ビート専科 ３ の記事の中で メーカーとしては ２０万キロは 問題なく
走れると書いてありました。
私の場合は １９万キロまで その９割を 純正オイル＆フィルターもいっしょに
５０００キロサイクルで交換していました。
うん？ ２０万４千キロで 最初のオーバーホール をしているから 目標達成！
と思うでしょうが オイル食いは １９万キロから 始まっていましたから。
※０．８リッター（３千キロ）消費。。。
そして 純正オイルといっても Ｎｏ．２のグレードのホンダ ウルトラリミテッド （５Ｗ－３０）
を充填していたのです。
ビート君の推奨オイルは もっと安いタイプの（１０Ｗ－３０）のグレードでしたよね。
サーキット走行はせず 主に一般走行でしたが ２０万キロまで 普通の状態で
走れませんでした。
客観的に考えますと メーカーが２０万キロまで 普通に。。。と控えめな
数字にすら 届かなかったことになります。
ちょっと ガクッ ですね。。。
２０万キロオーバーホール無しの方 ＵＲＬ付きのコメント待ってま～す 
今は ＮＵＴＥＣ オイル という 高級・高性能＆高価な超良質オイルを充填しているので
なんとしても 過去の記録更新をしなければなりませんね。
しかし このオイルは只物ではありません。
純正オイルですと ３０００キロも走れば 痛んできたな？って感じますが
今 まさに 交換から ３０００キロ経過しましたが 全然ないです！
モーターみたいに 限りなくスムースに回転しています。
５０００キロ定期交換が 勿体ないくらいですから。。。
他 私のエンジンは 現在 ０．２５オーバーサイズのピストンが組み込まれていますがシリンダーブロックのボーリングは 通常より狭いクリアランスで加工されているそうです。
名前は 『 ダミー ボーリング 』 ！ ですって
カミムラさんいわく 通常のボーリング加工より 芯が出てるのだそうです
だから デモカーのエンジンより回りがスムースなのかな？？？
ただ この追加作業は 間違って行ってしまったとの落ちでありまして 偶然にも
コストと精度向上をしていただく結果となったようです。
恐れ入ります。。。
オーバーホールも２回出来るようなので 単純に６０万キロまで乗れますね！
がんばろうな！ ｍｙ ＢＥＡＴ君 →
っだそうです（大笑）
オイルの量からしても５０００kmは長かったですね。
ダミーヘッドボーリングは２０年以上の歴史ですので一般的になりました。
トレンドはクリアランスは緩めなんですよ。
モリブデンショットしていると最高なんですよね。
ありがとうございます。
その割には 結構 ガタガタですが（笑）
これからも どうぞ宜しくお願いいたします。
いずれ経験しますが 凄いですね。
やっぱり ディーゼルエンジンの方が 耐久性はあるのでしょうね。
単純に回転数が全然違いますからね（笑）
また オイル交換は ２．８リッターだから ３０００キロだったらよかったのでしょうかね。
今は 油量も増量し ３．５リッターのデミオ君と同じなので ５０００キロで行こうと思っております。
大丈夫ですよね！？（＾＾）
ボーリングはそうなのですね。
カミムラさんは少し クリアランスは狭くなっていると言いました。
良いと思い込むかな（笑）
今後は ボディーか～。。。 毎週の洗車時に気をつけて行きます
クリアランスを考えましたらやはり５Ｗ程度がいいでしょうね。
ディーゼルは回転数は確かに低いですが、
圧縮比がべらぼうです。
それとEgの個体が同じ金属で作ってない事が多いので熱の伝わり方がビハインドになります。
それとやはりアイドリングが良くありません。むしろ回した方が良いのです。
魔法のオイル ＮＵＴＥＣにしてからは 感動の日々！
笑いが止まりません。
後 ２千キロ走交後 オイル交換です。
交換前にブレンドの候補を挙げて オイル交換をしたいです。
ライバルのモチュールも興味はありますが どちらも優れたオイルだと思うので 分からないだろうな～きっと。。。
また アイドリングはストップしたくなりますね（笑）
機械寿命を意識して 回します（大爆）
いつも ありがとうございます。
そう言えば実家にあったダンプ類は20万超えとか普通だった様な…
ところで色々専用部品なビート君だから、他車のE07Aにスロットル類のみ移植とかってのは
通用しないんだろうなぁ…
もう目を吊り上げる走り方はしないのでデチューンで軽トラのE07Aでマッタリ走るのもアリ
かなぁ… 等と考える今日この頃。
ま、当分壊れる予定は無いですけどね。
今、ビートでエンジンを下ろさずに一番長く乗ってる方は、何万キロなんだろう？
なんか気になりますね！！
スロウさんのデチューン構想も、面白いです！
静かになって良いかも！？って（笑）
例え E07Aビートスペシャルエンジンがなくなったとしても E07Aオリジナルエンジン搭載の手があった！
それに 現在のライフなどのエンジン搭載も出来るかもですしね。
面白いです！ さすが！！！
確かに 気になりますね。
２０万オーバーホール無しの方は結構いると思いますね。
そういう方 是非 遊びに来てください。
ロングライフのコツを教えて欲しいですものね。