覚えていてくれたのです。
人より ビート君（笑） ありがとうです。
っと ここまでは 和やかな感じでしたが 非常に酷いお話を聞いてしまいました。
急軽さん と 赤ビートさん の２台は 某有名ショップで エンジンをＯＨ
しましたが 異音が出て カミムラさん で何とかしていただきたく いらっしゃって
いたようです。
既に 急軽さん のビート君は エンジンも降ろされて ビート君の聖地で 回復への道を
走り始めました。
赤ビートさん は ＯＨ後 ２ヶ月しか経っていないのに 回転をあげると ガーン！
って感じの凄い音をしておりました。回転の上がりも重そうでした。
この２台が エンジンＯＨを行ったショップは 別ですけど 急軽さん のシールを
見たら うわぁ～ って 愕然としたほどです。
赤ビートさん のショップも ビート乗りなら誰でも知っている超有名店です。
しかも 対応もまた酷い！
『 お客さん はあなた一人ではない！ 』 とか 言われたそうです。
できることなら ここで 暴露したいくらいですけどね！
お二人とも 本当にビート君を愛してるのに この仕打ちは あまりにも酷すぎます。
許せん！！！
赤ビートさん カミムラさん なら きっと元気にしてくれます。諦めないで♪♪
っと 悲しい話で終わるのはよろしくないので ちょっとお話をしたことを書こうと
思います♪
黄色ビート君のオーナーさんは ハードトップ装着とＮＵＴＥＣ ＮＣ－５０シリーズ
ブレンドのオイル交換にいらしたようです。
気になるマフラーは 藤壺４本出しタイプが 装着されておりました。
私がどんな感じですか！？ って聞くと ノーマルのが良いよ！ ですって！
いきなり（笑） どうも 低速トルク不足になるようです。高回転はいいかんじ
らしいですけどね。しかも 純正より 静かだしとのことでした。
急軽さん も 純正のマフラーは よくできていると仰っていました。
触媒の後だけなのに 違うのですね。私にとっては 貴重な情報でした。
ゴックベルトや補機類のことも いろいろ教えていただきました。
私の交換スパンは それぞれ 驚いていたようですけど ５万キロサイクルで
今後は考えた方が いいかも！？とか（笑）
油温計は 付けない方が良いとか！？（大爆）
夏の街中は １１０℃まで上がっちゃうとか。
高速 1○0キロも出すと １４０℃キープとか。夏は乗りたくない！ いや
乗れない！ と仰っておりました。ね 急軽さん♪（＾＾）
本当に素晴らしい愛情を注いでいる方でした。愛車を見れば分かります。
ビート乗りのみなさんは 今からでも遅くはありません。
オイルパンスペーサーを
お奨めします。
どうも エンジンの熱負荷は オーナーが考えている以上に相当なもんらしいです。
また お会いしたいオーナーさん達でした♪♪
