今日で１月も終了。
明日からは、もう２月です。
少しずつ日も長くなってきて、帰宅するときもまだ明るさが残っています。
明日から明後日にかけては、寒波の影響でまた積雪の恐れがあるそうなのでちょっと心配。
やばいのは明後日の朝かな？
頼むから積もらないで。
今日のモケ鉄。
ジャンパ栓の工作を続行です。
まずは、真鍮線を３本平行にして端をはんだ付けしておいてから、穴あけしたプラ板に曲げて通して固定しました。
そこへ、蓋の部分を接着し、３８５６Ｆも取り付けが出来ました。
固定したあとは、塗装をして完成です。
３８５６Ｆと３８５７Ｆの配回しの違いを表現してみました。
ブレーキホースも高価な市販パーツを使わなくても、それらしく表現できました。
今日は、ここまでです。
早くも、今日は１月３０日。
ついこの前、お正月だったと思ったら、もう水曜日からは２月です。
ことしも時間経過はハイペース。
あっという間に、じじぃになりそう・・・
今日のモケ鉄。
昨日、作ったエアホースの取り付けと、ジャンパー栓の工作を実施しました。
ちょっとオーバースケール気味になってしまいましたが、これでヨシとします。
連結状態でホース類が干渉しないことを確認。
結構手間が掛かるので、１日１編成が限度かな。
今日はここまで。
今日も予定はなく、遅くまで寝てました。
今日も一日中だらだら過ごすパターンになりそうでしたが、午後からは近くまで来てた友人が遊びに来てくれたので、夕方まで退屈せずに過ごせました。
お土産にいただいた、ナカノの大学いも。
久しぶりに味わうことができ幸せ。
やっぱり旨いッス！
芋のお菓子といえば、最近嵌っているのがコレ。
覚王山の吉芋さんのいもけんぴ「花火」は、カリカリの食感にしっとりと絡んだ蜜の味が最高です。
また今度名古屋に行った時に、買ってこようかな。
今日のモケ鉄。
エアホースの試作を実施。
0.5ｍｍの真鍮線に0.2ｍｍの真鍮線をはんだ付けして、エアコックの表現をしてみました。
カットをして曲げたところで、大失敗が発覚。
差し込み代が短過ぎました・・・
全て廃棄してやり直し。
今度はＯＫかな。
プラ板にアロンで固定して乾燥待ちです。
しっかり固まったところで、もう一度整形してから切り離せば完成です。
今日は、ここまで。
今日の日中は何も予定がなかったので、遅めの起床。
その後も、モケ鉄しながら、まったりと過ごしておりました。
今日は朝から、あちらこちらで震度４以上の地震が頻発していましたので、ちょっと不安に気分に。
この辺りでは、揺れは感じませんでしたが、ちょっと心配です。
夕方からは、会社の新年会へ。
今日のモケ鉄。
ボデーマウントカプラーの試作を実施。
１ｍｍ厚のプラ板を切り出して、カプラーを支持するカプラーホルダーを作りました。
このカプラーホルダーにキンショーカプラー又はＴＮカプラーを差し込み接着します。
台座は、床板側に接着し、カプラーホルダーはＭ1.7のビスで首が振れる程度に締め込む構造としました。
カプラーの高さは、台座の厚みで合わせますが、今回はそのままいいけました。
キンショーカプラーを用いているので、ＫＡＴＯカプラーとＴＮカプラーの双方と連結できます。（写真の８００系はＫＡＴＯカプラー）
連結間隔は、運転に支障が出ない程度まで狭めました。
台車マウントカプラー（３９００系）との連結状態。
この３９００系も後ほど加工します。
渡り線のポイント上（Ｓ字）も問題なく通過できました。
試作品は、失敗することなく一度でうまく行ったので、このままの仕様で量産に移ります。
