14日は今年3回目の楊遊会でした！平日にも関わらず、多く方に楽しんで頂きYOは感激です^_^。

YOです！

花粉どうにかして下さい。今年はYOはとても辛いです・・・。14日は日野カンで楊遊会の開催でした。
今年3回目で順調に消化しているのですが、風が吹くたびに、空には茶色いスギ花粉が舞い上がります(^_^;)
その中を1日走るのですから、花粉症じゃない人でもデビューしちゃいますよね。。。早くこの時期が過ぎるのを祈ります。

今回も初参加の方を含めて多くの皆さんと遊んで来ました！

 

★午前中は眠いだけで、まだ花粉に侵されてないYOでした。

 

フレンドショップのバイクショップケイズ片倉社長達も一緒に加わり、平日にも関わらず大盛況！ありがとうございます。m(__)m

 

★朝の走る前の支度時間。そんなひと時も楊遊会の良いところ。10時からポツポツ走りましょう^_^

 

★最近恒例のラジオ体操第1に沿って準備運動をするいつもの場面です。

 

★意外と忘れてる第1・・・。

 

★最後の深呼吸！ヨ～シ!!って感じですか^_^

 

今回も3班に分かれて、午前中は班ごとのルーティーン練習。前回来た時のおさらいをして覚えた事を焼き付かせる意味も含めて
とても地道で大事なことなんです。そして午後はフリーですが、何気に班ごとの走りになるのが不思議^_^

YOはネコさんチームで、比較的オフロードの経験が浅い方を担当します^_^。と言っても、私だって資格を持っている訳では
ないので、明くまでもYOの我流ではありますが、ガーとかグーとか擬音を交えてスクールしてます。^_^

★ネコさんチームだって午後はトライの時！登頂するとボルテージもMAXですね！

 

でも最近の楊遊会の皆さんは、とても上手くなって、知らず知らずにかなりの腕前⁉　その理由はネコさんチームが使用する
日野カンのコースには、他のチームが殆ど見えないんですよね。と言う事はかなりの上級コースを走ってるのか⁉って感じが
するのです。ヤバいですね(笑)

 

オフロードには興味があるのだけど、一緒に走る人が居ない。基本知識が欲しい等々。そんなお悩みの貴方さま、是非楊遊会へ
参加してみて下さい。気が付くと、楽しく走ってとても上手になっている自分がいると思いますよ。^_^
一応YOYOご利用者様に限定していますが、メンバーのご紹介などご相談下さい^_^　

 

目は痒いし、マスクの下はグズグズです。。。。

 

火曜日はお休みです。

明日もヨーヨーはお休みです。

hiroko

ROYAL ENFIELD HIMALATAN 411には、やっぱり山が似合いますよね！早速Owner様からお便りが届きました！

YOです！

この週末は花粉が多い様で、YOは朝から大変な騒ぎです・・・。なかなか収まらないクシャミと、目の痒さに朝からクタクタ。
どうにかなりませんかね。。。この時期はお客様との会話も聞き苦しいと思いますが、勘弁して下さいまし。

さて、昨日納車したアイさんから、LINEに山を背景にHIMALAYANの写真が送られて来ました！

 

早速距離を延ばしに行ったのですね！しかも大型のバック類を装着して、しっかりADVENTURESTYLEに変身しているじゃないですか！
なんだかめちゃくちゃ羨ましいし、とても癒される感じがしてとても良い写真ですよね！

アイさん：「大子→大田原→日光栗山走行中です。」

さすがに慣らし運転中なので、ダートの走行はしていなそうですね！(笑)　ボディーに土汚れなど全くないので、DOAに向けての
慣らし運転をしてらっしゃる感じです。

 

アイさんの選んだHIMALAYANのボディーカラーは、黒/赤のRock Redというネーミングで、初めは都会派のカラーかなぁ～？と感じたのですが、
こうやって山を背景に写し出すととても映えますよね！^_^　とても重厚な感じがして、「自分旅してます！」って、感じがとても良いです。

【アイさんからのインプレッションです！】

「以前乗っていたハスクバーナFE350に比べて、確かに走り初めや追い越しなどリニアに走る事は出来ませんが、逆にパワーに振り回される事なく、
　自分のペースで走れるので個人的には凄く気にいりました！」

 

皆さんも良かったらこんな素敵なワンシーンを是非YOYOまで送って下さい！もちろんコメントで、行先やどんなシーンなのか添えて頂けると
助かります。ニックネームもお忘れなく！宜しくお願い致します。（ info@rlyoyo.co.jp ）

