今回のレンタカーは、日産ラティオ。
ナンバーは「・・ ７４」。
これは運命なのか？
久しぶりのスタッドレスタイヤでの運転。腰砕けや、中立の曖昧さが感じられる。
モーターでの四輪駆動のスイッチもみつけた。是非とも、これは雪道で試してみたい。
ナンバーは「・・ ７４」。
これは運命なのか？
久しぶりのスタッドレスタイヤでの運転。腰砕けや、中立の曖昧さが感じられる。
モーターでの四輪駆動のスイッチもみつけた。是非とも、これは雪道で試してみたい。
２００７年も、今日を入れてあと３日。
今年一年を振り返ってみて、あらためて blog を書いていて良かったなぁ…と思う。
同じ方向の趣味を持った人に巡りあう機会が増え、その人から受ける情報や考え方もいろいろあって、刺激がある。関係が長く続く人もいれば、そうでない人もいる。そこは、blog であろうが blog でなかろうが同じである。
２００７年、いろんな人にお世話になった。感謝感謝である。このような環境が２００８年も続くことを私は祈る。
今年一年を振り返ってみて、あらためて blog を書いていて良かったなぁ…と思う。
同じ方向の趣味を持った人に巡りあう機会が増え、その人から受ける情報や考え方もいろいろあって、刺激がある。関係が長く続く人もいれば、そうでない人もいる。そこは、blog であろうが blog でなかろうが同じである。
２００７年、いろんな人にお世話になった。感謝感謝である。このような環境が２００８年も続くことを私は祈る。
何も考えずに，クレオスの Mr. BASE WHITE 1000 をサーフェイサー代わりに使って紙ヤスリの跡を消した．（…が，もう少し努力しないと，綺麗に無くならない…）
ボディーのチリ合わせがまだ不十分であることがわかる．合わせ部にピンを打って，強制的にチリが合うように加工したくなってきた．その際は，0.2mm程度のピンを少しだけ出すようにすれば違和感がないのかもしれない．少なくとも，実車にも固定部分に位置決め用のピンがあるので，より忠実に再現することになる．
意外といい感じになっていると思う．（自己満足だ～）
エアーブラシで塗っても部屋の塵が結構つくので，部屋を掃除することにした．ちょうど連休中なので，いい機会である．
燃料タンクは見れないので，フタだけプラ板でつくることにする．
燃料タンクは見れないので，フタだけプラ板でつくることにする．
フレームの加工が終わり，仮組みをして様子を確認した．
思った通りに加工できたので，これからセミグロスブラックでフレームを塗ることにする．
思った通りに加工できたので，これからセミグロスブラックでフレームを塗ることにする．
TAMIYA 製 Ferrai F40 は，フレームが足りなかったり，もう少し部品点数を増やしてくれると，もっと良くなるのになぁ…と思えるところがある．
今回，ちょっと修正することにした．
燃料タンクをフレームに固定している部分が，フレームと一体化されているので，分離してより実車に近くなるように加工することにした．
まずは右側だけ（裏から見ると向かって左側？）加工した．
本当に楽しい．
今回，ちょっと修正することにした．
燃料タンクをフレームに固定している部分が，フレームと一体化されているので，分離してより実車に近くなるように加工することにした．
まずは右側だけ（裏から見ると向かって左側？）加工した．
本当に楽しい．
本日，部屋のレイアウトを変えて，クレオスのエアーブラシを使った．今まで筆塗りのためにタミヤのエナメル系塗料をそろえていたので，昨晩中にタミヤのエナメル塗料溶剤特大を２本買っておいた．
今日は試しに座席を塗ってみた．
フラットレッドを約２倍に薄めて塗料カップに入れてみた．約半分程度の量だが，まず試してみた．部屋の塵が悪さをしたが，満足のいく塗りができた．これは面白い．なんだかコレを使えば完成までたどり着けそうだ．
試してみてわかったのだが，まったく塗料らしい嫌な臭いがしなかった．ちょっと安心できたし，タミヤを見直した．
今日は試しに座席を塗ってみた．
フラットレッドを約２倍に薄めて塗料カップに入れてみた．約半分程度の量だが，まず試してみた．部屋の塵が悪さをしたが，満足のいく塗りができた．これは面白い．なんだかコレを使えば完成までたどり着けそうだ．
試してみてわかったのだが，まったく塗料らしい嫌な臭いがしなかった．ちょっと安心できたし，タミヤを見直した．