昨日は暑かったですが、今日は肌寒くなりました。
さて、いつも使っている駅から出るバス停には、横浜市営も来ています。(私は相模鉄道バスを使っている)
そのバス路線は道路の事情で、小型車を使っているのですが、最近新型車が導入されたようです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/1d/ef/c8c624f348d8ae8f8a606b60d140cda7_s.jpg)
写真です。
車両は日野自動車「ポンチョ」のロングタイプで、ノンステップです。現在使用されている日野自動車「リエッセ」に変わる車両のようです。
実は、日野自動車「ポンチョ」はみなとみらい地区で試験運用されていた「ハマちゃんバス」で導入されていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/7b/89/76fcbb5a1ab71031d0da48d667eada1f_s.jpg)
これがその車両です。
運行終了とともに廃車になった模様です。(情報は、「ブルーライン」http://blueline.web7.jp/より)
余談ですが、先代ポンチョはプジョーのディーゼルエンジンを搭載した
FF車(前輪駆動)だったようです。
さて、いつも使っている駅から出るバス停には、横浜市営も来ています。(私は相模鉄道バスを使っている)
そのバス路線は道路の事情で、小型車を使っているのですが、最近新型車が導入されたようです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/1d/ef/c8c624f348d8ae8f8a606b60d140cda7_s.jpg)
写真です。
車両は日野自動車「ポンチョ」のロングタイプで、ノンステップです。現在使用されている日野自動車「リエッセ」に変わる車両のようです。
実は、日野自動車「ポンチョ」はみなとみらい地区で試験運用されていた「ハマちゃんバス」で導入されていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/7b/89/76fcbb5a1ab71031d0da48d667eada1f_s.jpg)
これがその車両です。
運行終了とともに廃車になった模様です。(情報は、「ブルーライン」http://blueline.web7.jp/より)
余談ですが、先代ポンチョはプジョーのディーゼルエンジンを搭載した
FF車(前輪駆動)だったようです。
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