ボディーショップカミムラさんに行ってきました。

昨日　ｍｙ　ＢＥＡＴ君のエンジンＯＨをしていただいた　ボディーショップカミムラさん
に行ってきました。
なぜなら　先日のコンパネ電球交換を頑張りましたけど　挫折したからです。（自爆）
よく　ＨＰを見てから　行えば良かったと。。。↓
palbeatの　『　ひとりでできるもん　』　というＨＰです。急軽さん　ありがとうございます♪
とりあえず　メーター部の一式電球の取り寄せということで　お願いいたしました。
警告灯は　何も言ってないので　メールなどで　確認します。
一応　今日は　しっかり点灯しておりますけどね。

っで　当日は　赤ビート君の背の高い方（笑）は　桶川で　よく走りに行くそうです。
二人目は　宇都宮から　高速を使って来た黄色ビート君ともう一台所有している方。
そして　先日　ここに遊びに来てくれた　急軽さん　で　雑誌にも掲載された
経験を持つ方という　ビート君を愛するオーナーさん４天皇？と社長を交えての
楽しいひと時でした。
特に　急軽さん　とは　２年前にお会いしていたのに　全然気がつかなくて
私の　ｍｙ　ＢＥＡＴ君を覚えていてくれたのです。
人より　ビート君（笑）　ありがとうです。

っと　ここまでは　和やかな感じでしたが　非常に酷いお話を聞いてしまいました。
急軽さん　と　赤ビートさん　の２台は　　某有名ショップで　エンジンをＯＨ
しましたが　異音が出て　カミムラさん　で何とかしていただきたく　いらっしゃって
いたようです。
既に　急軽さん　のビート君は　エンジンも降ろされて　ビート君の聖地で　回復への道を
走り始めました。
赤ビートさん　は　ＯＨ後　２ヶ月しか経っていないのに　回転をあげると　ガーン！
って感じの凄い音をしておりました。回転の上がりも重そうでした。
この２台が　エンジンＯＨを行ったショップは　別ですけど　急軽さん　のシールを
見たら　うわぁ～　って　愕然としたほどです。
赤ビートさん　のショップも　ビート乗りなら誰でも知っている超有名店です。
しかも　対応もまた酷い！
『　お客さん　はあなた一人ではない！　』　とか　言われたそうです。
できることなら　ここで　暴露したいくらいですけどね！
お二人とも　本当にビート君を愛してるのに　この仕打ちは　あまりにも酷すぎます。
許せん！！！
赤ビートさん　カミムラさん　なら　きっと元気にしてくれます。諦めないで♪♪

っと　悲しい話で終わるのはよろしくないので　ちょっとお話をしたことを書こうと
思います♪
黄色ビート君のオーナーさんは　ハードトップ装着とＮＵＴＥＣ　ＮＣ－５０シリーズ
ブレンドのオイル交換にいらしたようです。
気になるマフラーは　藤壺４本出しタイプが　装着されておりました。
私がどんな感じですか！？　って聞くと　ノーマルのが良いよ！　ですって！
いきなり（笑）　どうも　低速トルク不足になるようです。高回転はいいかんじ
らしいですけどね。しかも　純正より　静かだしとのことでした。
急軽さん　も　純正のマフラーは　よくできていると仰っていました。
触媒の後だけなのに　違うのですね。私にとっては　貴重な情報でした。
ゴックベルトや補機類のことも　いろいろ教えていただきました。
私の交換スパンは　それぞれ　驚いていたようですけど　５万キロサイクルで
今後は考えた方が　いいかも！？とか（笑）
油温計は　付けない方が良いとか！？（大爆）
夏の街中は　１１０℃まで上がっちゃうとか。
高速　1○0キロも出すと　１４０℃キープとか。夏は乗りたくない！　いや
乗れない！　と仰っておりました。ね　急軽さん♪（＾＾）
本当に素晴らしい愛情を注いでいる方でした。愛車を見れば分かります。

ビート乗りのみなさんは　今からでも遅くはありません。オイルパンスペーサーを
お奨めします。
どうも　エンジンの熱負荷は　オーナーが考えている以上に相当なもんらしいです。

また　お会いしたいオーナーさん達でした♪♪