オロハネの日々

春爛漫。

 我が家のヒアシンスも満開？です。

そしてもちろん、桜も

土曜日の朝、お出かけ前に石神井川へ

 毎年出かけるお気に入りのポイントです。

満開といいつつ、まだ蕾もあります。

こちらは我が家の近くの中学校の桜

 青い空に映えています。

 このあと所用でお出かけ

 帰りに高幡不動の駅では

車庫の中にはこんな電車がいました。

 側面には総合検測車と書いてありました。

 東急電鉄にはあったと思いましたが

 京王電鉄にもあったのですね。

このあと、構内で入れ換えを

 不思議な貨車をつないでいます。

総合検測車には運転席があります。

相方の電車は6000系の改造車のようです。

 さて、本題です。

またまたASSY大作戦。

 今回はオロハネ１０、１両分のセット売りを購入しました。

パチパチとはめこむだけであっという間に組みあがりました。

台車には不思議なものがついています。

 調べて見ると発電機だそうです。

 さっそくデビューさせようとレイアウトの上で編成を組んで走らせると

 自然開放の連発、

 変だなと見てみると

こんなに連結器の高さがちがいます。

 左はカトーカプラーに変更したスハネ16

 右がオロハネ10です。

そこで確認を

 まずはオロハネ

ほんの少し高いようですが良い高さです。

 次はスハネ

こちらが大分低いようです。

 この連結器をなんとかしないと・・・・・

 ということで試してみました。

左側が対策後、右側は未対策

 何をしたかといえば

連結器のスプリングを入れて（戻して）あげただけです。

アーノルドカプラーからカトーカプラーに交換した時

 入れるのが難しかったのでスプリングを省いていました。

 それが悪さして連結器が下がっていたようです。

今までは機関車との連結や、スプリングを抜いたもの同士の連結ということで

問題はなかったのですが、

今回、カトーカプラーJP.Bと連結して発覚しました。

とりあえず１５両分、スプリングを戻してあげました。

 スプリングを戻してから思い出しました。

 そのうちすぐにカトーカプラーJP.Aが発売になるんだっけ

 もう一度交換しなくては・・・・・・

 お粗末。

クモヤの日々

東京は桜の開花宣言も出て、

 すっかり春めいてきました。

 我が家のヒアシンスも

花の芽がふくらんできました。

 さて、KATOから発売されたクモヤ90ですが

しなの高原鉄道にも　Ｍ車とトレーラー仕様を1台づつ入線させました。

 随分昔の赤羽根駅での写真

東十条方面から築堤を登ってきたところを写真に撮っていました。

通り過ぎる姿も撮っています。

 こんな雰囲気をと

昔のKATOの103系を引っ張りだしてみました。

 このクモヤ、片側の連結面はアーノルドカプラーです。

 そのまま繋いであげました。

 実物写真はクモハとモハの2両を連結していましたが

 KATOのクモハは大破して廃車体になっています。

GMのクハを使って

 クハ+モハのユニットの3両をつないであげました。

 今度はクハをはずして

間にはさんでみました。

間の車両をオレンジに交換、

 一緒に走っていただくのも中央線、

 ところが素直にいきません。

 久しぶりの運転にどうもいやな音をたてて走ります。

ボディーをばらして

モーターの軸受けのところにユニクリーンオイルをさしてあげました。

こんな見上げるアングルもいいかなと・・・

 久しぶりに走行写真の動画も

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YouTube: shinano20130317

今回は音が入らなかったようです

 お粗末。

ホワイトデーの日々

今日はホワイトデー

 バレンタインデーに娘と奥様からもらったチョコレートのお返しにと

 アイスクリームを買ってきたのですが

 ドライアイスがついてきました。

 前にも遊んだ川面の霧ごっこ

 今日も遊んでみました。

こんな感じかな

もっと増やしてあげてみました。

奥の方に見えるのが川霧発生装置

