アメリカGP フリー走行

アメリカGP　フリー走行です。

SAF1勢からですが、琢磨は1回目が17番手、2回目は19番手でした。
1回目はショートランの繰り返しで最後にアタックで17番手でした。
最近はこの進め方が定着ですね。

2回目もこれまた定着してきたシュートランを何回か行った後のロングラン。
今回は12周と16周です。
ただ、セットアップが決まるまでに時間が掛かったのか、前戦のようにそこからさらにショートランでアタックまではできませんでした。
本当の空タンだったら、10番手あたりには来れていたんでしょうが。

アントは1回目が20番手、2回目が14番手でした。
1回目はほとんど走らなかったので、まぁこの順位も仕方ないと言ったとこでしょうか。
2回目は琢磨ほどではないですが、彼もロングランを敢行。
13周と14周でしたかね。
そして、最後に8周くらい走った中でのベストタイムでした。

第一印象は、『カナダほど良くない』です。（あくまで私の個人的見解）
あと、タイム的にはダメと言うほどではないのですが、トップスピードがいかんせん遅すぎるのが決勝に向けて気がかりです。
トップスピードに関してはフリー走行1回目・2回目共に逆フロントロー独占です（苦笑）。
出ないものは仕方ないのかもしれませんが、2002年鈴鹿で琢磨が「130Rはオレが何とかする」と言ったように、「インフィールドはオレが何とかする」って、言ってくれないですかね。
『今の琢磨なら』と、思ってしまうのはファンの無責任な期待ですね。スイマセン。


（カナダGPの活躍をうけて、もちろん木曜会見に登場！）



Honda勢はバトンが1回目が9番手、2回目が10番手。
バリケロは1回目が18番手、2回目が9番手でした。

1回目はいつものように両者ともに、ショートランの繰り返しでしたね。
2回目はロングラン、ショートランを織り交ぜて、最長周回数ではバトン・15周、バリケロ・14周でした。
ベストタイムは最後にショートラン（6周と4周だったかな）で出したものです。

内容的には、一発はカナダよりは若干良いかな？と感じております。
ただ、ロングランが怪しい（苦笑）。
トップスピードは中の下といったところで、まぁ想定通りでしょう。
いずれにせよ、今回もQ1から激戦でしょうね。


（今回のHondaはカナダより良さそう？）



他に気になった点は、まずは『やはりマクラーレンか』
こちらが勝手に思い込んでるだけなのかもしれませんが、余裕が感じられるんですよね。
フェラーリがタイムを出しても、結局はマクラーレン勢があざ笑うかのようにロングラン（燃料積んだ状態）で上回るタイムを出してきます。
「あ、マクラーレンタイム出した。どんくらい積んでんだろう」って見てたら、延々走り続けてるんですから。（実際は10周くらいですが）
しかもそのロングランのタイムも良いですし。
ムムム・・・です。

他に印象に残ったのは、レッドブル勢とベッテル。
レッドブルはトップスピードもあり、インフィールドもかなりのタイムで。
あんまり遠くに行かないでくださいよ～。
あと、トロ・ロッソもなんか速そうな気がします。
SAF1、Hondaのライバルも力をつけてきてますね。

ベッテルは久しぶりのF1でどうなんだろう？と思っていたんですが、全然遜色ないです。
これはちょっとした驚きです。
彼もフリー2回目はアタックランしてないのに、僅差の11番手ですからね。
ロングランも非常に速い。
あとは決勝を問題なく走りきれる体力でしょうか？
彼には今回、一番注目される存在でしょうが、私も楽しみです。