退職。

今日で派遣契約満了となり、退職しました。
次の派遣先は決まっていません。それまでは、リフレッシュ休暇みたいな状態。

離職票が届き次第、ハローワークに行く予定。

あと、来週の１０月４日～６日で高知に行ってきます。
目的は「土佐電気鉄道」で、「ごめん」表示を見たいです。

豊橋。

先週末の１９・２０日、行ってきました豊橋。

土曜日の１９日。
秋の５連休の頭とあって、は大混雑。ケチして自由席にしまった。
１０：５２発の豊橋に止まる「ひかり５０９号」に乗車したのが、立ち席状態だった。
（それより前に出発していったのぞみは、指定席のデッキまであふれていた）

豊橋駅前で撮影をしたのだが、豊橋鉄道東田本線は距離が短く、
１時間くらいで駅前を出発した車両が戻ってきてしまう状態。
Ｔ１０００形「ほっトラム」は撮影できたのだが、モ８００（元名鉄）は撮影できなかった。

日曜日の２０日は、１１月１日で閉園になる「佐久間レールパーク」へ。
佐久間レールパークは飯田線中部天竜駅構内にある。
豊橋８：２８発の「快速　佐久間レールパーク１号」に乗車してもよかったのだが、
時間が時間なので、その後の１０：０８発「特急 伊那路号」で中部天竜へ向かう。

「特急 伊那路」は３両編成で、１号車が指定席。のこり２両が自由席なので、車内は混在。
ほとんどが、中部天竜で降りた。

中部天竜には１１時すぎに到着。駅構内なので、改札を出ずに入場することになる。
（ちなみに入場券は１４０円です）

構内は親子づれや団体で混在していたが、動けないものではなかった。
１時間くらい滞在し、ホームへ。

１３：１８発の臨時快速「さわやかウォーキング号」（１１７系東海色×４）で豊橋へ。
（この日には、ＪＲ東海主催のさわやかウォーキングがあったために運転したようだ）
豊橋到着は１４：３５。そのまま１４：４３発の「ひかり５１８号」に乗車。
自由席は比較的すいていた。

佐久間レールパークは１１月１日閉園です。
現行運転されている佐久間レールパーク１号・２号（登場時塗装１１７系×４）は
３・４号車が指定席となっています。
１０月３１日までの土休日（１０月３・４・１０・１１・１２・１７・１８・２４・２５・３１日）が運転日です。

最終日１１月１日は、「佐久間レールパーク号」が大増発、
行きは１号～１７号、戻りは２号～２０号まで運転されるようです。

「たま」電車

８月末の週末に岡山電気軌道の撮影に行ってきました。
旅行の計画は２週間前。キップとホテルの手配は契約終了を告げられる２日前の土曜日だった。

今回も目的は、「MOMO」と「たま」。
岡山電気軌道には他に「KURO」がいるのだが、非冷房車なので１１月まで走らないとのこと。

路面電車を巡って７路線目。この時しか行けないので、できる限り巡ってみたいと考えています。

次回は９月の大型連休の初日の１９日と２０日で、豊橋鉄道を撮影する予定です。