３日目は都内で観光

３日目も良い天気。

まずは、東京駅のコインロッカーに荷物を預けて、京葉線に乗って葛西臨海公園へ。

都内の観光地は大抵のところへ行ってますが、ここは初めて。

葛西臨海水族園に入ってみました。



これが話題になったクロマグロ水槽。

美味しそうに見えてしまう。（笑）



お昼まで楽しんで、遠回り乗車で東京駅へ。

武蔵野線で新松戸へ

新松戸からは常磐緩行線で松戸迄行き

快速線に乗り換えて上野へ。

上野駅構内でちょっと遅めのお昼ごはん。

天麩羅せいろ蕎麦美味しかったです。

このあとは、上野東京ラインで移動し、東京駅の丸の内近辺を散策。

駅前広場は、以前来たときは工事中でしたが、工事も終わり綺麗に整備された姿になってました。

新丸ビルと丸ビル

KITTEのテラスに移動して、ここからの眺めを楽しみました。

何時間でも居られます。（笑）

最後は、おみやげと駅弁を購入して帰路へと。

今回、駅弁は東京深川めしにしました。

人気の駅弁屋祭は、補充しても補充してもすぐになくなる人気ぶり。凄かったです。

この駅弁、めっちゃ美味かったです。

と、こんな感じで３日間の旅終了です。

２日目は、小江戸川越散策と都内観光

２日目は、ホテルの朝食から。

チェックアウトして、徒歩で近くの東飯能駅へ。

ここからは、JR八高線で川越へ。

八高線は列車男さんと乗り鉄したことがあるので、乗るのは二回目です。

電車は、E231でした。

のんびり走って川越に到着後は、一番街までバスで移動。

以前から一度訪れたかった小江戸川越に到着。

古き良き時代を感じる建造物か軒を連ねていて、人気の観光地。

外国人も多くて、すごく賑わっていました。

これが有名な時の鐘。

まるでタイムスリップした感覚です。

食べ歩きも楽しみました。

ミッフィーのショップや

トトロのショップもありました。

お昼まで散策を楽しんで、お次は東武線で都内へ移動。

東武東上線は初めてかな。

池袋からは山手線で浜松町へ移動。

チェックイン迄時間があったので、しばし撮り鉄をしてました。

ここで、デッキに大勢の人化カメラを構えているのに気づきました。

もしやと思いネットで確認してみると、やはり予想は的中。

しばらくするとドクターイエローが目の前を通過していきました。

ホームからだったので被られないか心配でしたが、無事に撮影成功。

嬉しいサプライズとなりました。


２日目の宿泊は、浜松町の名鉄イン。

チェックインを済ませてから、麻布台ヒルズへ向かいました。

凄い立派なビルです。

お目当ては、ここにあるチームラボのデジタルアートミュージアム。

最先端の、不思議て綺麗な空間を楽しみました。

いろいろ凄かったです。

デジタルアートを楽しんだあとは、歩いて夜の東京タワーへ。

道がわからなくてみ迷わず行けます。（笑）

今日は、外から眺めるだけではなく、子供の頃以来の展望台へ登りました。

遠方にはスカイツリーか見えます。

２日目も、たっぷり楽しんで終了です。

はじめてのムーミンバレーパーク

ちょっとだけ秋らしくなってきた今日は、久しぶりに新幹線でお出かけ。

電車は700Sでした。

品川で下車して、山手線に乗り換えて池袋へ。

ここでかなりやばいハプニングが発生。

西武線への乗り換え時間は、約10分あったのですか、山手線がちょっと遅れたせいで、目の前で特急ラビューのドアが閉まってしまいました。

大ピンチでしたが、車掌さんが再度開けてくれたおかげで、なんとか乗車。

予約していた特急指定席料金を無駄にせずに済みました。まじで助かった。

初見のラビューの車内はこんな感じ。

窓がやたらでかい!

