凄い精度のような気がしてビビってたけど、案外大した精度でなかったQ８０モーター、ベアリング交換終わり。
引き続きQ８０その２が送られてきました。
その２はその１よりもっとたいしたことのない精度で、その１には入って無いシムが２枚入ってました。
（要するにシムでちょっとごまかし？調整だね）
ベアリングも常温で抜けたり入れたりできてしまいます？？
ただ、外缶とシャフトの嵌合のみどえらい硬く張り付いているので、これは外すのやめました。
これを外さないとお尻のブレ止めベアリングが交換できませんが、性能に特に問題ないのでこれで辛抱してください。
今日は神様の飛行場に芝を植える準備の日でした。
芝はポッドで植えますから事前に穴明けします。
ドリル３台でやると、時々ブレーカー落ちます。
朝一と、昼休みに飛行機飛ばしましたが、昼のほうは強風吹き荒れ着陸ドキドキものでした。
全体の１/３位の穴あけできました。
この後水曜日部隊や、金曜日部隊が残りをやってくれるそうです。
土日主力部隊が芝植えしてくれるそうです。
本日は写真に入って無い人も入れて７人の月曜部隊でした。
昼から雨の天気予報は、１４時まで降らずにもってくれて作業はかどりました。
ピーカン快晴より作業もしやすく良い日でした。
帰りは土砂降り。
オドメーターは４６．０００㎞年間１万キロのペースに変化なし。
明日、体中痛くなりそう・・・・・
最近とっても飛ばしたくて、むずむずしてるんです。
木曜日だけど行ってみよー！
LINEでみんなに連絡したけど、色よい返事なし・・・・でもきっと誰か飛ばしにくるよね・・・来てよね・・・来るんじゃないかと・・・・
信号待ちの間に日焼け止め塗ります。
あーいい天気。
久しぶりじゃない？
凄いいい天気、しつこい。
これを飛ばしたかったの！
中古機だから、うまく飛ぶのはわかってるんだけどね、でもドキドキね。
飛ばした印象はね、従来30CCクラス機より大きいので、その分もっさり感があるね。
スナップなんかの切れが良く無い感じだった、もっと舵角が必要なのかな？
コブラは安定、揺れ出すと止まらないけど揺れるまではすごい安定。（変な表現？）
翼面加重の問題か？着陸はアクロ機の割に伸びる。
ラダーの効き弱い、ナイフエッジでもかなり打たないと降りてくる。起き癖少々、ミキシングで2％で取れる。
透明部がでかいキャノピーは上空で、飛んだ？と思ってしまった。
GT33ではややアンダーパワーかも？他のが一回り小さいのでこれで普通かもしれないが・・・・
このGT33ガソリン良く食う。6分で150㏄だ、他のGT33は100㏄だもんね。
スローも安定。
ハイは7600回転、これって当たりエンジン？ノーマルマフラーだよ。
飛行場にはたーさんと二人きり。
今年も屋外授業の小学生のご訪問。
まぁ楽しんでくれたのではないかと、少なくとも僕は楽しんだ。
子供たちにプロポ操作をさせてあげたら、以外に電池消費してびっくり。
5～6フライトしてもまだ午後2時。
たーさんも帰っちゃたし、一人じゃ詰まんない。
かーえろっと。
しかし、いい天気の日だなぁ。
国道で変なおっさんと遭遇。
窮屈な運転ポジションで、車線変更を繰り返す。
体をゆすって漕ぐ様にして運転する。
離れておく方が賢明だ。
昨日抜けなかったシャフトのベアリング、8万円のモーターをどつくのは勇気がいったが、二、三発喰らわせたら無事に抜けた。
万一抜けなくてシャフトがダメになっても3.000円でスペア売ってることも確認したしね。
ベアリングは6801Zと言うのが2個だというのがわかったが、ネットで検索すると6801ZZと言うのばかりがヒットする。
でもって、やっぱりせーさんに頭を下げる。
「ZとZZはどうちがうの？って」
なんと！ほぼ同じものだそうだ。
Zが片面シールド、ZZが両面シールド、それだけの違い、絶対片面シールドでなくちゃならないんだったら先端の細いものでこじってシールドを取ればいいって。
勉強になりました！！ありがとうございます。
発注したので、ベアリングが届いてからの組み付けです、その間ちょっとお休みです。
明日は飛ばしに行くつもりだけど、一人きりかもしれない。
見てる人が居たら、飛行場に来てね、一人でスマホいじりながら泣いてるかもしれないので。
某君から「雨やんでるけど飛行機いってる？」とひさびさのTEL 。
さすがにこんな天気の日には行かないよ～って話から始まって、しばらくぶりの長電話。
モーター修理の話になって「あんなの簡単だよ、こうやって、ああやってベアリング抜いて、入れ替えるだけ」って教えてあげたつもりなんだけど、・・・・
「そんなに簡単ならやってよ！」・・・・およよ・まぁいいけど・・・
「じゃぁ宅急便で家に送るから、宜しくね！モーターはハッカーQ80です、ガチャン。」
おーい！そのモーターって8万円くらいする超超高級モーターじゃんか！
素人の俺が分解していいのかよ？？壊しても知らないよ。
で本日到着。
恐る恐る見てみると構造は簡単そう。
ただ、精度が良いというのか、ベアリングのはめ込みがとても硬くてきつい。
ドライヤー温めと金づち攻撃で外した。
写真真ん中のシャフトに入ってるベアリングがなぜかここから抜けない。
でもストレートシャフトに入ってるんだから、抜けるだろう。
あとはこのベアリングが購入できるかどうかが肝である。
万一自分の手におえなければ、せーさんに頭下げて教えてもらうつもり、だってせーさんベアリング会社の元重役さんだから。
