朝から
で、肌寒い１日でした。
明日からは１０月。１０月になって変わることは・・・。
・日本郵政公社の民営化
・緊急地震情報の開始
・ＪＲ北海道のダイヤ改正。「スーパーカムイ」登場。
あと、Yahoo!のニュースで記載されていましたが、すべての「のぞみ」がＮ７００系化されたときに、
３００系が引退するとのこと。
それに関してだが、実は０系新幹線がまだ残っていることを知っているだろうか？
ＪＲ西日本に６編成いる。この編成もＮ７００系導入終了時には引退しているだろう。
０系がすべて引退したら、実車で見れるのは、「交通科学博物館」にいる４両と、
青梅鉄道公園にいる「２２－７５」だけだろう。また、鉄道博物館にもカットモデルが展示される。
各施設の情報
鉄道博物館 http://www.railway-museum.jp/（東日本鉄道文化財団・東日本旅客鉄道(株)）
埼玉新都市交通ニューシャトル「大成駅※」下車、徒歩1分
（※「大成駅」は2007（平成19）年10月14日（日）、「鉄道博物館駅」に改称予定）
〒330-0852 埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47番
開館時間：10:00～18:00
入館料：大人1000円 子供500円 幼児200円
交通科学博物館 http://www.mtm.or.jp/（ＪＲ西日本）
ＪＲ大阪環状線 弁天町駅 高架下（駅直結）
〒552-0001 大阪市港区波除3丁目 (弁天町駅前)
TEL：06-6581-5771
開館時間：10:00～17:30（入館は17:00まで）
入館料：高校生以上 400円 4才以上100円
青梅鉄道公園 http://www.kouhaku.or.jp/ome/（交通文化振興財団）
青梅駅 徒歩１５分
〒198-0041東京都青梅市勝沼２－１５５番地
TEL：0428-22-4678
開園時間：9:15～17:00（入園は16:30まで）
入園料：小学生以上100円
昨日は暑かったですが、今日は肌寒くなりました。
さて、いつも使っている駅から出るバス停には、横浜市営も来ています。（私は相模鉄道バスを使っている）
そのバス路線は道路の事情で、小型車を使っているのですが、最近新型車が導入されたようです。
写真です。
車両は日野自動車「ポンチョ」のロングタイプで、ノンステップです。現在使用されている日野自動車「リエッセ」に変わる車両のようです。
実は、日野自動車「ポンチョ」はみなとみらい地区で試験運用されていた「ハマちゃんバス」で導入されていました。
これがその車両です。
運行終了とともに廃車になった模様です。（情報は、「ブルーライン」http://blueline.web7.jp/より）
余談ですが、先代ポンチョはプジョーのディーゼルエンジンを搭載した
ＦＦ車（前輪駆動）だったようです。
さて、いつも使っている駅から出るバス停には、横浜市営も来ています。（私は相模鉄道バスを使っている）
そのバス路線は道路の事情で、小型車を使っているのですが、最近新型車が導入されたようです。
写真です。
車両は日野自動車「ポンチョ」のロングタイプで、ノンステップです。現在使用されている日野自動車「リエッセ」に変わる車両のようです。
実は、日野自動車「ポンチョ」はみなとみらい地区で試験運用されていた「ハマちゃんバス」で導入されていました。
これがその車両です。
運行終了とともに廃車になった模様です。（情報は、「ブルーライン」http://blueline.web7.jp/より）
余談ですが、先代ポンチョはプジョーのディーゼルエンジンを搭載した
ＦＦ車（前輪駆動）だったようです。
新しい仕事を始めてから、１週間になります。少しずつ業務にも慣れてきました。
いまのところ、特に忙しくはありません。 
話は変わって
９月末になり、朝夕が涼しくなる日が多くなってきました。
日によっては、そこそこ気温が上がるので、体調の管理には気をつけましょう。
では。 
先日、某相鉄系個人サイトで、「ＪＲタイプのアンテナを搭載した車両が登場した」と記事があった。
それによると、８０００系８７１１Ｆで、ＪＲのＥ２３１系やＥ２３３系と同じタイプのものが搭載されているとのこと。
画像だけしか見ていなかったのだが、昨日横浜駅で見ることができた。