今日は、３８５６Ｆ・３８５７Ｆ・３３０４Ｆの３編成の加工が完了。
次は、連結器サイドのジャンパ栓とエアホース等の試作を実施する予定です。
今日は、ここまで。
今日は、そこそこよい天気でしたが気温は上がらず寒かった。
臨時有休取得の今日は、午前中に葬儀は終わり、午後からはまったりと過ごしておりました。
お昼は、久々にスシローに行きましたが、やっぱり１００円寿司の中では魚米の方が上かな。
今日のモケ鉄。
連結器をボデーマウント改造しようと、Ｍ1.7×3の精密ビスを仕入れてきました。
今日は作業をしませんでしたが、明日からぼちぼち試作品を作ってみようかと。
マジで寒い。
今日は、帰宅後にお通夜へ。
あすも、お葬式に参列するため、有休に。
結局、今週も４日稼動になってしまった。
明日も寒くなるのかな？
今日は雪が降らなくてよかったけど、明日も大丈夫だろうか？？
今日のモケ鉄は、久しぶりに運休です。
また寒波の接近で、冷えています。
雪だけは勘弁してほしいなぁ。
この辺りは、大丈夫だと思うけど・・・
今日のモケ鉄。
窓ガラスの取り付けと、車番のインレタ貼りを実施しました。
前面には系統板も貼り付け。
あとはベンチレーターを取り付ければ完成なのですが、部品がないため中断です。
モ３８５６号ライトパープル塗装
ク２８５６号ライトパープル塗装
モ３８５７号ストロークリーム塗装
ク２８５７号ストロークリーム塗装
左から、３８５５Ｆ・３８５７Ｆ・３８５６Ｆ
同形体の３９００系との並び。
今日はここまでです。
今朝は、二度寝しかけるところでした。
やばいやばい、寒い朝はついつい。
気をつけないと。
今日のモケ鉄。
サッシの固定と、戸袋窓のゴム枠を取り付けを行いました。
フロントガラスの窓枠も取り付け。
ちょこちょこ色が剥げるし、なかなか大変・・・
とりあえず、３８５７Ｆ側は取り付け完了。
今日の工作はここで中断し、仮組みして細部の出来を確認。
順調に組み立ては進んでいますが、小さな問題は多数あります。
なかなか、きれいに組むのは難しい・・・
今日は、ここまでです。
今週は、今年初めての５日稼動の週かぁ。
先週までは、有休とった関係で、４日稼動でしたので。
毎日寒いけど、気合入れて頑張らなきゃ。
今日のモケ鉄。
サッシの色指しを実施しました。
今回は、サッシが片持ちで付いてる構造なんで、曲げ起こして色指しです。
連結側は、リブがあり起こせないので、そのまま隙間から色指しを実施。
ついでに、戸袋窓のゴム枠部も黒で塗っておきました。
今日は、ここまでです。
今日は、特に予定がなかったので、思いっきり遅くまで寝てました。
活動開始は、午後からと言っても、ちょっと買い物に出掛けたくらい。
今日は、それほど寒くも無く、いい日和でしたので、ちょっともったいなかったかな。
今日のモケ鉄。
３８５０系製作を続けました。
おでこの仕上げもこれで良し。
連結面側は、貫通扉をライトグリーンに。
ついでに、運転室仕切りもライトグリーンに塗っておきました。
いよいよ本塗装ですが、３８５７Ｆはストロ－クリーム+赤帯とするため、まずはスカーレットを吹き付けてから、マスキングを実施。
そしてストロークリームを吹き付け、マスキングを剥がして塗装は完了。
もう一方の３８５６Ｆは、ライトパープルにすることにして塗ってみたものの・・・
赤みが強すぎてイメージと違いました。
前作の５２００系と比べても、色が違い過ぎ・・・
と言うわけでもう一度調色し直して、塗りなおしました。
仮組みして確認です。
反対側も、とりあえず合格レベルと言うことで。
今日は、ここまでです。
