電話ボックスの日々

今回の3連休、23日は所用があり、工作はできず。

昨日と本日はお仕事で、このまま週が始まってしまいます。

夕方帰ってちょこっと工作をと

別の所温泉駅の駅前に欲しかった

丹頂型公衆電話ボックスを作ってみることにしました。。

寸法も良くわかりませんが

イメージで挑戦です。

透明のプラバンを切り出して

2ｍｍのプラスチック角棒と延ばしたランナーから電話機を作ってあげました。

この部分だけ中に入ってしまうので先に色を入れてあげました。

残りの透明プラバンを貼り合せて

マスキングテープを切り出しました。

窓の部分に貼って

クリーム色を筆で塗って

マスキングをして赤を塗ってあげました。

こちら側はまだしも

しっかりテープの下に回ってしまいました。

クリーム色を色差しして修正してあげました。

窓のマスキングをはがしてあげるとご覧の通り

中の電話機が何とか見えていますが・・・・・

別の所温泉駅に置いてあげました。

今日は工作方法の確認というところ

屋根の丸みもおかしいし、

窓の大きさもばらばらです。

今度はちゃんと拡大鏡を使ってやり直してみましょう。

お粗末。

別の所温泉駅の日々-3

またまた一週間が過ぎてしまいましたが

 今日こそ懸案の物産展の置き場を決めてあげます。

その前に

別の所温泉駅、駅前のアジサイ寺

 こちらの鐘付堂に

人々を配置してみました。

駅前広場に面した山門の横には

今は別の所温泉の本館になっている

 「温泉A」に付属していた石碑を置いてあげました。

山門の階段には巡礼のお遍路さんも配置して

 擁壁の前には観光用の看板も設置しました。

 肝心のテントですが

駅舎の前側に置いてあげることにしました。

 せっかくの椅子やテーブル、

 細かい部品が見えるところに設置してあげることにしました。

臨時の観光案内所、

「ミスしなの高原」のお姉さんたちが

 そろいのユニフォームでご案内しているのですが

良く見えませんね。

 信州りんごの段ボール箱が置いてあります。

お土産に配布しているのでしょうか？

もうひとつのテントは駅前広場に配置

こちらは特産品の入ったお弁当を売っているようです。

「京西弁当」・・・・・・？

 別の所温泉名物ということにしておいてください。

アジサイ寺の横の坂道を「松電ハス」が登ってきました。

駅前広場に入ってきます。

駅前広場で発車時間まで待っています。

先ほど登ってきた道を帰っていきます。

 この角度からだと

 コンコースの中に「売店A」を使った釜飯屋さんが入っているのが見えます。

 なんとか駅前らしくなりました。

 電話ボックスが欲しいですね。

こんな写真を撮って遊んでばかりいますので

先にすすみません。

 先週、上屋を掛けてあげたホーム

こちらにも少し乗客を

こうやって見ると

 「あ～あ、電車行っちゃったよ」と言っているように見えます。

こうしてみれば

 「お、なんとか間に合った」と言っているような・・・・

他にも数人、電車を待つ人々が

 これなら、先ほどのお二人、

 普通に駅に着いたところといった感じですね。

側線に残された貨車、

 ジオコレの私鉄風ワフに変えてみました。

 思いっきり汚してあげたのですが廃車体には見えません。

 汚し方のお勉強をしないといけませんね。

正面からも一枚。

 こちらの駅も架線柱が必要なようです。

 もうひと頑張り。

 年内には何とか形にしたいな・・・・・・・と思っています。

 どうなることでしょう。

ネット補強工法の日々

今日はこんな写真から

木製の丸椅子です。

 実は、変な力を掛けてしまって足を壊してしまいました。

 木ねじのところにそってひびが入って割れてしまいました。

 なんとか直して使おうと

 割れたところに木工用ボンドを塗りつけて輪ゴムで留めて乾燥中です。

ボンドが固まったところで足を戻してあげようと思ったのですが

 きっと同じところからまた裂けてしまうのだろうなと

 ちょっと心配になりました。

 そこで思い出したのがこちら

前に　二期工事の台枠を張り合わせるときに使った ネット補強工法

裂けた部分を台所の水切りネットで包んで補強してあげました

ネットでくるんだところに木工用ボンドを塗りつけて

一晩置いて、乾燥したところがこちら

ボンドが透明になっています。

こちらを木ねじで固定しなおしたのが

 冒頭の写真です。

 レイアウト工作も少しは役に立ちますね。

 ちょこっとだけレイアウトもいじります。

先日ホーム延伸をした部分の横に立つ

 ジオコレの集合住宅A、

 こちらの庭の部分に柵を作ってあげようと

津川洋行のレンガ塀を置いてみましたが

 ちょっと背が高いようです。

