一年間のお買い物の日々

昨日のあさがお　です。

10月にはいっても何とか花をつけています。

今年は野菜づくりもおやすみでした。

先に「お引越しの日々」に書いたとおり、

この1年間活動らしい活動をしていませんでした。

細々とお買い物だけしておりました。昨年のJAMでお買い物したのがこちら

その後買ったものはお店の袋のままレイアウトの部屋に放り込んでありました。

この機会に袋から出してみました。

買い物の順番も覚えていませんが

まずはこちら

KATOのDD13（初期型）

当然、連結器の交換も、ナンバープレートの取り付けもしていません。

そして駅の売店で買ったこの袋

中身は西武鉄道の551系2両編成

こちらも動力化していません　というか

動力装置もパンタグラフも買っていません。

それからこちらは今年のJAMでのお買い物

KATOが飯田線シリーズをどんどん出しているようですが

まったく追いついていません。

そしてこちら

JAMで試作品が走っていました。

温泉軌道線に是非配備したいかわいい機関車

9月末発売ということで気にしていました。

こちらもパンタグラフを買ってあげないといけないようです。

組み立てはいつのことになるやら・・・・・・

久しぶりに自分のブログの編集画面を見に行ったのもそんな折

ブログがサービス停止になると気が付くことができました。

 新しいブログ、使い方になれるまでしばらく時間がかかりそうです。

お引越しの日々-2

1年以上の「ほったらかし」にしてしまいました。

コメントにもお返事せぬまま大変失礼をしてしまいました。

昨年秋より「しなの高原鉄道」は完全休止状態。

今年のJAMにはまいりましたが、模型店からも足が遠ざかっています。

 ごくわずかに車両を入手していますが箱を開けるどころか お店の袋にはいったまま・・・・・・・

しばらくはこんな状態が続きそうです。

OCNがブログのサービスを停止するとの案内があり

このままフェードアウトしてしまおうかとも思ったのですが なにか寂しい気持ちも有りお引越しをして　

しばらくの間 存続できるようにすることにいたしました。

元のブログに描きましたが吾妻線のお引越し

長野原草津口駅から上り方には写真のような高架橋と

こちらのような近代的なシルエットの大きな橋がかかっています。

10月1日からこちらを列車が走り抜けているはずです。

とりあえずこちらに引っ越してまいりましたが

しばらくは手付かずの状態が続いてしまうと思います。

宜しくお願いいたします。

お引越しの日々

1年以上の「ほったらかし」にしてしまいました。

 コメントにもお返事せぬまま大変失礼をしてしまいました。

 昨年秋より「しなの高原鉄道」は完全休止状態。

 今年のJAMにはまいりましたが、模型店からも足が遠ざかっています。

 ごくわずかに車両を入手していますが箱を開けるどころか

 お店の袋にはいったまま・・・・・・・

 しばらくはこんな状態が続きそうです。

 OCNがブログのサービスを停止するとの案内があり

 このままフェードアウトしてしまおうかとも思ったのですが

 なにか寂しい気持ちも有りお引越しをしてしばらくの間

 存続できるようにすることにいたしました。

 

お引越しと言えば・・・・・・・・

JR吾妻線も八ッ場ダム建設で一部区間がお引越し

長野原草津口駅は

線路切り替えの準備ができていました。

 川原湯温泉の駅舎

この駅も山の上の方にお引越し

 駅舎については移築の話もあるそうです。

 そして

日本の鉄道トンネルで最短（7.2ｍだそうです。）の樽沢トンネル

 こちらはダムの底に水没してしまうようです。

 下り電車の後部から撮影しました。

 この日の女性車掌さん

 岩島駅を出ると線路切り替えと運転休止の案内とともに

 樽沢トンネルの解説を放送していました。

 二つ目のトンネルですと教えていただけたので

 なんとか写真を撮ることができました。

 

 

本題のブログのお引越し先ですが

 こちらになります。

 http://blog.goo.ne.jp/shinanokougen

 しばらくは更新もないままとなると思いますが

ご勘弁ください。