なかなか斬新なデザインです。

程なくして、飯能駅に到着。

ここからバスでムーミンバレーパークに向かいました。

約15分ほどで目的地に到着。

ここへ来たのは、かみさんのリクエスト。

平日なので、混雑もしてなく程よい賑わいで良かったです。

乗り物アトラクションはありませんが、まったり楽しめる空間です。

天気も申し分なく、まさに秋晴れのお出かけ日和。

各アトラクションも、待ち時間はほとんどなく、いい感じで回れました。







いろいろ回ってお昼は園内のフードコートへ。

おさびし山のハヤシライスだったかな？

おさびし山にはスナフキンがいました。

夕方まで、ゆっくりして、宿泊予定のオフィシャルホテルへ。

ロビーでは、ムーミンとリトルミーがお出迎え。

リトルミーの部屋を予約しました。

なんと、こんなにたくさんのグッズのお土産付き。

ワンデーバスチケットも、朝食も付いてて、かなりお値打ちなホテルでした。

夕食付きにしなかったので、晩御飯はすぐ隣にあったデニーズで済ませました。

こんな感じで、１日目は終了です。

近場だけど初めての乗り鉄

今日は、以前から一度乗ってみたかった電車に乗りに行ってきました。

関西線で向かったのは、桑名駅。

ここから徒歩ですぐのところにある西桑名駅。

一度乗ってみたかった、ナローゲージの北勢線です。

ちょうど停車していた、ラッピング車に乗りました。

電車は、狭くて小さいけど、釣り掛けサウンドは豪快で凄く堪能できました。

途中駅で列車交換。

鉄道むすめのキャラ駅票もありました。

豪快に揺られながら、のんびり走るのも良いです。

特に立ち寄るところも無かったので、乗ってきた電車で戻りました。

これに乗るのが目的だったので、これでオーケーです。

桑名に戻り、次に乗るのは養老鉄道。

こちらも本日初乗車。

特等席で、軽快なジョイント音を聞きながら、大垣に向かいました。

ローカル感漂う沿線風景の約１時間の旅。

大垣に到着すると、揖斐に向かうラビットカーがいました。



すぐに揖斐に向かい出ていきました。

ちょうどお昼になったので、大垣駅前で良いお店を見つけて入りました。

お寿司屋さんのお値打ちランチ、美味しくいただきました。

お腹を満たしたあとは、付近を散策。

近くに大垣城がありました。

大垣にお城があることは知らなかったです。

そこそこ疲れてきたところで、名駅まで戻りデパートに寄って少し買い物をしてから帰宅しました。

天気も良かったし、たっぷり楽しめました。

日本グランプリに行ってきました

前回の日本グランプリから約半年ぶり。

初めての春開催となったスズカF1に行ってきました。

今回も、JRと伊勢鉄道を利用して向かいました。

名古屋駅関西線ホームは、F1ファンでいっぱい。外人さんが多いのも、Ｆ１ならでわ。

 

超満員の快速みえ１号にゆられて、鈴鹿サーキット稲生に到着。

この駅がこんなに混雑するのは、普段ではありえない光景です。

駅からは徒歩で鈴鹿サーキットに向かいました。

約２０分程で到着。　やっぱりこのルートは、一番です。

金曜日からかなりの人出。

人気が高まっていることを実感します。

観覧車には、Ｆ１ドライバーのラッピングが施されていました。

到着後は、シケインに移動してここで観戦。

コースも近く、いい場所です。

11時30分からフリー走行1が始まりました。

暫し、生の迫力を感じながら、写真を撮ったりしながら観戦。

イチオシは勿論ユーキ。コースインしただけでも大きな拍手。

大人気のユーキです。

今回、公式セッションデビューの岩佐君も良い走りしてました。

大本命はやっぱりこの人。

無敵のたっぺんさん。

僚友ペレスも好調です。

フェラーリは、F1にはなくてはならない存在。最近速くなってきたし。

次に早いのが、マクラーレン。

ワークスのメルセデスより、こっちの方が速いです。

メルセデスは、トップテンにはとどまっているけど苦戦が続いてます。

アストンマーティンも、常にトップテンの位置にいます。大ベテランのアロ叔父は、相変わらず速いです。

チーム代表が日本人になったハースは、ユーキの最大のライバル。

ザウバーも苦戦中。

アルピーヌは、ワークスチームなのに大苦戦中。

元名門ウィリアムズも、苦戦が続いてます。

サージェントは、クラッシュしてしまいました。

久々に、一眼を持ち出しましたが、やっぱりスマホじゃ撮れない写真が撮れるのは良いです。

フリー走行1終了後には、旧友と合流して、メインストレート移動し観戦。

久々の再開で話が弾みました。

フリー走行2は、雨が降り出してなかなかコースインしない状況に。

それもあり、早めに引き上げることに。

それでも、鈴鹿サーキット稲生駅は大行列となっていました。

こんな状況でしたが、積み残しに合うことなく無事に快速みえに乗れました。

途中、四日市からは席が空き座って来れたのは大ラッキーでした。

名駅に着いてからは、近鉄名古屋駅に向かいました。お目当ては、ドライバーのポスター。

全部撮ってきました。

このあと、食事に行こうとタカシマヤに移動する途中、駅前でイベントやってました。



ちょっと懐かしい、トロ・ロッソのマシン。











ノンアルのハイネケンとカンバッヂをいただきました。

晩御飯は、ミート矢澤にしました。

久々だったけど、裏切らない旨さですね。

早朝から夜まで、よく歩いたし疲れたけど、とても楽しめた日本グランプリでした。

 

