２００９年Ｆ１日本ＧＰリザルト予想

　　　
　３年ぶりに鈴鹿サーキットに帰ってきた今年のＦ１。明日は地上波ＴＶでの生放送もあるので、今から非常に楽しみである。
　私はＦ１観戦に先立って、いつも決勝の順位を８位まで予想している。その方がレースを観る愉しみが増すからだ。今回は、私の明日の決勝順位予想を、僭越ながらここに公表してしまいましょう。
　なお、今回の日本グランプリでは、ペナルティでスーティル・バリケロ・バトン・コバライネン・ブエミ・アロンソが５グリッド降格処分となった模様。それを踏まえての予想である。

　予選１～３位のフェテル・トゥルーリ・ハミルトンは燃料搭載量がほぼ同じなので、この３台の間ではピット戦略による順位の変動はないと思われる。だが、スタートで偶数グリッドのトゥルーリはやはり不利なので、優勝は次代を担う新鋭フェテル・２位はハミルトン・３位に重いタンクながらも上位３台のペナルティに乗じて５番グリッドを得たライコネンが食い込み、４位はスタートで出遅れたトゥルーリとなる。
　燃料積載量多目のロズベルグがピット戦略でグリッド位置よりも１つ順位を上げて５位フィニッシュ。実力派ドライバーのクビサが６位を得る。
　ペナルティにより１０番手スタートながらも、速いマシンを持つバリケロは７位ポイントゲットで、バトンとのワールドチャンピオンシップ争いに望みを繋ぐ。８位には６８９．５ｋｇと最も重い重量でスタートしながらも、ワンストップ戦略が功を奏した中嶋一貴が入って、今季初入賞！来季のシート確保への道筋をつける。

　・・・こんな展開になると、私は、うれしいのだが・・・さて、一体何台予想が的中するものやら。