今日も、ゆっくりめに起床。
まだ必要なレールが揃っていないので、キッズランドのはしごをしてきました。
ちょうど今日までTOMIX祭りをやっていたので、更に１０％引きのチャンスを活かしてきました。
帰宅後は、レールを仮置きして配線チェック。
複雑なポイント配置も、いろいろ検討の末、ようやく決定。
手前から、２線が外周複線、３線目がヤードへの連絡線、残りの２線が内周複線となります。
ヤード脇の駅は、１面２線から２面４線に変更します。
更に、ホーム長も２０ｍ級１１両対応から１５両対応へ。
駅構内の線路は、都会の駅でよく見られるスラブ軌道変更。
単品のスラブレールは１４０ｍｍしかないので、複線の２８０ｍｍを加工して使用します。
外側は、塀を残すことにしました。
大工事になってしまったので、まだまだ掛かりそう・・・
今日は、ここまでです。
今日は、朝起きてまずモケ鉄。
さらに更地化を進めました。
とりあえず剥がしたところで中断し、ランチのために金山へ。
そこで電車を眺めながら、お食事を楽しみました。
食事のあとは大須まで出て、ある程度レールを購入してきました。
帰宅後は、イメージしていたように仮置きしてみました。
かなり複雑な配線になりますが、何とかいけそうです。
でも、もうひとひねりしてみようかな。
そして今日はお届け物も届きました。
名鉄の名車たちのブルーレイです。
明日にでも、ゆっくり観ようかと。
今日は、ここまでです。
今週も、お仕事終了。
週明けはもう２月です。
「早いなぁ」が口癖のようになってますが、本当に早いです。
今日の帰宅後は、モケ鉄をお休みして、ＴＶを観ながらだらだらと。
たまにはのんびりもいいです。
明日あさっては休みだし。
今日は、雨降り予報でしたが、大して降らなかったような。
車が汚れたままで、きれいになりません。
今日のモケ鉄は、配線思案。
ひとつひらめきました。
ヤードを本線の真ん中に繋げば、放射状に各線に入線できることを。
オーバーラップする必要がありますが、ぜひ挑戦してみよう。
今日は、ここまで。
今日も朝はよく冷えてました。
日中はそこそこ暖かかったけど、明日は雨らしいです。
さて、今日のモケ鉄は、地下部分のベース板を仮固定して高さ確認から。
勾配は、５％くらいになりそうです。
続いて、地上駅の先を更にめくって更地にしました。
こちらも、なるべくＲを大きくとりつなげて行く予定です。
今日は、ここまで。
昨夜は早く寝たら、体力回復。
やっぱり疲れ気味だったのかな？
今日は、モケ鉄再開です。
リニューアル工事、第２部は”出る電”スポットの製作です。
まずは、地上駅部分を一旦更地に。
ポイントを仮設置してイメージを確認。
地下線も仮止めして、こちらもイメージを確認。
なんとか、プラス８ｃｍ幅のスペースで行けそうです。
こちらは都営浅草線をイメージして、最大８両編成の仕様で地下駅も製作します。
地上駅はホームを増設し、２面４線１８ｍ級１２両対応に変更します。
今日は、ここまで。
また新たな週が始まりました。
仕事の方は、ほぼ順調。
いつもの時間に帰ってきましたが、なんだか今日は眠気が・・・
昨夜は、イマイチ寝れませんでした。
と言うわけで、今日のモケ鉄はお休みし、早めに寝ようかと。
今日は、天気もよく暖かい日になりました。
特に予定も無く、ちょっと買い物に出掛けたのみで、あとは一日のんびりと過ごしてました。
今日のモケ鉄。
進めてきたリニューアル工事も、２つのセクションをようやく固定するところまできました。
試運転は、新１０００形で。
４線共に良好です。
架線柱の碍子等の細部の色さしも実施。
お寺の下に設置した踏切には、センサーも取り付け。
地上線上を横切る新幹線のトラス橋には、試運転のドクターイエローが通過中。
トラス橋下の４列車並び。
お次は、線路の内側の製作に移ります。
今日は、ここまで。
天気は良かったけど、寒い一日でした。
午前中は、毎年恒例のいちご狩りへ。
うまっかった。
午後は、”鉄”メンバーとまったりして過ごし、夕食はみんなで鍋を囲みました。
今日のモケ鉄。
レールの塗装修正とウェザリングを実施。
しかし、ウェザリングの出来はイマイチ・・・
また、やり直すとするか。
でも、今日はここまで。
今週も、１週間があっという間に過ぎました。
ついこの前、年が明けたかと思っていたら、もう１月も終盤へ。
本当に時間経過が早く感じられます。
今日も、帰宅後はモケ鉄タイム。
頑張って、バラスト撒きを完了させました。
着々と、進んでおりますが、地味な作業が続いています。
このあとは、バラストが固まったら、ウェザリングを施す予定です。
今日は、ここまで。
