Ｅ２３３系の増備が進んでいます。
中央線快速・京浜東北根岸線・常磐線快速・京葉線・東海道線と増備。
今度は埼京線と横浜線に増備が決定しています。
６ドア車はどうなるのか？
また山手線のＥ２３１系（５００番台）は、ホームドアの導入に伴い、
６ドア車を４ドア車に入れ替え。
そのうち１０号車のサハＥ２３１－４６００はＥ２３３系ベースなのだが、
１１号車よりのドアの位置がずれている。
これは、工事などで山手線の車両が京浜東北根岸線の線路、
または逆の場合があるので、京浜東北根岸線のＥ２３３系とドア位置を揃える必要だから。
逆に７号車のサハＥ２３１－６００はＥ２３１系ベースとなっている。
台車はＥ２３０のものを使用しているようだ。
現在は東海道線用が続々と増備されています。
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Ｅ２３１系、およびＥ２３３系の増備状況
・中央総武各駅停車 Ｅ２３１系０番台
・山手線 Ｅ２３１系５００番台
・中央線快速 Ｅ２３３系０番台
・京浜東北根岸線 Ｅ２３３系１０００番台
・常磐線快速 Ｅ２３１系８００番台、Ｅ２３３系２０００番台
・京葉線 Ｅ２３３系５０００番台
・東海道線 Ｅ２３１系１０００番台、Ｅ２３３系３０００番台
・相模鉄道 １００００系（Ｅ２３１系ベース）、１１０００系（Ｅ２３３系ベース）
・小田急電鉄 ４０００形（Ｅ２３３系ベース）
・東京都交通局 １０－３００形（Ｅ２３１系ベース）
・東急電鉄 ５０００系（Ｅ２３１系ベース）
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