Ferrari F40 の塗装面にベタベタ感は残っていないが，１週間乾燥させることにする．別に走って逃げるわけでないので，tiptank 様のアドバイスに従うことにする．クリアーの場合はもっと乾燥しにくいそうなので，乾燥に時間をかけることにする．さらに，晴天時に塗るという約束は厳守する．
Ferrai 288 GTO の方は，GSI クレオス製の「Ｍｒ．ベースホワイト1000」を塗った．この塗料の粒子が大きいのか，ノズルに詰まりやすく，結構塗料が出る方向にノズルを開放してやっと塗ることができた．しかも，蜘蛛の巣のようなモノが噴射されて，不思議な感じがした．贅沢を言えば，サーフェイサー専用にノズル口径 0.5 mm のエアーブラシが欲しい．
先日，恵比寿にあるミスタークラフトへ行ったときに目に付いたのが，FUJIMI 製の 1/24 Ferrari 288 GTO だった．中身が見れるので，箱を開けて部品をみると，結構細かい部品まで再現されていた．しかも，フレームの形状が詳細に再現されているようにみえたので，次回作として購入した．
実際に手にとってみると，ちょっとプラスチックの射出がうまくいっていなくて，痩せているところが見受けられたので，紙やすりで整形後，どうしても足りない部分に TAMIYA 製のパテを盛った．
パテの乾燥後，今度は GSI クレオス製のアクリル樹脂のサーフェイサーを塗って，gaia 製のアクリル塗料を塗ってみる．さて，TAMIYA 製のエナメル塗料と，どちらが綺麗なのか比較したいと思っている．色はこのまま黄色にするか，比較のために赤色にするか，悩みどころである．
その前に，まずは自分の腕を磨かなければいけない．
ｃｓｓ１７００のきぴちろう様から、Ｓ１テールレンズレプリカに関する楽しい話を聞いた。
ワクワクして小躍りするような話である。
興味のある方は、今後、注目していただきたい。
（注意）画像はｃｓｓ１７００・きぴちろう様のブログ( Lotus-Lotus-Lotus ）から拝借した．
X02HT のカメラより 905SH のカメラは，やはりちゃんと撮影できる．
…が，50歩100歩かもしれない．
まだ磨いていないので，今後が楽しみである．
「奥山清行氏が日本で車をつくる」という話が出ていることを職場の友人から聞いていたが，本日の暇な時間に 2ch を読んでいて，既に発表されたことを知った．
帰宅後，早速調べてみたところ，意外に見れるスタイルだった．価格の面では納得できないかもしれないが，デザインは 2ch で酷評されるほど悪くはない．
k.o 7 と k.o 8
どちらも基本的には同じで，ガワだけ違うものを被せた感じがした．どちらも着けれるのであれば，気分によって換えれて良いかもしれない．ただ，番号が違うだけに，別物なのかもしれない．
どちらにせよ，自分の名前に番号をつけて販売するなんて，うらやましい．
気になる方は，ココを見てみてください．
