エンジンスタートはOK

今日のお題は　ガソリン入れて　エンジンスタート

始めに　燃料タンクの選定から
「どれにしようかな、・・・」ではない、状態の良いほうである。じっくり比較する。


今までのタンクは　再塗装で色が違う、凹み修理のパテが剥がれてきている。見た目がボロイ。

シートの上の中古タンクは　オリジナルカラーのブルーグリーン、ガソリン漏れ修理でタンク内部コーティングされた耐久性未知数品　見た目は綺麗

今シーズンは　見た目が綺麗な方を使おう、

車体に搭載してみたものの・・・あれっ、

タンク下側の白い部分を触ると塗膜が剥がれ落ちる、塗装の下地が錆びている・・・うーむ

車体から下して　両者裏面比較

錆取り後タッチアップが必要と判断。　

結局　今までのボロイ再塗装タンクを搭載し　ガソリン入れて　エンジン試運転したとさ。

エンジンは直ぐに掛かり、暖気運転とアイドリング調整をした。
アクセルケーブルの遊び量が多いので、再調整が必要だな。

えっ、ホーンが勝手に鳴り出した。　♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪・・・・・・・・　
ホラー現象??妖精の悪戯、

昨年も　走行中鳴りっ放しになる不具合が発生し、叩いて黙らせた(直した)が　今年は分解して修理するぞ。
ホーンのスイッチ・オンは　アースに落ちる　なので、鳴りっぱなしは　ホーンとスイッチの間のリード線がアースにショートしていることになる。何処だ何処だ

そんな訳で、ホーンスイッチ分解、いきなり　あやしい。


原因はこれだな。　間違いない

怪奇現象じゃない。妖精の仕業かもしれないが、

ポンコツ現象だ、被覆の縮んだところにビニテを巻いて、組み立てたら

修理完

エンジンは普通に掛かり、怪奇現象は起こらない。