ペネロープ号が完成

製作してたペネロープ号が完成しました。

このキットには、再販の際にペネロープとパーカーのフィギュアが追加されました。

フィギュアはレジン製です。

筆塗りで仕上げました。

ボディーカラーは、ピンクの上にセリアのオーロラパウダーのピンクをクリアーに混ぜたものを吹いて、パールカラーに仕上げました。

キャビンはデカールを使わず塗装で仕上げ。

小物パーツもコツコツ組み立て。

モールはマーカーペンのメッキシルバーで仕上げました。

インテリアは、指定通りにフラットブラックで塗装。

シャーシと合体し完成です。

いかつい顔つきがカッコいい!

迫力の６輪車。

流麗なリアビューも決まってます。

バールピンクの塗装も良い感じ仕上がりました。

ついでに、かなり前に組んだキャデラックも同じカラーで再塗装してみました。

こちらもなかなか良い感じになりました。

 

次回作は、ジャンルが変わって震電です。

飛行機のプラモデルは、小学生の時以来かも？

早速取り掛かりました。

シンプルなキットなので、これはすぐできそう。

今日はこの辺で終了です。

サンパチができた

本日最終仕上げをし、サンパチが完成しました。

最後の工程は、シートのメッキラインの塗装。

初めてガンダムマーカーエアブラシを使いました。

バックミラーとシートを取り付けて完成です。

リアビューも、いい感じ。

左サイド

右サイド

ハンドル周り

ローアングル

フロントビュー

前作のモンキーとツーショット。

次のお題に取り掛かりました。

ペネロープ号

ピンク色ついでに、昔組んだキャデラックをバラして再塗装です。

セリアの偏光パウダーをクリアに混ぜて、今風にピンクパールにしてみました。

それと、今日届いた棚を組み立てて、小屋の壁にセットしました。

ここにも、出来上がったコレクションを飾ることにします。

以前組み立てた、デコトラを飾ってみました。

もう少しで完成

製作中のサンパチ。

今日は、一週間ぶりに作業を再開しました。

メータはデカールを貼って

百均のUVレジンを流し込み

百均のUVライトで硬化してみました。

この技は、YouTubeで見たものを拝借。

なかなかいい感じです。

灯火類のブラケットを取り付け。

タンクとサイドカバーにエンブレムを付けて車体に取り付け。

パイピングがなかなか大変です。

ウインカーレンズを入れたら、だんだんサンパチらしくなってきました。

あとは、バックミラーを取り付けて、細部の色差しとウェザリングを掛けたら完成です。

もうひと頑張り。

サンパチ製作中

毎週末、小屋に篭ってぼちぼち作業を進めています。

今回作っているのはハセガワの1/12スズキGT380です。

高校時代に地元の同級生が何人か乗ってた、当時人気の単車でした。

エンジンは、エアフローシステムも再現されていて、なかなかリアルな作りです。

ホイールのスポークがちょっと太いのは残念だけど、プラではこれくらいが限界かな。

洋白線で張り替える強者もいますが、そこまで時間を掛ける根気はないので、このまま行くことにしました。

フレームにエンジンを組み込んだところ。

マフラーはメッキを活かします。

３気筒なのに４本マフラー。

組んでてメカニズムがわかるのも楽しみ方のひとつです。

リアタイヤを組み込んだところ。

単車の模型は、パイピングかなかなか大変です。

リアのダンパーを組んだところで、次はフロントセクションへ。

フロントフォークにタイヤを組み込んで、フレームと合体します。

だんだんサンパチらしくなってきました。

ステップやペダル類を取り付けたところで、本日の作業は終了です。

ようやく完成

作りかけで、何年も放置状態だった２台が、本日ようやく完成しました。

フォルクスワーゲンタイプⅡピックアップトラック。

こちらは、水性塗料での塗装です。

いい感じの光沢感になりました。

２台目は、ホンダCR-Z。

以前に所有していたときに、自分仕様にしようと買ったものです。

こちらも、水性塗料での塗装です。

バールのキラキラ感もいい感じになりました。

塗料の進化の凄さを感じます。

さて、次は何を仕上げようか。