こちらが８７１１Ｆ。見た目の変更はないが、屋根に注目。
搭載された、ＪＲタイプのアンテナ。ダイバーシティを使っているらしい。
アンテナを拡大。
これ以外に、室内も変化があるようで、手すりが追加されているようだ。
また、８７１０Ｆも同様になっているとのこと。
それによると、８０００系８７１１Ｆで、ＪＲのＥ２３１系やＥ２３３系と同じタイプのものが搭載されているとのこと。
画像だけしか見ていなかったのだが、昨日横浜駅で見ることができた。
こちらが８７１１Ｆ。見た目の変更はないが、屋根に注目。
搭載された、ＪＲタイプのアンテナ。ダイバーシティを使っているらしい。
アンテナを拡大。
これ以外に、室内も変化があるようで、手すりが追加されているようだ。
また、８７１０Ｆも同様になっているとのこと。
おはようございます。 ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ
昨日から新しい会社で仕事
を始めました。小さい会社ですが、機械設計をしています。
今は、
カーコンプレッサ製造ラインの機械の一部を設計しています。
今後は、携帯電話のアンテナ設計を予定しているようです。
（面接時に言われました）
出勤日が１日ずれたので、ハローワークで就職手続をしてきた。
うまいぐあいに失業認定日と重なった。
申請については問題が無かったが、再就職手当は
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
再就職手当の条件
就職日の前日における基本手当の支給残日数が、所定給付日数の１／３以上かる４５日以上であること。
（「雇用保険の失業給付 受給資格者のしおり」より抜粋）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
が第一条件なので、私の場合、
４月５日申請で、１３年勤務なので、給付日数は１２０日。
（給付期間は１年間かと思っていた。よく「しおり」を読んでいなかった
）
自己都合による退職のため、９０日の給付制限付き。何も無ければ制限終了は７月１０日なのだが、
６月７日から訓練を受けたため、その時点から１２０日。給付終了は１０月４日。
訓練が終了した時点で、残り３５日。すでに条件を満たしていなかったので、再就職手当はでない。
けれども、９月１日から今日までの給付は出る。
午後から、勤務先の担当者と勤務について打ち合わせをしてきました。
勤務開始日についてですが、当初２０日からでしたが、勤務先の給料締めが２０日なので、
給与計算がややこしくなるとのこと。
２１日からの開始ではあれば、計算がし易いので、２１日からの開始と、１日ずらしていただきました。
そのため、この後にハローワークに行く予定でしたが、明日２０日が空きました。
ハローワークに
しました。１９日でも問題ないが、２０日の失業保険が出ない
とのことなので、
明日ハローワークに行ってきます。
明日２０日は、失業認定日でもあります。
２１日から
ます。
いや～暑い
夏が戻ってきたようです。
就職も決まり、この際思い切って液晶ＴＶ
を購入することにしました。
さて、メーカーは ？ 
やはりシャープでしょう。
楽天で探したところ、「イーベスト」（ベスト電器のネットショップ）で「LC-20EX3」という形式が、
\79,800で販売されていたので、注文しました。
自分では、型落ちのものだと思っていましたが、今年の８月に発売になったものでした。
たぶん、亀山モデルでしょう。
シャープ AQUOS LC-20EX3
http://www.sharp.co.jp/products/av/aquos/size02/lc20ex3/index.html
ふ～。
ＣＡＤトレース技能審査試験が終わりました。実技試験は時間が少な～い。
結果は１１月。
さて、話は変わって。
就職先が決まりました。
場所は横浜市営地下鉄伊勢佐木長者町駅近くの、横浜市中区弥生町。業種は設計。
実はこの会社、職業訓練の時に通った専門学校
をやっています。
その学校長が、訓練が終わるころに、仕事をしてくれないかと話してきました。
そのときはまだアルバイトだと思っていました。
その後、正社員で採用と分かり、こちらの会社に行くことにしました。
９月上旬に会社説明で訪問した会社は、面接日を決めていなかったので、面接を辞退。
