那覇空港の事故は大変でした。しかし，全員無事だったとは奇跡的です。本当に幸いでした。
さて，今夜は走りたい気持ちをグッとこらえて（とゆーか明日の朝が早いので）タイヤを取り替えてみました。SIX１３純正のタイヤはマキシスのコロンビア？調べてみたら１本6,000円くらいのやつみたいですが，なんか走っていてもフニャフニャな感じがしたんですよね。あと接地面積が意外と大きい。その分乗り心地はいいのですが，転がり抵抗が大きく，空走距離が少し短いような気がしてました。６月の納車のときにも「ま，ツーリング用だね～」と店長さんに云われてたし…。ホイールから外してみたら，やっぱり薄くてペラペラで柔らかでした。
で，OCRが履いてたパナレーサーのVALIANT EVO. ２と交換してみたのです。こちらも値段的に結構良かったし，目視でも接地面積が小さいから，転がり抵抗が少ないように思います。30グラムほど重くて1本230グラムとなりますが，乗り味としてはこっちのほうが僕の好みだなあ。さて明日以降走る楽しみができたぞ，と。
さて，今夜は走りたい気持ちをグッとこらえて（とゆーか明日の朝が早いので）タイヤを取り替えてみました。SIX１３純正のタイヤはマキシスのコロンビア？調べてみたら１本6,000円くらいのやつみたいですが，なんか走っていてもフニャフニャな感じがしたんですよね。あと接地面積が意外と大きい。その分乗り心地はいいのですが，転がり抵抗が大きく，空走距離が少し短いような気がしてました。６月の納車のときにも「ま，ツーリング用だね～」と店長さんに云われてたし…。ホイールから外してみたら，やっぱり薄くてペラペラで柔らかでした。
で，OCRが履いてたパナレーサーのVALIANT EVO. ２と交換してみたのです。こちらも値段的に結構良かったし，目視でも接地面積が小さいから，転がり抵抗が少ないように思います。30グラムほど重くて1本230グラムとなりますが，乗り味としてはこっちのほうが僕の好みだなあ。さて明日以降走る楽しみができたぞ，と。
タイヤ交換されたんですね。
VALIANT EVO２、
私が最初に履いていたタイヤです。
すごく走り心地が良かったですよ。
なんと言っても、スタートがしっくりくる感じでした。
今は、ヴィジュアル重視という、
とってもミーハーな自転車に仕立てているので、
ミシュランの青いタイヤにしていますが、
こちらはコーナーがスムーズな感じがします。
もちろん、ど素人の私の感覚なので、
参考にはなりませんが、
EVO２は良かったです。
今のタイヤすり減ったら、
またEVO２に戻す予定です。
最初のタイヤ、まだ使えるんですよ！
コメントありがとうございます！
そうなんです。いまいち柔らかすぎて，思い切って取り替えちゃいました。
ＥＶＯ２はタイヤの断面が卵形で，巡航時の接地面積は小さく，転がり抵抗を少なくしているんですね。
で，逆にコーナーではしっかり道路をとらえて，安定感をもたらしてくれるような気がします。
ミシュランのタイヤも使っている人多いですよね。
グリップ力が素晴らしいとか…。
早速今夜走ってまいりました。
思っていた通りの走行感で満足しております。
タイヤは私もEVO2です、これがちょうどいい硬さなんですよね。
トレーニング用は、ザフィーロにしてますがEVOと比べるとさすがに辛い部分が多々ありすぎです…
次は、ミシュランPRO2試そうかな？
ヒッポーさんもEVO２でしたか～。
仰るとおり，ほど良い硬さですね。
弾力があってグングン前へ進む感じが好きです。
ザフィーロ！ちょっと重たいでしょうか？
ヴィットリアは僕も前に履いていました。TOPAZIO Proでした。硬いですけど転がり抵抗が少なくて，これも気に入ってました。
http://blog.goo.ne.jp/3010725/e/547174107181c0359b1a7bec022d05aa