本日(4月23日)，CLUB LOTUS のTシャツが届いた！
毎年，送られてくるTシャツにワクワクしているが，今回のも満足いく出来である．
今日の晩飯↓．
鶏肉はクッキングシートを敷いて油を使わずにフライパンで焼いた．仕上げは電子レンジで中まで焼いて出来上がり．今日は贅沢をしてキリンラガービール！
今日，コンビニでみつけたカップラーメン↓．
サークルKサンクス系列のコンビニだけかもしれないが，地元金沢の味だということで，買ってみた．地元では食べた事ないが，美味しくいただく事ができた．
Lamborghini Countach LP400 の実測値による前後重量配分は，フロント580kg，リア820kgだそうだ．意外と良い前後重量配分であると思われる．
昨日の事だが，本屋でネコ・パブリッシングの本を買った↓．
アルミ合金製の外板パネルと鋼管スペースフレームの事に関しても写真がふんだんに掲載されていて，思わず手にして，数分後にはレジに並んでいた．下から見ると，意外や…フロアまわりにFRPが使われていた．
種類は違えど，同じ頃に車の本に引きつけられたのは，赤ヒラメ様とシンクロしたのかな？
タイヤハウスの形状について，フロントだけ実車に近づけた．解析した結果のボディ圧力分布を紹介する．赤系が圧力が高く，青系が圧力が低い．
今回の解析で，Cd 値は 0.294 となり，実車の値に近づいた．
時間が許すときにリアまわりも近づける予定である．
またまたであるが，突貫でリアガーニーフラップとカナードをつけてみた．
解析結果はコチラ↓．
Cd 値は type46 より増加するが，Cl 値はマイナス値になり，ダウンフォース・ダウンスラストが発生する．
面白い．
昨日終えると書いたが，ライトカバーをつけた場合の効果を知りたくなった．今朝はやく起きれたので， Blender と格闘？無事解析することができた↓．
カバーをつける前の Cd 値が 0.318，カバーをつけた後が 0.316 となり，0.6 % の低減になった．解析結果の絶対値は信じれないが，相対的に＋か－かは判断する事ができるかもしれない．ちなみに Cl 値も低減した．つぎはカナードとリアガーニーフラップの効果を調べたい．
格子を少し細かくして，レイヤーも増やした↓．
解析したら，コチラの方が少ない setp 数で収束した↓．
ちょっと満足．
type46 の形状には不満が残る．