大掃除の日々

今日は朝から家の大掃除

鉄道模型の「て」の字も

レイアウトの「レ」の字も

ありません。

ひたすら奥様の指示の元、あちこち片付けとお掃除です。

今日だけは娘も神妙にお手伝い。

娘の下心は読めていますが・・・・・

もちろんお正月の朝に関係することです。

お父さんも転んでもただでは起きません。

こっちの押入れ、あっちのクローゼット、

意味不明なダンボールの箱を見つけます。

あけてみると娘の小さい時の服とか、育児グッズなど

こんなものとっておいてどうするのかな？

このへんのものを処分していけば

あのレイアウトルームの整理棚の分くらい片付きそうです。

アレさえ片付けば二期工事の用地が確保できます。

ということは

この線路を先につなげることができます。

俄然やる気になって「大仕分け大会」を一人でやっております。

年内に片付けて、来年はいよいよ着工・・・・となればよいのですが・・・

今日はもうひとつ良いことがありました。

先日、インターネットをお散歩しておりますと

「日本帝國鐵道の記録」というブログに行き当たりました。

前にJAMで拝見して感激したレイアウトのオーナー、Ainetos様が

ブログを開設されていました。

「上信越地方」をモチーフに緑豊かな情景を再現された

すばらしいレイアウトです。

１２月に発売された「Nゲージマガジン.54号」にも掲載されたのでご存知の方も

たくさんいらっしゃると思います。

８月に拙ブログに写真を掲載させていただいたことをご連絡差し上げたところ

相互リンクのお申し出をいただけましたのでリンクを張らせていただきます。

Ainetos様はホームページも同時に開設されたとのことですので。

あの、細かく創り込まれたレイアウトの情景や

制作状況なども拝見できるのではと楽しみにしています。

懐かしい写真の日々-5（赤羽駅の日々-1）

またまた古い写真を引っ張り出します。

KATOのキハ181系

「しなの」として配備する予定が「つばさ」になってしまいました。

と言うわけでではないのですが

赤羽駅で東北本線や信越本線、上越線の列車を駅撮りした写真もありました。

いつの撮影だか特定できません。

上野駅が元気な頃、たくさんの列車が行きかいます。

今でこそ「国鉄色」などとよんでいますが

この当時はまさか国鉄がなくなってしまうなんて思っていません。

当時使っていたのはハーフサイズのカメラ

３６枚撮りフィルムで７２枚も撮れてしまいます。

たくさんの写真があるのですが

今回は「つばさ」に敬意を表して東北本線系の列車の写真をご紹介。

まずはこちら

マイブームの「つばさ」です。

もそっと近くで一枚

下り列車ですね。

次は５８３系「はつかり」

長い編成が堂々たるものです。

１３両編成の勇姿

大好きでした。

上野へ向かって走り抜けていきます。

こんな写真みると、あと２両欲しくなってしまいます。

「はつかり」は485系でも走ります。

そのほかにも

４８５系「ひばり」

ボンネット車も来ます。

こちらは上り列車

他には「やまばと」

「やまびこ」

「いなほ」

急行列車もやってきます。

こちらは下り列車

上り列車も撮っています。

一番手前に写っているのはサハシ

当時は急行も豪華です。

こんな風にとっかえひっかえレイアウトの上を

列車が走ってくれたらいいのですが・・・・・・・・

来る列車、来る列車を　ひたすら撮影していたようです。

「つばさ」の日々-2

入線したばかりのキハ１８１系

せっかく「つばさ」の編成にしたのですから

暮れの大掃除の合い間を縫って

東北本線風に遊んでみましょう。

と言うことで

KATOの５８３系をひっぱり出してきました。

５８３系ヘッドマークは「ゆうづる」になっています。

回転式で変えられるようになっているのですが

入っているのは

「ゆうづる」「はくつる」「金星」「明星」

東北線なら「はくつる」にすべきでしたね。

本当は「ゆうづる」１３両編成のようですが

夏風のものはモハが１ユニット足りない１１両編成

これで我慢です。

それでも１２両編成の「つばさ」も

１１両編成の「ゆうづる」もご覧の通り

見えている本線の部分には１１両がやっと

つばさの最後尾はトンネルの中です。

今日も簡単動画です。

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YouTube: shinano20101226a

毎回同じような動画ですみません。

「つばさ」の日々

先日、昔の写真で「つばさ」をご紹介しましたが

ようやく「しなの高原鉄道」にもKATOのキハ181系がやってまいりました。

予約していたのは「しなの」編成の10両でしたが。

この前の記事に自分で刺激されて2両追加してしまいました。

