Ｄｉｅｓｅｌ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃４１５

　それでは、連載第４１５回目は、ＪＲ関西本線の支線である塩浜線、塩浜貨物駅のスイッチャー、Ｎｏ．１４及びＮｏ．１５をお届けします。

　塩浜貨物駅に到着した返空回送の石油タキは、再び製油所で精油された石油を積載し、積み出すわけですが、ＪＲの機関車は貨物駅まで、以遠は自社の車両で引き込む必要があります。そのうちの１両、Ｎｏ．１４です（写真）。ＤＢタイプの片キャブ式のスイッチャー、勿論機関は１基のみです。

　その相方の、Ｎｏ．１５（写真）。Ｎｏ．１４と同形です。

　この２両は、背合わせで繋がれ、２両重連で石油タキ車を牽きます（写真）。重量のある貨車ですから、長編成なら当然か。一応シーズンオフの撮影ですが、時期によっては単機の時期もあるのかは、調査不足です。

　ＪＲ貨物の牽引機は、ＤＤ５１からＤＦ２００へと代わりましたが、こちらはまだ新しく、まだまだこれからのようです。

　それでは、次回をお楽しみに。