これまで履いていたタイヤはヴィットリアのTOPAZIO PRO。自分のブログの記事で確認したら昨年の10月にはこれを履いてましたので，少なくても13ヶ月乗りました。距離は，今年の走行距離が現在まで6,100㎞ですので，それにプラスでたぶん7,000㎞くらい。いや～，かなりの距離を走ったもんです。後輪は道路との接触面が平らになって台形っぽくなっていました。あっ！記念に写真撮っておくんだったー。
土曜日の里美ランの帰りにショップに寄って，メカ氏に「何がいいですか？」と相談。転がり抵抗の少なさにはこだわりたい。でも乗り心地の少しいいやつを，ということで，パナレーサーのVALIANT EVO２を勧められ，決定しました。TOPAZIOは硬いけれど空走距離が長くて気に入っていたのですが，フレームがアルミなのでソフト目のタイヤも一度は履いてみようと思ったのです。その場で交換してもらって帰りに乗った第一印象は「あ，ゴムのタイヤだな…」。当たり前なんですけど（笑），それだけ前のタイヤが硬かったのですね。次に乗る時は少し長い距離を走って，感触をじっくり味わいたいです。
土曜日の里美ランの帰りにショップに寄って，メカ氏に「何がいいですか？」と相談。転がり抵抗の少なさにはこだわりたい。でも乗り心地の少しいいやつを，ということで，パナレーサーのVALIANT EVO２を勧められ，決定しました。TOPAZIOは硬いけれど空走距離が長くて気に入っていたのですが，フレームがアルミなのでソフト目のタイヤも一度は履いてみようと思ったのです。その場で交換してもらって帰りに乗った第一印象は「あ，ゴムのタイヤだな…」。当たり前なんですけど（笑），それだけ前のタイヤが硬かったのですね。次に乗る時は少し長い距離を走って，感触をじっくり味わいたいです。
800bar…？もしかして僕の知らない単位があるのかな？と一瞬考えてしまいました(笑)。
さて新タイヤは9barでも柔らかく感じましたので，9.5くらいまで試してみようかなと思っております。
ミシュランのタイヤをお使いですか。複数のタイヤを試したことのある方に「いいタイヤです」と言われると，なおさら嬉しいです。
私、間違えて８BARを８００BARと書いていました。
とんでもない数字ですね、、、、、
そうなんですよぉ、同じタイヤ使っていたんですよ。
今は、自転車を青くするという課題を自分に課したので、
ミシュランのタイヤになっていますが、
EVO２はまだまだすり減っていないので、
ミシュランが駄目になったら、また履きます！！
ヴィットリアのオープンコルサエヴォも考えてはいたのですが，たまたまお店に無かったのと，「ヴィットリアは硬いケーシング（糸？）使ってますからね」とメカ氏に言われたので，じゃ思い切って勧められるとおりに買って試してみようと，今回はメーカーチェンジをしました。
ミシュランは「道路に張り付くような感じ」と言っていましたね。
閉店間際だったので「もう遅いですよね～」と聞いてみたら「いや，やっちゃいますよ」と快くやっていただけたのです。
BBってボトムブラケットでした？
僕も「距離こんだけ乗ってますから何かメンテとか交換とかありますか？」と聞いてみてはいるのですが，「まだ大丈夫でしょう」と言われてます。
いいのかな…？
お店的にも，僕の自転車的にも(笑)。
そうやって「いいタイヤ」だと言われると嬉しくなっちゃいます。
Topazioは８barで走ってました。
「VALIANTなら９barですね。１０barまで入りますけど」とメカ氏に言われたので９barで走りましたが，それでもTopazioよりソフトな乗り心地でした。
乗り心地なら同じヴィットリアのオープンコルサエヴォの方が
いい様な気もします、ただ乗り心地はミシュランプロ２レースが一番いいと聞きます
ミシュランは車もそうですが指定空気圧が低いからだと思いますね
タイヤ はめるの苦労しませんでしたか？
私は他のエクストリームデュロですがはじめは、はめるのにえらい苦労しました
ところで、ハーフセンチュリーの車検で BBそろそろ寿命といわれてしまいましたが ほんださんは BB変えてましたっけ？距離的には本田さんの半分くらいしか走ってませんが・・・
EVO２、すっごく良いタイヤですよ！！
やわらかめなのかも知れませんが、
８００BARくらいまで空気入れると、
ギンギンに走れます。
また、結構丈夫で練習にも最高ですよ！
ロゴも格好いいですよね！