食べ過ぎの日曜日・・・

予定の無い日曜日。

朝はゆっくり起きて、ボチボチと活動開始。

お昼は、廻るお寿司屋で腹いっぱい。

午後のデザートまで食べて。

夜も、近くのうどん屋で腹いっぱい。

何で加減が出来ないんだ・・・

 

今日のモケ鉄。

午後から、ポポンデッタへ行き、連結器等のパーツ類とリトルジャパンの名鉄3800系キットを買ってきました。

まずは昨日の続きで、211系の連結器交換。

中間連結器も全てジャンパ付き密連のＢタイプに交換しました。

211系0番台　東海道線「快速アクティー」15連

まだ側面の行き先シール貼りが残っていますが、シールが無いのでお預けです。

 

お次は、名鉄3800系の製作。

今回このキットは3セット目。

既に、ウインドシル＆ヘッダー有りの低運と高運仕様を作ったので、今回はウインドシルを削り落として、ノーシルの更新車を組み立てることにしました。

シルのモールドは、カッターナイフで軽く削ってサンドペーパーで仕上げ。

意外とうまく行きました。

削りが終わったところで、ボデーを組立てて床板と屋根を仮組み。

なかなかいい感じです。

モ３８００のサイドビュー

ク２８００のサイドビュー

再度ばらして、洗浄して塗装の準備まですませました。

カラーは、全盛期のストロークリームにスカーレット帯にする予定です。

今日は、ここまで。

小春日和

今日は、朝一番は寒かったけど、日中は風も無く穏やかなポカポカ陽気の一日となりました。

午後から2時間ほど家の用事が有りましたが、その後は特に予定も無し。

ごそごそしてたら、一日が暮れました。

 

今日のモケ鉄は、211系のプチ・ディテールアップ。

前面のＪＲマークと快速アクティーの表示シールを貼っただけですが・・・

他にもシール類が貼ってないものが多数あるので、ボチボチと仕上げて行こうかな。

 

明日は一日中、特に予定なし。

何をやって過ごそうか？

やっぱり、行かないわけにはいきません。

有休の日の朝。

ラスト１週間になってしまいましたし、やっぱり早起きしました。

今日の撮影場所は、次はここにしようと決めていた、八幡新田⇔巽ヶ丘間の「巽カーブ」

風もないし天気もバッチリです。

まだ日が昇りきっていませんが、まずは２２００系河和行き急行から。

反対側はこんな感じです。

もう少し引き寄せると、いい感じかな。

後ろの正面はこんな感じに。

カーブのイン側は、ちょっとイマイチかな。

この時間帯は、光線の具合が微妙です。

ちょっとアンダー気味ですが・・・

本命がやって来ました。

今日は７０１１Fです。

平日だと言うのに、さすがラスト１週間の時期だけあって、展望席は鉄ちゃんでいっぱいだ。

乗り鉄組も頑張っているようですが、撮り鉄組も僕以外に、ちらほら見かけました。

後ろも占領されてます。

次は場所を変えて、坂部駅へ。

ここでの撮影も初めてです。

しばらく待つと戻ってきました。

すばやく小走りで駅側へ移動して。

日が高くなってきましたが、日陰とのギャップが・・・

でも空はいい色になってきました。

ラストの１枚。

この列車も、これが最後の撮影になるかな。

しかし、本当にP車が走る姿を見られなくなってしまうかと思うと、複雑な気持ちです。

今週は、任務終了

明日は家の用事を済ませるために有休をとりましたので、今週jのお仕事は本日で終了。

用事と言っても、ほんの数時間なんで、明日はのんびり出来るかな。

朝は写真を撮りに行こうか迷っているところです。

 

今日のモケ鉄はお休みってことで。

週の真ん中

早いです。

もう水曜日。

今日もちょい残業で帰ってきました。

 

帰宅後は、ちょっと前に組み立ててあった保線モーターカーの塗装を実施。

ベースホワイトを吹いた後、イエローを吹いて更にウェザリングを施してみました。

前面は、後から手を加えてゼブラカラーの警戒色にしてみようかと思います。

今日はここまで。

久々の残業

先週は１時間も残業しなかったので、今日は１週間ぶりに残業してきました。

と言うわけで、モケ鉄はサボリです。

 

