動く鉄道博物館＃２

　先回に続き、平成１８年も琴電で、次の引退イベントが行われました。この回は志度線２両、琴平線・長尾線で１両でした。

　最初の写真は２２、瓦町志度線５番ホームに停まります（写真）。引退ヘッドマークを掲げています。

　その相方は２３（写真）、こちらは別の引退ヘッドマークが装着されています。この車両の後の運命を知る人は、当時いませんでした。

　志度線で同車に乗車後、高松築港に行きます。先ずは１２０（写真）、こちらは主役の相方です。

　主役は７６０です（写真）。玉野市電（岡山県）車両として落成も、間もなく内燃化で不要となり、数奇な運命を経て、最後に琴電に辿り着いた車両です。途中で貫通路設置工事が行われた、とのことです。こちらのヘッドマークも、また違っています。

　琴電で何かあれば、先ずは「仏生山」に行く、これは鉄則です。仏生山駅東方の、工場から飛び出た側線には、先日引退の１０６２が停まります（写真）。

　西側車庫には、手前３００、奥３２５が並びます（写真）。

　再び瓦町に戻り、他線から切断された志度線は、今橋車庫へ。左６５、右３３５が停まります（写真）。

　間もなく、車庫から２４が入換で出てきます（写真）。これを撮っていたことが、今後重要となりました。

　再び瓦町へ、長尾線側線には、手前５００が停まります（写真、ピンクの電車）。

　その反対は、３１５でした（写真）。そして翌日のラストラン、という話ですが、この回は長くなるので、この辺りで、回を分けたいと思います。

　それでは、次回をお楽しみに。