パイセン号 (セロー２２５ ３ＲＷ４) 復活作業 ＤＡＹ２

前回に続きとりあえず逝ったほうのエンジンを分解。

シリンダーヘッドのエキゾーストボルトの除去を試みるが、前回の失敗もありエキストラクターでの除去は見送り。

このままヘリサートで再生したいところですが下穴をあける余裕がほとんどない。

下穴のセンターが二本ともズレた　＿|￣|○

斜めなんでまっすぐドリルあてられなかったのよ　( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

失敗したらヘッドが終わるので作業はここまでで放置。

ケースと一緒に放電行きか放置に決定。

クランクケースを割ってドライブアクスルを摘出。

ケース内のベアリングが二カ所が要交換、ミッションギアもあちこち錆が見られどうしたものかと・・・

とりあえずベアリングは交換ですな。

ここまでの下見で交換パーツ(ガスケット、ボルト、シール関係など最低限必要な部品で５万越え。

パイセン、社長だから大丈夫っしょ　笑

競馬でがんばれ！！　パイセン！！

笑

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