テレメトリー

今日、初めてテレメトリーシステムを見せてもらった。
「おもしれー！！」が第一印象である。
90クラスのアクロ機に搭載して、
最高速度　　　　　　　　　　　　約170km/h
水平飛行(ハーフスロットル）　　 約120～140km/h
着陸アプローチ(第四旋回あたり)　約80km/hくらいかな。
最高獲得高度　　　　　　　　　　約310m
普段の水平飛行高度　　　　　　　約50m～60m
普段の飛行高度　　　　　　　　　約50m～250mあたりと出ました。

しかし、送信機の数字はものすごい速度で切り替わっていくので、操縦者が見て確認するのは不可能で助手が見ないとさっぱり見れません。
高度の表示も、離陸の地面を0mにリセットしますが、着陸時には約15mを表示したりするので、もっと込み入った補正が必要なのかもしれません。

ためしに機体を持って僕が走ってみましたら、時速17km/hと表示が出ました。
俺けっこう速いじゃん・・・・

普段水平飛行をしている高さは約50～60mと出ますが、30m位じゃないの？と思います。
100mの高度は表示と見た目の感覚が似ています。
200mの高さもこんなもんだろうと言う感覚で違和感ありません。
300mの高さはさすがにめったにここまで行きません、かなり高いです。
大きな飛行機が大きな宙返りをして、だいたい高度250mって感じでした。

でもグライダーで高高度を飛ばす時はおそらく400mを超えてるような雰囲気です、500m位の高度を獲得しているかもしれませんね。

今後ますます一般的なシステムになるでしょう。

ブルーベリー良いかも！

今日は天気予報はまったくはずれで、一日中曇天の曇り空、完全に無風でありました。
予報は朝から晴天で朝のうち風速6m午後は風速3m程度の予報であった。

朝もやか、霧のようなものか？とにかく一日中霞んでいました、それがいいのか、ブルーベリーがいいのかとにかく今日は目の疲れ無し！霞んで飛行機は見えにくかったけどね、これは別問題。

飛びのほうはぼちぼちと亀の歩みの進化あり、この分なら来春の検定会までに完成できると確信！
スーパー助手の助言の効果が大きいね！後は完成度の向上だ。

朝は霞がひどかったのでカメラで遊ぶ、下の写真は1/6000秒でシャッターを切ったらプロペラがほとんど止まって見える。でもへんてこりんに歪んでてなんだこりゃ？




この車で行くのも後3週間くらいの予定。
新車装着のバッテリーで6年半を乗り切った。
故障は一度もなかったはず、リコール修理で2回入庫したかな。
一番の思い出はリコール修理後に配線カプラーの接触不良で走行不能になったこと！
修理作業で故障原因を作ってどうすんねん・・・でありましたなぁ。
7人乗りだけど、5人以上乗ったのは数回だけ。
その数回が全部・・・・お葬式。
おじさん、じいちゃん、義母、田舎の親戚・・・6年半でけっこう見送ったなぁ。。。
(最近みんなで海遊館に行ったっけ、それだけが楽しいときだった)

なので今度は5人乗り。