渋谷駅の日々

今日はちょっとお出かけ

 またまたAssy大作戦を実行しようと

 東新宿の「総本山仮店舗」へ

 「さくら」に入っている　マヤと

「大雪」に入っている　オロハネ

 編成を買えるだけの予算がありません。

 今回も欲しい車両だけAssy部品で1両分注文です。 

そこで見つけたのがこちら

モハ152とモハ153

 特価品ということで1両500円

前に153系で遊んだ時にモハ152が1両足りなかったのを思い出したので

 丁度良いと購入しました。

 購入の時に、足りなかったのがモハ152だったのか

 モハ153だったのかわからなくなってしまい、

 500円なんだから両方買ってしまえと・・・・・・

 結果

またまたモハ152が足りなくなってしまいました。

 お粗末。

 この後、副都心線で渋谷へ

3月16日の直通運転開始に備えて線路が完成していました。

 無くなってしまう現渋谷駅は

この独特な屋根も無くなってしまうのですね。

このホームも

この改札口もなくなってしまいます。

改札のそばには特設コーナー

 相互直通運転まで

 あと20日

生まれ変わるそうです。

こうして地上の駅を出て行く電車も見納めです。

中目黒の駅にも行ってみました。

 日比谷線からの直通運転もなくなるそうです。

 こうして渡り線を渡って出て行く電車も

東横線から帰ってくる電車もまもなくおしまいです。

 中目黒からの戻り、代官山の駅にも降りてみました。

切り替え当夜は一部区間の運休だそうです。

代官山駅の渋谷方には線路の上に門型に鋼材が組んであります。

 この部分の桁は上に引っ張り上げるのでしょうね。

 ホームの前の線路は

判りにくい写真ですが、現在の線路の下にすでに線路が敷いてあります。

現在のホームは板張りの仮ホーム

 下にコンクリートで新しいホームが出来ています。

 それにしても勾配区間のホームになってしまうようですね。

 一晩で線路を切り替えるための仕掛けがいろいろあるんですね。

 3月16日からは西武鉄道に東急の電車がたくさん走るようになるんですね。

 箱根山の「猿かに合戦」も今は昔、仲良く走る東急と西武の電車

 楽しみです。

 

新しい年の始まりの日々

あけましておめでとうございます。

 本年もよろしくお願いいたします。

恒例の初日の出

今年も近くの歩道橋の上から拝みました、

東の空にはあいにくのうす雲がありましたが

年の初め、気持ちを新たに致します。

今年が皆様にとりましても良い年となりますように。

「しなの高原鉄道」も仕上げにはいってきております。

 昨年は12月後半から異常な忙しさ

 すっかり放置してしまいましたが

 今年こそは温泉軌道の電気配線も本設化してあげたいし

 電飾もしてあげたいし。

 ボチボチと進めてまいりたいと思います。

 今年もよろしくお願いいたします。

良いこと悪いことの日々

今朝のミニトマトです。

前回から2週間が経ってしまいましたが

 お休みがとれずレイアウト部屋へ足が向くこともなく

 プランターを観察する余裕もなかったのですが

 季節はずれに実を結んでいました。

 さて、変なお題の中身ですが

 悪いことから先に・・・・・・・

 

今年も飾った我が家のクリスマスツリー

 毎年12月の始めに飾るのですが

 昨日、こちらを出そうとレイアウトの上の棚から

 クリスマスグッズの箱をおろした時に

 「ガターン」と大きな音が・・・・・・・・

 何が起きたのかとレイアウトを見ると

 箱の上に乗っていた鉄道写真のカレンダーが

 真田町駅付近を直撃していました。

燃料屋さんの建物がホームの方に

 向こう側のホームにいたはずの列車は・・・

 貨車が転がっていて、電車がいなくなっています。

燃料屋さんの物干し台はひしゃげ

 となりの喫茶店も壁がはずれて・・・・・・

いえ、つぶれています。

 カレンダーに直撃されたようです。

 温泉旅館の向こう側から回収された電車は

ヘッドライトと連結器が破損していました。

 連結器の部分、外れただけでなく台座の部分が折れてしまっています。

 ちょっと憂鬱な気分になってしまいました。

 良いことは・・・・・

 ６日は夏風の誕生日

 家内が　お誕生日のプレゼントにと新車の導入を許可してくれました。

グリーンマックスのクモニ83

 前に大糸線仕様のクモユニ81を配備した時から欲しかったのですが

 予算の関係で我慢していました。

トミーテックから飯田線車両のラインナップもでているようですし。

 早く編成組んであげたいなと

 とっても明るい気持ちになりました。

 簡単に気持ちが上がり下がりする性格です。

 お粗末。

 

ネット補強工法の日々

今日はこんな写真から

木製の丸椅子です。

 実は、変な力を掛けてしまって足を壊してしまいました。

 木ねじのところにそってひびが入って割れてしまいました。

 なんとか直して使おうと

 割れたところに木工用ボンドを塗りつけて輪ゴムで留めて乾燥中です。

ボンドが固まったところで足を戻してあげようと思ったのですが

 きっと同じところからまた裂けてしまうのだろうなと

 ちょっと心配になりました。

 そこで思い出したのがこちら

前に　二期工事の台枠を張り合わせるときに使った ネット補強工法

裂けた部分を台所の水切りネットで包んで補強してあげました

ネットでくるんだところに木工用ボンドを塗りつけて

一晩置いて、乾燥したところがこちら

ボンドが透明になっています。

こちらを木ねじで固定しなおしたのが

 冒頭の写真です。

 レイアウト工作も少しは役に立ちますね。

 ちょこっとだけレイアウトもいじります。

先日ホーム延伸をした部分の横に立つ

 ジオコレの集合住宅A、

 こちらの庭の部分に柵を作ってあげようと

津川洋行のレンガ塀を置いてみましたが

 ちょっと背が高いようです。

TOMIXの木柵を加工して

置いてあげました。

 今日はたったこれだけです。

 お粗末。

中間駅の日々-4

日曜日の作業です。

待合室の位置に悩んでいた温泉軌道の中間駅ですが

 一応、駅の手前側に設置するつもりで準備を進めることにしました。

フローベルデの八木沢駅のホーム

 高さは9ｍｍ、コルク道床に直置きすると

この高さになります。

 見た感じは丁度いいなと思っています。

手前側の線路、肝心の待合室の部分で曲線になっています。

トイレの部分を斜めに貼り足してあげます。

待合室の部分の前面に貼った石積み模様の部材を一旦はがして

 曲げてあげました。

 できた隙間は木工用のパテで埋めて、ホーム上面継ぎ目も補修しました。

こんな感じに出来上がりました。

 いよいよ反対側のホームを作ります。

 こちらは素材からの製作を試みます。

踏切などにも使った木の細材

 こちらを切りそろえて

アルコールマーカーで染色

貼りあわせてあげました。

板を留める柱材は一本づつ貼っていきます。

 数本貼ったところでギブアップ

 気長に貼っていきましょう。

といいつつ、今日まで放置中です。

お粗末。