TOMIXの木柵を加工して

置いてあげました。

 今日はたったこれだけです。

 お粗末。

別の所温泉駅の日々-2

今日は11月11日

ポッキーの日だそうです。

 写真は娘のいたずら・・・・・

 さて「別の所温泉駅」駅舎の中のテントをどうするか

 いまだに悩んでおりますが・・・・・・

ホームの部分、ちょっとさびしいので上屋を作ってあげることにしました。

上屋の柱は前と同じくコード40の引き抜きレール

 こちらを曲げてあげました。

レールで作った材料はこれだけ

貼り合せてあげて柱の出来上がり

 今回はこちらの製品も使います。

他にも1ｍｍ角の木材と

 03ｍｍの真鋳線を用意しました。

材料がそろったところで組立です。

角材の上に先ほど組み立てた柱を接着して

乾いたところで裏返して、帯材と真鋳線を取り付けました。

組みあがったところです。

 写真の上に見えているのは屋根材

 プラ板にグリーンマックスのトタンシールを貼り付けてあります。

組みあがった骨組みをホームにあてて、穴開けします。

前に作った駅名標も出番がやってきました。

ここは終点駅、右側に駅名はありません。

 ここから先は組立に夢中になって製作途中の写真がありません。

 いきなり完成の記念撮影になってしまいます。

もっと近づいてみれば

もう少し乗客を配置してあげたほうが良いですね。

少し横から見てみると屋根がちょっと高いかな～

下から見上げると屋根の裏の角材が見えています。

 いい感じかなと自己満足。

 別の所温泉駅、今日は一歩前進いたしました。

東海型の日々

今朝の朝顔です。

西洋朝顔です。

 青い花は今朝咲いた花、

紫色になっているものは昨日の花です。

 昨日サロを繋いだ低運の１５３系

 レイアウトを走らせてあげると快調に走ってくれました。

 主要駅の１番線に入ろうとすると突然停止、

 「うん」とも「すん」ともいいません。

 レールにテスターをあててみると給電されていません。

 レイアウトの下にもぐりこみ、フィーダーをたどってみると

 接続部で線が片方外れていました。

 しばらく運転をしていないとこんなこともあります。

 そういえばしばらく掃除をしていなかったと

当鉄道の保守用車両を出動させました。

何周か運転すると、ご覧の通り

 車体の中にバラスとだとか石膏の細かい粒が回収されました。

網の側には綿ぼこり　がたまっています。

 このあと、レール磨きがまっているのですが

 今回は新兵器を導入します。

KATOから発売された「線路クリーニングパッド」

こんな形をしています。

 こちらのパッドの部分にユニクリーンを含ませて

 車輪の軸にはめてあげます。

早速、レール磨き列車の運行開始です。

レールには

こんな感じであたっています。

 ずりずりと引きずっていくだけの簡単な仕掛けです。

 途中一回だけ、KATOの４番ポイントのところで脱線しましたが

 あとは順調に走ってくれました。

こちらは周回後の写真、

レールにあたっていたところに汚れがこびりついています。

 せっかく１５３系の低運編成を走らせたので

 高運のほうも走らせてあげようとしましたが

こちらのモハ152、微動だにしません。

 前回、いまだ現役ですと書いておきながらこの有様

 何十年ぶりかの運転です。

 一度分解して車両整備をと

モーターの軸が見えるところまでは分解できたのですが

 これ以上は良くわかりません

 壊してしまっては元も子もないので

 この状態で

ユニクリーンオイルをモーターの軸受けとギアの部分に射してあげました。

 なんとか順調に走ってくれるようになりました。

 といいつつ、レイアウト裏側に存在する4％勾配のところを登りきれません。

 モーターは高回転しているのですがスリップをしているようです。

 ８両編成ぐらいでスリップって？？？？

 編成を回収して調べてみると

 トレーラー車両の車輪の回転が悪いようです。

 KATOの車両はちょっと勾配のあるところに置けば

 勝手に転がりだしてしまうほど車輪の回転はなめらかなのに

 今回は車両が転がりだしません。

 台車をはずして指ではじいてみると、旨く回りません。

 経年変化で台車の枠がゆがんだ？縮んだ？ようです。

 指で台車をそっと広げたり、車輪をはずして磨いたり、

 戻すときには軸受けにユニクリーンオイルを射したりして

 ようやく自然に転がるようになりました。

 4％勾配もきちんと登れるようになりました。

高運と低運の１５３系が行き来します。

高運のほうにはクモユニ74も繋いであげました。

サロは、浮いてしまっていますね。

 それにしても、

 断線探しにレール掃除、車両整備に時間を取られて工事は無し、

 お粗末でした、