先頭車にはあらかじめヘッドマークが付いています。

単品の方は「あさしお」

セットの方は「やくも」になっています。

苦手な付属品もついてきます。

こちらは単品の付属品

今度の製品は少し老眼にやさしくなりました。

部品にもち手が付いています。

ここを持って差し込んで

取り付けたら、もち手の部分を「プチッ」と折ります。

思ったよりきれいに取れます。

とっても簡単に取付けることが出来ました。

KATOさんのやさしい配慮に感謝・・・・・

セットの方にはこちらのヘッドマークが付属しています。

「しなの」も「つばさ」も入っています。

このままではいけません

2両は「つばさ」に

2両は「しなの」にします。

「つばさ」として走らせる時はこちらは中間に繫ぐつもりです。

と言いつつ

このまま繫ぐと

今回の製品には中間連結用にホロが付いています。

取り付けてあげるといい感じ

だけどこのままでは「しなの」がホロ付きになってしまいます。

そこで同じヘッドマークの片方づつにホロを取り付け

列車の先頭と後尾でヘッドマークが違った編成で走っていただくことにしました。

さっそく「しなの高原鉄道」に入線させます。

EF62と競演です。

こちらの側のヘッドマークは

「しなの」です。

反対側は

「つばさ」です。

編成は「つばさ」の12両編成

これでも半分

「しなの高原鉄道」の本線、見えている部分で12両全部ははいりません。

それでもやりたかったのはこちら

先頭車同士の連結がたまりません。

この前に載せたこの写真

この写真を見なければ2両増えてしまうことはなかったのですが・・・・

ちょこっとだけ動画も撮ってみました。

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YouTube: shinano20101223

ご覧の通り12両編成はちょっと厳しいです。

それでも滑らかな走りに感激

しばらくはキハ181が走り回ることになりそうです。

編成をデフォルメして９両編成ぐらいにまとめてあげないといけませんね。

「しなの高原鉄道」の駅のホームは8両編成しか停まれません。

お粗末でした。

懐かしい写真の日々-4（板谷峠の日々）

ＫＡＴＯのキハ１８１系発売を記念してと言うわけではありませんが

１８１系の写真もありましたのでご紹介させていただきます。

模型の方もしっかり予約してあります。

「しなの」としてデビューさせるつもりです。

高校生の頃にキハ181系で運行されていた「つばさ」に乗りに行きました。

今回の写真も旅行の時期がよく思い出せませんが・・・・・・

夏風が高校には入学したのが昭和４９年３月

「つばさ」のキハ１８１系での運行が終わったのが昭和５０年の１１月

写真を見ると夏の服装

と言うことは

昭和４９年か、昭和５０年の夏休みの旅行と言うことになりますか？

このときは気ままな一人旅

相変わらずつまらない写真ばかりですがお付き合いを

ネガの順番に見ていきましょう。

旅行の出発地、上野駅での撮影だと思います。

先頭車同士の連結

こういうのが好きだったんですね。

場所はいきなり福島駅に

板谷峠を越えるためこの駅で補機を繫ぎます。

連結風景を撮影するために列車の先頭に・・・・

やってきた機関車はEF71

皆さんこの光景を観に集まってきます。

白い服は「専務車掌」さんのようです。

優等列車にはこの白服ですよね。

カレチって言いましたっけ？

興味津々、見入っているようです。

機関車が繋がってしまったら、乗り遅れないように

自分の席に戻らなければいけません。

あわてて1枚撮って戻ります。

福島を後にして上りの「つばさ」とすれ違い

車内からの撮影です。

場所がどこだったのかわかりません。

KATOのキハ１８１系

予約したのは「しなの」編成の10両

2両足して「つばさ」も組めるようにしようかな？

写真の方はいきなり先へ行ってしまいます。

山形からは仙山線で仙台へ

こちらの電車で移動したようですね。

この大きな前照灯がたまりません。

シールドビームなんていう無粋なものではありません。

仙台では乗り継ぎ時間があったようです。

路面電車などを撮ったり

仙石線の電車を撮ったり

仙石線の駅はちょっと離れてあったように覚えています。

帰りの電車はこちら

急行の表示が出ています。

常磐線経由で帰ったような記憶があるのですが・・・・・

高校生の日帰り旅行、

ただ列車に乗ってくるだけの旅行です。

今見るとつまらない（資料価値の無い）

正面からの写真ばかり

もっとまじめに細かく写真を撮って置けば良かったですね。

でも国鉄色の電車好きだったんですね。

列車番号でしょうか、窓の表示は24

昔の時刻表とか見てみると列車名とか判るかもしれませんね？