冷却系はほぼおわったので，次は電装系だ．何も変わったところが無いので，単にコネクタをつなげるだけで完了する予定だが、自分がコネクタを外したわけではないので，どうつながっていたのか，想像しながら楽しんでいる．
本日(11/29)，久しぶりに三和鋲螺へ行った．欲しいのはマイナスの皿ネジ．マイナスの皿ネジの雰囲気は当時っぽい．買いに行って良かった．
自分が何歳であったとしても，同じ感性の人に出会えて，共通の話題について話せることは、とても楽しく，とても大切に思える．
そう思える自分は，とても幸せだと思う．
そう思える自分は，とても幸せだと思う．
Formula one アブダビGP の予選のオンボード映像を見て驚いた．1周する間に，ブレーキバランスを 56% から 59% まで（見間違えたかもしれないが…）細かく変えていた．おもに 57％ と 58％ を選んでいた．効きは微小な差だと思われるが，そこまでしないと勝てないくらいなのか...と驚いた．
今のブレーキバランスバーを使ったとして，半回転の調整を1周の間に何度もすることになるのだろうか？できるわけがない．
本日(11/22)，急に思い立って J-CRAFT と KRONOCARRERA / HRS へ，レンタカーに乗って行った．車両は，カローラ アクシオ HV．
J-CRAFT で，ロータスヨーロッパに20年以上乗っている方に...，KRONOCARRERA / HRS で，同じクラブロータスの方に偶然会うことができた．
どちらも，いい人で，レンタカーの返却時間が遅ければ，ずっと長い間話していたかったが，重要な用件を優先して急いでその場をあとにした．
レンタカー返却前に給油したところ，0.57リッターしか入らなかった．満タン給油でレバーを3回も握りなおしたのだが...．そのままレンタカーを返却したところ，走行距離は，172キロメータだった．リッターあたり300キロメータの燃費を超えたようだ．
有り得ない！
レンタカー屋さんが推測するには，ガソリンスタンドのメンテナンスができてなくて，給油装置のホースの中にエアーがかんでいると，満タンと勘違いして直ぐに止まるらしい．
すべてを通して考えると，有意義な1日だった．
さらに，初めて Cosworth DFV エンジンを触れられる距離で見ることができた．
やはり，カムギヤトレーンのエンジンは「いい」！
iPhone のアップデートで iOS 8.1.1 になっているのだが，いつからかヘルスケアというアプリが標準装備された．使い方が分からず，ずっとほおっておいたが，ある方から万歩計にもなるということを教えてもらった．
そこで，アプリを立ち上げると，過去のデータも含めて出てきた．
今日は2万歩弱歩いたようだ．朝晩一駅分歩いていることも多い理由で，昼の下北沢への往復も貢献しているようだ．
しかし，痩せないのは飲酒のせいかな？
追記---
結局，帰宅したら2万歩を超えていた．
追記---
本日(11/20)，仕事で所内を歩き回っていたら，退所時点で2万8千歩だった．帰宅したら3万歩を超えそうだ．足の裏がチョッと辛い．
本日(11/16)，type46 のエンジンをかけようとした．
各部の点検をしたのちに，座席についてイグニッションキーをまわして，燃料ポンプを動かした．音が落ち着いたらスタータをまわそうと待ったが，まったく落ち着く気配が無い．長いこと動かしていなかったからキャブレターの中が空っぽで，ガソリンがないからかなぁ．．．と思いながら．．．，いや．．．長すぎると判断した．キーを切って車外に出て，恐るおそるキャブレターまわりを見たら，ガソリンがダダ漏れしていた．初めての出来事である．
フロートが固着して燃料が送られっぱなしになったのだろうか．
まずは，ガソリンの処理をして，落ち着いた．
メンテナンスは来週することにした．
本日(11/15)，USBメモリを150個買うために秋葉原にやってきた．
そこで目についたのがコレ↓．
路肩に1台停まっていた．
楽しそうだが，ビールを飲んだあとなので，見るだけで我慢した．
そこで目についたのがコレ↓．
路肩に1台停まっていた．
楽しそうだが，ビールを飲んだあとなので，見るだけで我慢した．
北摂ヨーロッパ軍団の猛者達が「ロッパ・デ・岐阜」を企画している．
自分は Ginetta G12 で参加させていただきたいと思っているが，ロータスヨーロッパ乗りの方は是非ともご参加いただきたい．
詳しくは Funa54's Blog をこまめにチェック．
type46 でも参加できるよう準備することを決めた．