趣味のレースのネタ拾い。

　思い話が続いたので、かる～い話を。

　今は昔の、自分が現役だった頃のモトクロスの話。
　偉そうに現役なんて言ってるが、万年ノービス（現国内B級）で、予選もロクに通過出来なかったが、お莫迦な話は、其の分だけたっぷり有る。
　其の頃のレーサーは、２ストロークの空冷で、オイルも混合で2本サスペンションだった。当然、整備もチュ－ニングも自分でやる訳だ。

　練習と本番では緊張の度合いも違い、考えられない事が起きる。
　練習走行は、マシンのコンディションも考え、全開では走らないし、其れ前に、コースの下見をする。
　この下見が問題で、文字通り下（コース）ばかり見ていた時があった。練習では右コーナーの入り口にジャンプがあり、皆アウト側を飛んでいく。どう見てもインのほうが早いので、本番ではイン側のラインに全開で突っ込んで行った。
　案の定、他は皆アウトに膨らんでいく。
　ジャンプ一番全開ドーン！

　コースの外から出ていた木の枝にヘルメットをぶつけ、転倒。

　其れからは、下見は、上も見るようにしている。

　下見も十分、練習も快調。さて、本番スタート。
　以前のスタート法は、ヘッドタッチと言うのが在って、エンジン掛けたまま左手をヘルメットに置き、合図と同時にクラッチを握りギアを入れて飛び出す。他に、クラッチスタートは、ギアを入れてクラッチを握ったまま合図で・・と言うのが在った。其の頃からスタートには定評があり、ホールショッター（第一コーナーに一番先に入った奴）などと言っていたもので。
　エンジンの回転を上げ、タイミングを合わせ、スタート！

　ギアを入れ忘れ、エンジンだけから回り、立ちゴケした。

　スタート最高！後続を引きつれ第一コーナーへ、ホールショーット！

　燃料コックを開け忘れてエンスト・・・・皆はどこ～。

　　　　今日の箴言
＜本人が、真面目であればあるほど、その失敗は・・・ネタになる。＞