アイさん！写真ありがとうございました！
HIMALAYANのインプレッションは後日タップリ聞かせて下さいね！そしてもちろん次回はYOのHIMALAYANと一緒に林道ツーリング行きましょう！
2台のHIMALAYAN 411 目立ちますよね！^_^

さあ！今週は楊遊会（3/14）来週はプライダースサーキット走行会！そして、東京モーターサイクルショーと続きます！
皆さんエンジョイしましょう！^_^

ROYAL ENFIELD の第1号納車は、YOYOらしくHIMALAYAN 411を本日納車させて頂きました！おめでとうございます！

YOです！

2023年3月11日にYOYOの歴史にまた1ページ、新しいブランドが刻まれました！そう、本日ROYAL ENFIELDの第1号車を、無事お客様へ納車させて頂きました！

そのモデル名は、ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 411 ！読み方は「ロイヤルエンフィールド　ヒマラヤ411」ヒマラヤンとも読む事があるそうですが、一応ヒマラヤ
だそうです。個人的にはヤンが良いですね！親しみが感じられて可愛らしい(笑)

 

Owner様は既にYOYOで何台も乗り継いで頂いている、Iさん。アイさんはYOYOの常連さんの中で、最も走るのが好きなお方で、以前乗られていたオートバイ達は
走行距離がとても多く、例えばCRF250Lは66.000km、FE350は40.000kmと、この2台でも10万キロを軽く超えています^_^。

それだけ走る事が大好きな アイさんが選んだHIMALAYANは、果して何キロ走破するか⁉皆さん予想してみて下さい^_^。　YO的には10万キロは超えて15万キロ！
その位は走ってくれちゃうと思うんですよね・・・。^_^;　もちろん沢山の経験をお持ちですから、10万キロを超えて更に進むとなれば、良い条件が必須ですよね！
オイル交換タイミングとか、エンジンの慣らしとか、燃費にメンテナンスの方法など、Iさん流のノウハウがあると思いますので、とても楽しみですね！

 

ロイヤルエンフィールド社は、イギリス発祥のオートバイメーカーで、戦後にインドへ生産拠点を移行し現在に至ります。
名の通り、ロイヤルと称するイギリスでの名は特別な称号で、その名の下での物作りですので、皆に愛され、使い易く、スタイルも性能も飽きず長く使える。そんな
意味合いを込めた物作りが求められたのだと感じます。

 

今回納車したHIMALAYAN 411は、排気量が411ccなので、大型二輪免許が必要です。それって日本的には免許証の関係でハードルは高めですし、大型ライダーが
選ぶ排気量としては一番アンダーな排気量ですよね。でもそんな事は関係ない！と思える程魅力的な単気筒のロングストロークな親しみ易いオートバイなんです！
全てが優しく、丸く角が無い。大きく胸を張らずにずっとOwner様とお供します！そんなオートバイなんです。^_^

馬力は24.31PS、ABSは装着されていますが、それ以外の電子制御なんて全くない。オイルに満たされ、ガソリンが有ればどこまででもOwner様を目的地に運びます！
しかも安全に楽に。エンジンは風で冷やす空冷エンジン！お水も漏れる事も足す事もNothank you！砂漠だってヘッチャラですよ！ご主人様！

YOもまだまだ勉強中ですが、少し動かした感じはまさしくSR500i-ADVENTURE！そんな感じが近いかも。SR500がインジェクション化されたらこんな感じ？
500の方がトルクフルだと思いますが、空冷4サイクルシングルエンジンを、33年間やり続けてきたYOYOが感じたストレートな気持ちは、このバイク好きだなぁ～シンプルで・・・です。

でも、実は個人的に好きになってしまったオートバイは、他の人には教えたくない！ってのもあって、YOのひとり占めにしたい！そんな感覚なんです^_^;
でもそこはROYAL ENFIELD TOKYO NORTH として、このHIMALATANを積極的にご紹介していくつもりです！気になる方は先ずはYOと一緒に試乗しませんか！

 

【今回の車両の純正／社外を含めたオプション部品の紹介です！】

★リヤブレーキマスターシリンダーカバー

　マスターシリンダーのガードと、ヒールガードの役目もします。

 

★リヤキャリアは標準装備です。サイドのパニアケースキャリアを装着

　敢えてアルミのパニアケースは装着せず、転倒時のガードの役目と、ソフトバック装着の為に装着

 

★小気味良いサウンドを奏でるサイレンサー

 

