(号外) 「最後の言葉」を観る

横浜の赤レンガ倉庫で川嶋あいさんのドキュメンタリー映画「最後の言葉」を観てきた。

結構、心が動かされた。

今日はインテンスで通勤

晴れた空の下、インテンス・ウジーＤＨに乗る。気分がイイ。

五感で感じ取る type46

２４日，行きに１時間，帰りに１時間，type46 を運転した。本当に久しぶりの通勤だった。これからまた普通に通勤に使う生活に戻りたいと思っている。

そこで，私の五感に感じ取れたことを箇条書きに列挙する。

①燃焼が改善されて，室内に入ってくる排ガスの臭いが良くなった。
②シフトレバーの支点をエンジンからシャーシに移したことで，室内騒音がめっきり減った。
②’室内騒音が減ったので，エンジンの音が良く聞こえるようになった。結構，「バタバタ」いうエンジンだということを最近知ることができた。
③自作したシフトリンケージ用アダプタは，しっかりとした節度感があり，シフトゲートのゲート感覚がハッキリしていて好印象であった。
④意外とブレーキに「カチッと感」があったので，エアー抜きが十分なされているの　”かも”　しれない。
⑤尾道のロードスター製・同時点火システムを採用したことで，低速トルクがとてつもなく太って，２速発進がらくらくできる程になった。が，できるだけ２速発進はしないことにしている。プラグのくすぶりを嫌って，できるだけ回転数を上げて運転するようになった。これは，キャブレターの調整で改善できることと想像している。
⑥中高速では，体感できる程，トルクアップしているので，中高速全体で馬力がアップしていることと思われる。
⑦ガレージ・フェイズ・ワンの店長さんからも指摘されているのだが，４本のショックアブソーバの強さがバラバラで，安心した姿勢がとれていないかもしれないことを，高井戸辺りの甲州街道から人見街道へ分かれるオーバーパスのところを走っているときに感じた。

ということで，まだまだ煮詰められる箇所はあるが，今日は楽しく type46 を運転することができた。

色んな方に感謝しています。

駐車場に到着！

無事に自宅近くの駐車場に到着した。

いやー。低速トルクの太いこと太いこと！あと、ついついエンジンを回してしまうので、ガソリンメーターの減りが早く感じられた。

詳しくは、自宅パソコンからアップします。