バッテリーを降ろして。

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12月としては暖かい日曜日。
朝、除雪車が家の周りの雪を跳ね上げて行き、その跳ね上げられた雪を寄せて通り道を確保するため、9か月ぶりの除雪作業をしました。
11月も結局忙しいままに過ぎ、今日の日曜日も午前中は仕事に行きました。

お昼、冬眠準備の途中だったGPZクンのバッテリーを降ろすことにしました。

きれいに洗車した後、一度走ってしまったので、GPZクンはかなり汚れています。
もう1回、洗ってきれいにしなければならないのですが、今日は頭も痛く、とても長時間はできません。
とりあえずはバッテリーを外して、冬に備える、第2段階としましょう。



シート下には、土の路にGPZを停める時にサイドスタンドの下に敷く、空き缶をつぶしたものと、針金、なにか縛ったりするためのゴムチューブなどが積みっぱなし。
まあ、いいとしましょう。
バッテリーを外すためには右サイドカバーを外します。

(GPZ1100のバッテリー交換のやり方は、2009年秋の終わりの「バッテリーを下ろして」で、掲載しています。)

この写真では右端のスペースがバッテリーが入っている場所。その後ろに、GPZ1100には大きなスペースがあります。
厚手のしっかりしたレインウェア上下に小型のチェーンルーブのスプレー缶も入れることができます。
鋼鉄製のU字ロックも収納可能です。
かなりのスペースがあるのがGPZ。いいですねえ。



この写真を見ると、エアクリーナーＢＯＸの後ろにバッテリーを積んでいるのがわかります。
電気系のリレーやヒューズなどが並び、その後ろにリヤブレーキフルードのリザーバータンク。
バッテリーを押さえるバーが、バッテリーからのコードのガイドを兼ねているという、なかなか合理的な設計。
頭が痛い、私は、今日はもう、さくさくと作業してしまいます。



バッテリーを外しました。
去年、一昨年は、自宅でバッテリーを冬季保存しました。
今年は、バイクショップ、札幌ズームさんへ持って行って、充電してもらい、保管してもらうつもりです。
一旦、充電して冬季保管にし、春、もう一度充電チェックしてバイクに搭載します。
バッテリーももう5年目。
最近のバッテリーは寿命が短いそうで、そろそろお年です。
元気に、もうワンシーズン。バッテリーリフレッシュをお願いしようと思います。