今日も、またまた良い天気。
今日は、リトルワールドまでドライブしてきた。
日差しが強くて、オープン走行もちょっと辛い気温に。
今日は、仕事をしている人も多いし、学校も休みじゃないので、行楽地はさほど混んではいなかった。
リトルワールドは、いろんな国の料理が食べれるのが魅力のひとつ。
とは言うものの、いつもと同じパターンだったが・・・
園内の乗り物の、トゥクトゥクとジプニーが新車になっていた。
ここの経営は、どうなんだろう
さて、今日のモケ鉄は、列車男さんからいただいた、残パーツを利用しての３代目３７００系製作に着手。
足らない側板は、ストックしていたＧＭ阪急キットのおまけパーツを利用して作成。
ここまで出来ましたが、側板の材料が３枚ほど足りません。
また、クロポへ行ったときにでも、仕入れてこなければ。
窓の加工が必要で大変そうですが、たぶん何とかなるでしょう。
今日は、ここまで。
今日も、いい天気。
午前中に家の用事を済ませ、午後からは、まったりと。
レイアウト上は、名鉄車で満載状態です。
今や、絶滅危惧種のＰ車も、ＴＴＣにはたくさん健在。
そのうち、実車と数が逆転しまうかと思うと・・・
一体何両あるのやら
２人分で、名鉄車だけでも載りきらなくなっている。
名鉄車じゃありませんが、乗り入れ車と言う事で。
今日は工作はお休みです。
今日も良い天気。
ことしのＧＷは、なかなかの好天続きのようです。
さて、運転会は今日が初日。
今回は、名鉄シリーズでスタートです。
列車男さんのコレクションから、現行車とちょっと前車両達が並んでいます。
僕は超・旧車シリーズを運行。
デニ２０００も本日完成しました。
背景がミスマッチですが、モ３２０８号とデニ２００１の並び。
今日のモケ鉄はここまでで、番外編を１枚。
親子の並びが撮影できました。
今日は、一日中良い天気でした。
連休２日目の今日は、朝のうちにデニ２０００の屋根塗装を済ませてから、モケ鉄巡りに。
まずは、予約品を受け取るために、タムタムへ。
ここでは、江ノ電３００型（３０５Ｆ）を受け取り。
やっと念願の、３０５Ｆが手に入りました。
このあとは、ポチ
クロポキッズランドラディッシュＫＬ白土
の順で巡回。
クロポでは、３代目３７００系を組むのに必要な部品を調達。
その他は、収穫なしでした。
帰宅後は、大連休恒例の運転会準備。
またまた邪魔にされるものが出てきました。
番外編：生後４日目のハムベビーです。
まだ目は見えてないけど、着実に大きくなっています。
今日は、部下の結婚式に出席のため、朝からお出掛け。
やっぱ、結婚式での挨拶は緊張しまくるなぁ。
帰宅後は、ちょっとだけモケ鉄。
パンタ台を作成し取り付けました。
デニ２０００のパンタ台は変わった形をしています。
２両共に取り付け完了。
更に、手摺りの取り付け等のディテールアップを実施。
床下機器も取り付けて、いよいよ次は塗装工程です。
でも、今日はここまで。
いよいよ、１年中で一番気候の良いシーズンの大連休。
と言っても、予定がありませんが・・・
今日も、デニ２０００の製作を続行。
ウインドシル、ヘッダーをはじめボデーのパーツを取り付けました。
ところが、ベンチレーター取り付けの穴あけで、へたこいた～
５個なのに６個も穴をあけてしまった・・・
穴埋めして修正です。
今日は、ここまで。
今日は、朝から雨。
３週連続、雨の木曜日となりました。
今日の話題は、まずコレ。
モケ鉄とは関係ない話題ですが、帰宅時にいつものようにペットのケージを覗いて見ると・・・
♀ハムスターの○子が引越ししてる
２階の寝ぐらから、綿が全部下のトイレハウスの中に？？？
出てきた瞬間中を覗いたら、あれま！！
写真では確認できませんが、数匹の小さな赤子がで見えました。
引越しのわけは、おめでただったのです。
でも、よく１匹で全部綿をきれいに運んだもんです。
母は強しと言ったところでしょうか。
子育ての邪魔して放棄されちゃいけないんで、しばらくこのまま様子を見るとします。
いったい何匹生まれたんだろう。
で、今日のモケ鉄は、帰宅が遅くて時間が無かったので、雨樋の取り付けを１両だけ実施。
真っ直ぐ貼るのが難しい・・・
今日は、これだけです。
今日も暑かった。
今日は午後から、蒲郡方面へ出張があり、帰りは現地からの直帰で、定時にあがることが出来た。
帰宅後は、デニ２０００の製作続行。
今日は車体の組み立てです。
３層構造の側板と２層構造の前面を張り合わせてから、箱状に組み立て。
屋根も、0.5ｍｍの平板をあてて補強してから、Ｒ状に曲げた屋根板を接着しました。
接着が固まったところで、床板固定用のリブをボデー内側に取り付け。
鉄コレ１７ｍ級床板が、ワンタッチで嵌めれるようにしました。
仮組みして、高さ等を確認。
まずまずのようです。
組み立て時の合わせ込み箇所が多かったので、納車分はボデーのみ完成状態にしたいと思います。
続いて、雨樋やウインドシル＆ヘッダーの取り付けですが、今日はここまで。
今日も、やや遅めの帰宅でしたが、モケ鉄続行。
まずは、窓の切抜きを完了させました。
続いて、各パーツごとに分離。
屋根板は、0.5ｍｍのプラ板を、やわらかい物の上で丸棒を押し当てて曲げてみました。
これが思惑通りうまく行きました。
お次は、箱状へと組み立てて行きますが、今日はここまで。
今日は、ほんの少し早く帰宅できました。
今日からは、いよいよ名鉄唯一の荷物電車だった、デニ２０００の製作に入ります。
今回は、プラ板によるフルスクラッチで製作。
フルスクラッチはかなり久しぶりです。
過去の手法だと、直接プラ板に手で罫書きを入れていましたが、今回はシールプリント用紙に、ＰＣで作った型紙を印刷しておいて、これをプラ板に貼って切り抜く手法を使います。
型紙は、たまたまネット上で見つけたＨＯゲージ用のものがありましたので、これをＮゲージ用にスケールダウン。
下回りは、鉄コレの１７ｍ級を流用するため、若干の合わせ込みをしました。
これが出来上がった型紙。
手で罫書きを入れるのと比べ、圧倒的に時間短縮、精度アップが出来ました。
次に、これをプラ板に貼り付けます。
シールプリント用紙は、あとから剥離が出来るタイプです。
お次は、デザインナイフで丁寧に窓を切り抜いていきます。
デニ２０００は、荷物電車なんで窓も少なく、意外と楽チンです。
こんな具合に、まずは１両分切抜きが出来ました。
今日は、ここまでです。