計量用カップに底を抜いたビニール袋を被せたもの

 中にはお湯とドライアイス

 レイアウトの上に置いてあげました。

 このやり方だと川面の霧はできますが

 霧の中の列車の写真はとれません。

そこで

ちょっとやり方を変えてみました。

これなら霧の中の列車になります。

 やり方は

カップを手に持って高いところから

 ドライアイスの煙？をかけてあげました。

 シャッターチャンスが判らないところが難点ですが・・・・

おまけに一枚

霧の中の水車小屋

 手前の鉄橋の下から撮って見ました。

 なんの写真かわかりませんね。

レイアウトの上が

ホワイトで～

 お粗末。

別の所温泉駅の日々-5

先週の日曜日はお雛様

我が家でもこんなかわいいケーキをいただきました。

 このところウイークエンドブロガーになってしまっています。

 前の週のことを書いているような記事ばかりになってしまいます。

3月1日より池袋のデパートの中にある鉄道模型売り場が

 別の経営変わったようです。

その記念に

こんな限定商品がでていました。

中身は東武鉄道の貨車です。

裏返すと中国製

 河合商会の製品を引き継いだポポンデッタさんが

 模型売り場の営業を引き受けたようです。

 ついでにこんな貨車も

TOMIXのワム50000、合板改造車も一緒に購入してあります。

 貨物列車の編成に良いアクセントになってくれそうです。

 カトーカプラーに交換してあげないといけません。

さて本題の別の所温泉駅です。

 手前側の部分を植林してあげました。

 大きな木を植えてしまうと電車見えなくなってしまうので

 低木を植えることにしましたが

 今回は

トミーテックの樹木「白樺」の枝の部分を使いました。

樹木の表面をアクリル絵の具で塗って、フォーリッジを付けてあげました。

植えてあげると

こんな感じになりました。

 いつものように記念撮影

下から見上げたり

横から見たり

 なんとか電車も見えています。

 

4年目の日々

今日は3月3日お雛祭り

 なんだかんだ言っても春は確実に近づいてきているようです。

玄関先のヒアシンスの鉢

 元気に芽吹いています。

 この鉢、同じ球根から毎年芽をふいています。

 3年前の3月3日に「はじめまして」と題してブログを始めてから丸3年

本日より4年目に突入いたします。

 皆様に支えられてなんとか続けてこれました。

 アクセス件数も11万8千件を超えています。

 更新の間が空いてしまうことの多い、あまり内容のない

 拙ブログに、たくさんの皆様にお越しいただいています。

 ありがとうございます。

 最初の一年は過去に製作した一期工事の記録からはじめ

 一昨年からは、牛歩のような二期工事の様子を書いてまいりました。

 おかげ様で二期工事も大体形になって来ました。

このアングルでの写真は初めてかもしれません。

 右端のほうが切れてしまっていますが

 しなの高原鉄道の全景です。

二期工事と一期工事の接続部はこんな感じです。

永い間、いつかは線路を繋げるぞと思っていた

 温泉軌道の始発駅

中間駅はこじんまりとした駅前に

終点駅は無理やり「鎌倉駅」を利用して

 二期工事は模型鉄道というより

 情景模型のような展開になってしまいました。

 水辺の景色を作りたくて

川の流れをメインにしました。

 川の作り方も皆様からのコメントで教わりながらの試行錯誤

水車小屋を作ったり

滝を作ったり

しなの高原らしくと「わさび田」まで

ドライアイスで川面の霧ごっこをしたり

夕暮れの情景を楽しんだり

建物の照明にも挑戦してみました。

人形を配置してプチストーリを楽しんだり

 ブログを通して多くの皆様にアイデアをいただいたり

 モチベーションをあげていただいています。

 これからもボチボチと進めていこうと思います。

 根が安楽マニア、腰をあげるまでに時間のかかる悪い性格

気長にお付き合いいただければとおもいます。

いつの日かこんな写真になって、

 そういえば「しなの高原鉄道」なんてあったね・・・・

 と言われないようにしないと・・・・

 これからも宜しくお願いいたします。