Ｋｙｕｓｙｕ Ｒａｉｌｗａｙ Ｃｏｍｐａｎｙ＃２５

　その後、暫く九州から遠ざかっていましたが、平成２０年春、遂に島原鉄道島原南線が廃止となることが決まり、併せキハ２０形が全廃となるとのことで、２月の連休に諫早まで行きました。

　最初は、訪問前日の諫早から。ツートンのキハ２０１６（手前）２０１３（奥）の２両が、通常運用に就きます（写真）。

　翌朝は、ＪＲから。同時期に廃止となった「あかつき」です（写真）。これに乗車することを後から思いつきましたが、その時には既に満席、遂に乗車は叶いませんでした。

　「あかつき」客車の方向幕（写真）。もう、これも見ることが出来ません。

　続いて、南島原へ。首都圏色のキハ２００８（写真）。最期の時です。

　続いて現行キハ２５０１と並ぶ、キハ２００３（写真）。島鉄急行色です。

　トロッコ「島鉄ハッピートレイン」用に、黄色の塗装となっている、キハ２０１１です（写真）。この列車も廃止でした。

　間もなくキハ２０１８（手前）２０１９（奥）の編成が、加津佐方面からやって来ます（写真）。最後の活躍です。

　そして、加津佐へ。島鉄急行色のキハ２００３、２００６の編成に乗車しました（写真）。

　加津佐到着（写真）。給油施設もありました。

　車内の様子（写真）。懐かしい固定クロスのボックスシートです。

　そして３月末日で島原鉄道は部分廃止、同時にこれら旧式車は全廃となり、一部が湊線等などに移動しましたが、大半は解体されたようで、悲しいです。

　最終日３月３１日に合わせ、前後バス車中泊のツアーもあり、今なら絶対に行ったでしょうが、事情により残念でした。

　旧式気動車のサンクチュアリ、島原南線は、廃止されてしまいました。残念ですが、島鉄の経営もあり、仕方なかったのでしょう。もう二度と、取り戻すことは出来ません。せめて、少しでも永く、記憶に残って欲しいですね。

　それでは、次回をお楽しみに。