もう１社は、書類選考でＮＧ。
ハローワーク
での手続き
の関係で、出社日は９月２０日にしてもらいました。
９月１９日にハローワークに行ってきます。
小田急が毎年恒例の「ファミリー鉄道展」を１０月２０日（土）・２１日（日）に開催する。
場所は、海老名電車基地内。
「カナロコ」http://www.kanaloco.jp/top/index.htmlによると、今回の展示会では、
ＳＥ（３０００形）も含めた４種類が展示され、なんとあの「ＭＳＥ」がお披露目されるとのこと。
ということは、すでに完成していて、甲種輸送を待つのみ？
製造は川崎重工？それとも日本車輌？ いやいや東急車輛かも。
意外と近畿車輛だったりして。
「カナロコ」鉄道ブログ
http://www.kanaloco.jp/railroad
特急ロマンスカーは、引退も含めて
○ＳＥ（３０００形／引退）
○ＳＳＥ（３０００形の短編成版／引退）
○ＮＳＥ（３１００形／引退）
○ＬＳＥ（７０００形／現役）
○ＨｉＳＥ（１００００形／現役・一部長野電鉄へ譲渡）
○ＲＳＥ（２００００形／現役）
○ＥＸＥ（３００００形／現役）
○ＶＳＥ（５００００形／現役）
○ＭＳＥ（６００００形／２００８年登場）
がある。
３７１系はこないでしょう。（ていうか、１編成しかないじゃないか
）
安倍首相が突然の辞任表明。
何があったのか？
ラジオでのニュースによれば、諸説いろいろと出ているが、
テロ特措法の問題、健康問題 などなど・・・
１０日の書信表明演説は何だったのだろうか
新しい自民党（＝首相）総裁選挙は、１４日（金）公示、１９日（水）投票の日程で調整するようだ。
Yahoo!ニュース 「安倍首相が辞任表明、総裁選は14日公示・19日投票で調整」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070912-00000498-reu-bus_all
国会議事堂（向かって左側が衆議院、右側が参議院です）
ところで、今国技館では大相撲秋場所が行われているが、千秋楽は２３日（日）。
表彰式
には首相が出てくるはずなので、今の段階ではなんとか間に合いそうだ
両国国技館
９月中旬に入ってから、秋らしくなってきました。
昼間はそこそこに暑く
なるが、夜は涼しいこのごろ。
さて、１０月１日にＪＲ北海道でダイヤ改正があります。
おもな改正内容として、「スーパーカムイ」が登場する。
現在、札幌－旭川間で運行している、「スーパーホワイトアロー」・「ライラック」を統合し、
新型車両
の７８９系１０００番台で運行する。（一部７８５系での運用あり）
この改正をもって、北海道の特急列車のパイオニアとして登場した７８１系が引退する。
できれば、国鉄色の復活でもあれはいいのだが・・・
あと、７１１系はいつまで残るのか。全廃もそう遠くはないだろう。
台風の影響なのか、風の強い一日でした。
さて、話は変わって。
来週１５日に、「ＣＡＤトレース技能審査」（http://www.javada.or.jp/jigyou/gino/sinsa_cad/cad.html）を受験する。
この試験は厚生労働省認定なので、国家試験といってもいいだろう。
その試験のための事前練習が今日実施された。
この練習は、会場のＰＣの環境に慣れるために実施されるもので、任意で参加。
会場は、先月までの訓練を受けていたところで、使用するＰＣも慣れている。
が、実技を行う際の注意事項があり、それに手間がかかりそうだ。
「フィートウ」こと台風９号が未明に関東上陸。
そのため、午前１時過ぎから風が強くなり、睡眠時間が短かった。
また、暴風雨が朝の通勤・通学時間帯にあたり、会社員や学生は大変であった。
さらに、多摩川の水位の上昇で、東海道線と京浜東北線が約半日運転中止。
東京～蒲田と横浜以西の運転再開は意外と早かったが、全線運転再開は
午後になってから。
でも、ほぼ並行して走る京浜急行は、遅れながら（振替輸送をしていたので）も運転していた。
も欠航が相次いだ。
今後は、東北・北海道の鉄道運休が発生すると思われる。
昼前にはが止み、
た。
気温も３０度近くまで上昇したらしい（アメダス横浜が、１日中風か強かったのでさほど暑さを感じなかった。
天気予報によると、明日の最高気温は３３度。
フェーン現象？