昨日の記事で、「宇都宮線（正式：東北線）の何処かの駅の構内で線路が陥没」の文章の下線部のところが、「小山～小金井間」でした。詫びはしません。だって、・・・・ねぇ（元々理解してなかったしサ）。
此れが今日も起きたんですね。昨日の現場と６００㍍しか離れてないところで…。
ＪＲＥは当件について、「地盤がゆるかった。」等（確か、他にも興味深い発言はあったんですが、忘れてしまいました・・・）としているんですね。しかし、ＮＨＫもホームページにはなくて、テレビぐらいでしか情報を知りえることが出来ないなんて……。
雨怖いですね（汗汗・・・）
すると、http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000413-yom-soci（ヤフー多用し過ぎかな？）にある通り、ＪＲＷが大雨のために発生していた徐行制限速度３０㌔を伝達ミスによって１００㌔オーバー（！！？！）運転をさせてしまっていたそうです。運転士の方々もすごい根性です。色んな意味で脱帽（呆れではないですよ。。）。
なお、梅雨に入る前の６月に総武線各駅停車が制限９５㌔を８㌔オーバーして運転したことがあったそうです。比べ物になりません（笑）。
そういえば、昨日出た情報で一畑電車㈱の脱線事件ですが、実は斜面のコンクリートに草木によるひび割れが発生していたそうで、改修工事を行う直前での事故となってしまったそうです。社長さんは「意識が低かった」とも言っておられます。御愁傷様です。因みに、線路は１㍍ほどズレ、脱線した車体にも傷があるらしいです。廃車になりかねません。
しかし、そろそろ梅雨明けです。「カラッ」とした灼熱の夏入りです。
（from2006/07/17(2)and2006/07/19(2)・(3)）