こんどのJRグループのダイヤ改正は、各社いろいろと変化が起きそうです。

一番は、寝台列車や夜行列車の激減。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/railway/?1229430864

絶滅に近い状態になるのは寂しい限り。

旧国鉄車もどれだけ生き残れるのか？

JR東海は、一番最初に絶滅しそうな勢いです。

絶滅危惧種の撮影をしておかないと・・・

６０００系が完成

今年のお仕事も、残すところ２週間となりました。

今日も仕事は順調で、早めの帰宅。

しかし、近頃の帰りの渋滞は酷い。

みんな帰る時間が早まっているんだと実感している今日この頃であります。

 

帰宅後は、６０００系１次車の仕上げを実施。

車番インレタは６００３Fとし、行き先と種別は河和行き急行としました。

豊橋方から、ク６００３号

モ６３０３号

サ６１０３号

モ６２０３号

ここで、実は組み付けエラーを発見。

屋根板をつける段階でM車とT車のボデーを組み間違えていました。

T車にパンタ上げ下げのつり革のモールドが・・・

遠目にはわからないし、強固に接着してしまったので、このままにしておきます。

 

今日は、もう一つニュースが。

http://jr-central.co.jp/news/release/nws000227.html

この記事によると、キハ７５オンリーの武豊線に新型車両が導入されます。

キハ２５って響きは、僕には懐かしいけど、まったくの新型車両。

登場が楽しみです。

それと同時に、いよいよ１１７系等の旧国鉄車が消え去ってしまうようです。

でも、こちらはまた３１３系に置き換え。

ワンメイクになるのは歓迎できませんね。

 

 

久々のキット製作

特に予定の無い今日は、朝からモケ鉄製作をしてました。

まずは洗浄の終わったパーツの塗装から。

こんな具合に。

お昼からは、せっかくの好天だったのでコペンでドライブ。

場所は刈谷ハイウェイオアシス。

お仲間がたくさん集まっていました。

夕方には家に戻り、夕食後はキットの組立てを実施。

約２時間ほどでほぼ形になりました。

岐阜方は、ダミーカプラーを取り付け。

豊橋方は増結用のドローバーを取り付けました。

後は、レタリング&シール関係を残すのみ。

また明日以降頑張ります。

今日は、ここまで。

 

 

ぶらっと名古屋へ

夜勤明けの今日は１０時頃起床し、かみさんと名古屋へ買い物へ。

駅に着いたところで、会社の携帯を間違えて持ってきたことに気付く・・・

あちゃ～！何やってんだか。

 

行きは、１２００系一特編成で名古屋へ直行。

途中、太田川の駅は仮駅に移動後お初でした。

仮駅にしては立派過ぎます。

 

名古屋へ到着後は、ミッドランドスクエアでランチ。

いい店を見つけました。

http://www.spain-bar.jp/muy-nagoya/index.html

なかなか本格的なスペイン料理。

フィデオワ美味しかった。

 

食事のあとは、行列の出来ている名駅チャンスセンターで年末ジャンボを購入して、JR高島屋へ。

 

ぶらぶらと店内を見て回りながら、必要な物を少々購入。

お次は大須に移動し、クロポで名鉄６０００系１次車キットを購入して帰宅の途につきました。

 

帰りは、ちょうど全特が来る時間だったので、ミューチケットを購入し展望席に乗車。

B4編成もこれが乗り納めかな。

ちなみに編成は１０１９Fでした。

 

帰宅後は、キットの洗浄と棚の設置を実施。

 

そして、買ってきた年末ジャンボは福たまちゃんの背中に。

当たりますように。

 

今日は、よく活動したなぁ・・・

 

 

夜勤当番無事終了

夜勤最終日は、いつものように帰宅したら速攻で就寝です。

休日の時間を有効に使うために早寝早起きが基本です。

でわでわ