狭山市のうどんとそばのふみさんの冷やしたぬきうどんが大好きです。
でも、そろそろ温かいうどんの季節だなぁ。
でも、そろそろ温かいうどんの季節だなぁ。
板碑界では有名なスャbト、ときがわ町の "慈光寺の板碑群" です。
くねくねした山道を登っていくと突然現れる板碑の群れはちょっとドキッとする風景です。
どれも彫りが深く迫力があり、見応えのある板碑ですね。
⇓周りの木々が伐採されて明るくなりました。(2012撮影)
くねくねした山道を登っていくと突然現れる板碑の群れはちょっとドキッとする風景です。
どれも彫りが深く迫力があり、見応えのある板碑ですね。
⇓周りの木々が伐採されて明るくなりました。(2012撮影)
黒山三滝のちょっと先にある "渋沢平九郎自決の地"。
大河効果で立派な看板が建ちました。
飯能から峠を越えて越生の山中へ。秩父方面へ逃げた者たちは生き延びたそうな。
顔振峠の平九郎茶屋も聖地として賑わっているのでしょうか。
合掌。
大河効果で立派な看板が建ちました。
飯能から峠を越えて越生の山中へ。秩父方面へ逃げた者たちは生き延びたそうな。
顔振峠の平九郎茶屋も聖地として賑わっているのでしょうか。
合掌。
スラムのプーリーって寿命が短いと思いませんか?
すり減って使えなくなる前に割れてしまいますよね。シマノでは見たことありません。
プーリーが割れてしまったらとりあえずどこのメーカーでも、純正品に交換するのがセオリーです。しっかりと互換性の確認がとれている物なら同社内でグレードを変えたり、サードパーティー製に交換するのもありだと思います。
でスラムですが、純正品がけっこうお高い…(特にRED)。いいベアリングを使っているのでしょうがない面もありますが、これ、またすぐに割れちゃうんでしょ?
なのでネット上でもシマノのプーリーに交換する人が多く見受けられます。
私のREDもFORCEもシマノのプーリーになっています。
シマノならデュラエース用でもスラムよりグッと安いですし品質もお墨付きですからね。
しかし注意してください、ネット上ではそのまま取り付けている人を見かけますが、スラムにシマノのプーリーはそのままャ燈tけできません。
いや、ャ唐ﾆ付くは付くのですが、それでは本来の位置に取り付け出来ないんです。
プーリーを取り付けるボルトですが、シマノは上下共Φ5mm。スラムはモデルによって上下共Φ4mm、もしくは片方だけΦ4mmのボルトを使用しているんです。
ボルトの太さが違うと言うことはプーリーの穴の大きさも違います。シマノはみんなΦ5mm穴です。
Φ5mm穴のプーリーをΦ4mmのボルトで取り付けようとしたら…プーリーがセンターに付きませんよね。
で、自分のは外径Φ5mm内径Φ4mmのカラーを作って調整しています。
そんな話題でした。
⇑このプーリーとカラーは一例です。私が使用している物ではございません。
プーリーには10s用や11s用とか、微妙に厚みの違う物が多数存在します。出来れば左右のプーリーケージが平行に付くように厚みを揃えて改造したいですね。
シマノとスラムはチェーンに互換性がありますが(KMCのチェーンは両社同じ物を使用)、内幅やプレートの厚みは微妙に違います。そしてスラムの上プーリーには左右の遊びがありませんが、シマノの上プーリーはわざと少し左右に動きます。(特許を取っているそうです。)
なのでシフトフィールに少し影響が出る場合があります。私のREDは79デュラ用プーリーで良くなっていますが、本当は純正品が一番なんでしょうね。
すり減って使えなくなる前に割れてしまいますよね。シマノでは見たことありません。
プーリーが割れてしまったらとりあえずどこのメーカーでも、純正品に交換するのがセオリーです。しっかりと互換性の確認がとれている物なら同社内でグレードを変えたり、サードパーティー製に交換するのもありだと思います。
でスラムですが、純正品がけっこうお高い…(特にRED)。いいベアリングを使っているのでしょうがない面もありますが、これ、またすぐに割れちゃうんでしょ?
なのでネット上でもシマノのプーリーに交換する人が多く見受けられます。
私のREDもFORCEもシマノのプーリーになっています。
シマノならデュラエース用でもスラムよりグッと安いですし品質もお墨付きですからね。
しかし注意してください、ネット上ではそのまま取り付けている人を見かけますが、スラムにシマノのプーリーはそのままャ燈tけできません。
いや、ャ唐ﾆ付くは付くのですが、それでは本来の位置に取り付け出来ないんです。
プーリーを取り付けるボルトですが、シマノは上下共Φ5mm。スラムはモデルによって上下共Φ4mm、もしくは片方だけΦ4mmのボルトを使用しているんです。
ボルトの太さが違うと言うことはプーリーの穴の大きさも違います。シマノはみんなΦ5mm穴です。
Φ5mm穴のプーリーをΦ4mmのボルトで取り付けようとしたら…プーリーがセンターに付きませんよね。
で、自分のは外径Φ5mm内径Φ4mmのカラーを作って調整しています。
そんな話題でした。
⇑このプーリーとカラーは一例です。私が使用している物ではございません。
プーリーには10s用や11s用とか、微妙に厚みの違う物が多数存在します。出来れば左右のプーリーケージが平行に付くように厚みを揃えて改造したいですね。
シマノとスラムはチェーンに互換性がありますが(KMCのチェーンは両社同じ物を使用)、内幅やプレートの厚みは微妙に違います。そしてスラムの上プーリーには左右の遊びがありませんが、シマノの上プーリーはわざと少し左右に動きます。(特許を取っているそうです。)
なのでシフトフィールに少し影響が出る場合があります。私のREDは79デュラ用プーリーで良くなっていますが、本当は純正品が一番なんでしょうね。
"ALPS" の渋いランドナーが入庫しました。
ギヤクランク交換のご依頼です。
年齢と共にギヤ比の見直しも自転車を長く楽しむ為の秘訣です。
ランドナーのギヤで小さいサイズも展開していると言えば "TA" が真っ先に思い浮かびますが、今回は東京サンエスオリジナルの "ラ・クランク" で今までに無いローギヤードな組み合わせに挑戦してみました。
45Tx29Tでリヤは12/28Ｔの10段、後ディレイラーはシマノのショートケージでOKです。
前ディレイラーはシマノの指定組み合わせの範囲を逸脱していますが、普通に使えています。
"ラ・クランク"、こうしてランドナーなんかに使用しても違和感なく、使い勝手の良い部品ですね。
ギヤクランク交換のご依頼です。
年齢と共にギヤ比の見直しも自転車を長く楽しむ為の秘訣です。
ランドナーのギヤで小さいサイズも展開していると言えば "TA" が真っ先に思い浮かびますが、今回は東京サンエスオリジナルの "ラ・クランク" で今までに無いローギヤードな組み合わせに挑戦してみました。
45Tx29Tでリヤは12/28Ｔの10段、後ディレイラーはシマノのショートケージでOKです。
前ディレイラーはシマノの指定組み合わせの範囲を逸脱していますが、普通に使えています。
"ラ・クランク"、こうしてランドナーなんかに使用しても違和感なく、使い勝手の良い部品ですね。