北の大地から＃８

　北海道特集第８夜は、北見市街地の保存車体をお届けします。

　ちょうど「ちほく鉄道ふるさと銀河線」廃止直前の、お名残乗車の時に、北見に着く直前の車窓から、明らかに私有地とおぼしき場所に、廃車体が多数並び、その時は大型のタンク体まで転がっているのを発見。「何じゃこりゃ？」と思い、翌日飛行機に乗る直前に、現地を確認。それ以来、北見に行く時には、必ずそこを訪れるようになりました。

　今年も、訪問。一発目は、ＤＤ１４　３１２です（写真）。塗装補修の痕跡は認められません。

　続いて、ジョルダン車キ７５４（キ７００形）です（写真）。一時代古く、塗装の傷みは激しくなってきました。

　続いては単線ラッセル車、キ２２９（キ１００形）です（写真）。こちらは、そこそこです。

　その後には、背面を向けるキハ２７　２６が（写真）。あなたの顔が、見てみたい！

　その横には、スユ１５　２０３３が並びます（写真）。後には、ワフ、ヨが続きます。

　これらの車両が、何故この場所にあるのか、そして所有者は誰か、一切不明です。しかし、そこに残っているのは事実です。池北線廃線跡側、「ハッカ記念館」が目標です。是非、皆さんの目でお確かめください。

　平成１８年当時の写真（写真）。下路式転車台の台、タンク体（昭和５０年代まで使用された給水塔のタンクと思われる）が転がっているのが分かります。

　そして石北本線地下化区間の地上部には、「ＳＬ公園」があり、３両が保存されます。１両目は、Ｃ５８　１１９です（写真）。客貨両用のプレーリーです。

　続いては、Ｄ５１　４４４です（写真）。不吉なのか、幸運なのか。

　その後には入換動車、ＤＢ１２があります（写真）。まさに、スイッチャーです。

　そして北見駅裏手に当たる部分には、ここと梅小路にしか残っていないＤ５０オリジナル、２５号機があります（写真）。多くはＤ６０に改造され、殆どは現存しません。

　北見市留辺蘂の公園には、Ｄ５１　３１１が保存されます（写真）。少々状態が気になります。

　美幌町の公園には、Ｃ５８　８２が保存されます。

　周辺には他にも、状態の良い保存車もいくつかありましたが、条件を緩めると数が増えてしまうので、今回はボツとしました。申し訳ありません。

　それでは、次回をお楽しみに。