モハ5250の日々

本日はこの花から

プランター菜園のナスの花

 今年は初めてナスに挑戦です。

 さて、しなの高原鉄道温泉軌道線にも

 新車配備です。

鉄コレ第17弾

 開封売りで上田交通モハ5250を入手しました。

箱から出すとこのお姿

 今回は予算難の折から動力化は見送り

パンタグラフだけ交換してあげました。

 早速、入線記念の撮影会です。

駅でモハ4257と並びます。

駅を出て鉄橋に差し掛かります。

下から見上げてあげました。

横からのお姿、

照明の明かりが反射して光ってしまいました。

 本線にも1両新車が入線しました。

クモニ83　800番台

 こちらもトレーラー車です。

本当は動力車も、115系も欲しかったのですが

 我慢です。

走らせてあげることはできないので

 こんな写真だけ撮っておしまいです。

 お粗末。

さくら？の日々

GWも後半です。

 4月中にできなかったことをいろいろやろうと

 気持ちばかりが先にいきます。

 まずは　今年も恒例のきゅうりの栽培

ベランダにグリーンカーテンのつもりで植えました。

 どのくらい収穫できるかな～

 さて。こんなものも買ってあります。

「さくら」　佐世保編成のマヤ20のASSY　1両組

 さっそく組立ました。

何とも楽しい車両です。

このエンドも印象的

 さくら編成、欲しかったのですが

 今回は我慢です。

 そこでこんなものを持ち出します。

ところがこのセット、今回発売のものと編成されている車両が大分違います。

 カニ22はパンタ付き、ナハネフではなくナハフ21とナハフ20が入っています。

 そのうえ

エンドサインが取り付けてありませんでした。

 これではかわいそう

これで「さくら」になりました。

ナハフ21もナハフ20にも付けてあげて記念撮影

 さっそく運転会の準備を、

 本線上にいた飯田線の車両を下の駅に回送しようとしたら

 山の中で脱線、

 なんで？と発電所をどけてみると

ご覧の状態、

 しなの高原鉄道は資金難のため

 山の中の線路は昔使っていたユニトラックを敷いてあります。

 その分は固定せずにただ置いてあるだけ

 この場所はPECOのフレキとユニトラックの接合点

 ジョイナーが刺さっているだけの状態です。

 時々なにかの加減ではずれてしまいます。

 繋ぎなおして運転再開

もちろん、手持ちの「さくら」基本セットだけでは足りません。

 単品売りのナハネや、

 10-366　20系　寝台客車　のセットからも助っ人を得ました。

 それでも1両足りません。

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YouTube: shinano20130429a

機関車もEF60　500番台です。

 今度は分割編成

こうしてみると普通ですが

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YouTube: shinano20130429b

もう、機関車は見ないでください

 DD51もC11もおいでになりません。

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YouTube: shinano20130429c

「さくら」変じて「出雲」になる？？？？

 お粗末。

飯田線ごっこの日々-3

夏風自身は　なにかと忙しい日々が続いていますが

 こんな車両が発売されています。

飯田線の2両編成

 クモハ54とクハユニ56

 もちろん予約のうえ購入しています。

 箱から出すとこのお姿

いつものようにNゲージ化を進めるところなのですが・・・・

手前のクハユニ56

 製品予告の写真を見た時に気になっていたのですが

 試作品段階なのでしょうがないかなと気に留めていませんでした。

 ところが販売品でも・・・・・・

そう、荷物室の扉のところが青一色

 塗り分けられていません。

 いつもなら、ここは見ないことにして済ますのですが

 これでは　あんまり　あれなんで・・・・

タッチアップをしてあげようと塗料も買ってきました。

タッチアップのために分解してみると

 今での製品と違い扉の部分が別パーツ

窓周りのクリーム色は平面的にしか塗られていません。

そこでGMのクリーム1号を筆塗りしてあげました。

 GMのクリーム1号のほうが若干赤みが強いようです。

 そのうえ、筆ムラが～・・・・・

 アップには耐えられません。

こうなってくるといつもだったら絶対に

 「気にしないことにする」

 この窓周りも気になり始めます。

 ついでということで

窓のふちの青いところも

塗ってあげました。

 こちらクモハ54の妻面

こちらは逆に窓の縁が白くなってしまっています。

この部分も分解して

窓周りを「青15号」で塗ってあげました。

これで良くなったかな？

車輪を取り替えて、クモハは動力化

 入線準備が整いました。

色差しの効果がありました。　と

 一人、悦に入っています。

しばらくは飯田線ごっこの日が続きそうです。

ところでパッケージの名前

 「国鉄51・40系　飯田線2両セット　A」とありますが

 BとかCが出ることを期待して良いのかな～。

 今度は手をかけなくても良いと　嬉しいなと

 安楽マニアの心の声が・・・・・・

 お粗末。

クモヤの日々

東京は桜の開花宣言も出て、

 すっかり春めいてきました。

 我が家のヒアシンスも

花の芽がふくらんできました。

 さて、KATOから発売されたクモヤ90ですが

しなの高原鉄道にも　Ｍ車とトレーラー仕様を1台づつ入線させました。

 随分昔の赤羽根駅での写真

東十条方面から築堤を登ってきたところを写真に撮っていました。

通り過ぎる姿も撮っています。

 こんな雰囲気をと

昔のKATOの103系を引っ張りだしてみました。

 このクモヤ、片側の連結面はアーノルドカプラーです。

 そのまま繋いであげました。

 実物写真はクモハとモハの2両を連結していましたが

 KATOのクモハは大破して廃車体になっています。

GMのクハを使って

 クハ+モハのユニットの3両をつないであげました。

 今度はクハをはずして

間にはさんでみました。

間の車両をオレンジに交換、

 一緒に走っていただくのも中央線、

 ところが素直にいきません。

 久しぶりの運転にどうもいやな音をたてて走ります。

ボディーをばらして

モーターの軸受けのところにユニクリーンオイルをさしてあげました。

こんな見上げるアングルもいいかなと・・・

 久しぶりに走行写真の動画も

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YouTube: shinano20130317

今回は音が入らなかったようです

 お粗末。

飯田線ごっこの日々-2

飯田線の日々といいつつ

 こんな写真から始まってしまいます。

前に掲載した日立電鉄の電車の駅に

 アニメのキャラのような女の子が・・・・・

 娘が「しなの高原鉄道」のマスコットガールを描いてくれました。

 「しなの高原鉄道　夏風線」にちなんで

 「高原　夏子（たかはら　なつこ）」といいます。

 中学2年生の14歳だそうです。

 今まで「しなの高原」の情景写真のなかで

 「夏ちゃん」という名前で何回か登場している女学生を

 キャラクター化してくれました。

 時々登場してもらうことにしましょう。

こんな風に使えばよいのかな？

 さて本題です。

トミーテックから国鉄52系2次車飯田線（横須賀色）が発売されました。

 もちろん予約していました。

 Nゲージ化するための部品を一緒に頼むと

パーツセットが2種類ありました。

 なんで？と思って52系の箱の裏を見ると

モハ52の車輪は大きなものを使いなさいという指示になっています。

 1次車のときはこんな指定はなかったので

 同じ大きさの車輪をつかってしまったと思いましたが・・・・・

 ともあれ組立を終わり本線デビューです。

 早速、夏ちゃんに紹介してもらいましょう。

田舎駅の部分で記念撮影です。

1次車とも競演させます。

反対側は

こちらの先頭車は張り上げ屋根

 中間にはさまれるサハも

張り上げ屋根風に塗り分けられています。

ちょこっとだけ走行風景をと動画を撮ったのですが

取り込めませんでした。

お粗末。