★デジタル部分がもう少し大きかったら良いのに・・・。と思うメーター廻り。

　親切な案内もあり必要十分のメーター廻りです。

 

★ハンドガードです。完全クローズドタイプではないので、出来ればアルミの骨格の入ったガードが付けば嬉しいですね。

　構造上純正品が一番良い感じですが。。。

 

★結構ハンドル廻りは装着するものが青く、なるべくシンプルに纏めたいところ。

 

★社外ですが、必要ですね！サイドスタンドプレートです。

　純正は発表していません。

 

★センタースタンドが標準装備は嬉しいですよね。絶対トラブル時の迅速な対応が出来ます！

 

★マフラー側と違って大型のパニアケース装着可能

 

★標準でも網の様なもには付いていますが、この様にカスタムされました。

 

★定番ですがUSBケーブルを装着。今じゃない方が不便ですよね。装着位置は色々ご対応します。

 

★もちろんETCも付けました。マウント方法は色々とあります。

 

アイさんです。納車して明日には1.000キロ点検の可能性大・・・・凄過ぎ(笑)

 

YOYOでは来週後半に白/青のHIMALAYAN 411が入荷します。もちろんデモバイクとしてガンガン走りますので、ロイヤルエンフィールドのYOYOもよろしくお願いします！

 

いつ見ても、ハッと目に飛び込む流れるボディーラインと、前傾でフロントを低く構えたスタイルがいかしてる！Husqvarna VITPILEN 401

YOです！

2連休明けの木曜日は意外と忙しくて、バタバタした1日でしたね。

でも、暖かくなりましたね！急に暖かくなって着る物が難しく、日中の暑さと朝晩の涼しさが何とも難しい(笑)

さて今日もHusqvarnaは2台入荷、その1台が2022YMのVITPILEN 401です。

お陰様で、YOYOはこの1台の入荷分で最終の1台となりました。まだ、ハスクバーナジャパンには在庫が有る様なので、

引き続きお買求めは出来ますが、3活末までのキャンペーンを利用するのならそろそろ急がないとなりません！

YOYO的にも弊社の在庫が無くなり次第、キャンペーンも終了となりますので、宜しくお願い致します。m(__)m

そして今日のVITPILENはもちろん販売可能車で、箱開けホカホカの個体になります。

でもいつ見てもVITPILENは綺麗なフォルムしてますよね！

 

前から見た感じのフォルムがとても綺麗だし、チョッと挑戦的なイメージもあるので、頼もしく見えます！

低く構えたフロント廻りがとても素敵じゃありませんか！

前のBlogでも書いたVITPILENのBlackVersionを計画していますので、仕上り次第またご案内しますね！

 

今週末はYOYOはオートバイがいっぱい！まだ紹介出来ていない中古車もありますので、足を運んで頂き是非春の相棒を

見付けて下さい！

3月のお休みのご案内です。

明日もヨーヨーはお休みです。

フェンスで覆われた中に咲き始めたチューリップが見える。

そばに行って写真撮れないのが残念。

もうすぐチューリップフィーバー🌷の季節です。

ハクモクレンのつぼみもだいぶ開いてきた。

hiroko

両者の性格は真反対かも知れないけど、良い友達になれる様な気がする。ROYAL ENFIELD METEOR 350とHusqvarna SVARTPILEN 250

YOです！

ROYAL ENFIELD（RE） と Husqvarna（HQV）は共にインドでの生産モデル。
しかし両社共に、REはイギリスで発祥、HQVはスウェーデンで産声を上ました。両社ともインドが生産国になるまでには
色々な歴史がありますが、縁があったのか？2023年現在ではインドから各国へ届けられることになりました。不思議ですね^_^

今回ご紹介する2台は、既にご存知かと思いますが、YOYOでデモバイクとして登録されているブルーピレンことHQV SVARTPILEN250。
そして左の車両は、今ではREの主力モデルとなる、RE MOTEOR 350 〈メテオ350〉です。

両者共にブルーカラーのカラーリングの共通点は有るものの、スタイルも性格もまるっきり違うオートバイだと思います。

でもね、この両者を見ていると、一緒にツーリングに行ったら楽しそうだ！と、見えちゃうんですよ。何故でしょうね？^_^

先ずは

• スタイリングが目立つ
• 外車である
• 個性がハッキリしている
• 401を含めて普通二輪免許で乗れる

そして最もなのは、お互い共通な点が全くない！^_^　イコール、ライバルにならない。(笑)
でもそんな感じがしませんか？良くも悪くもこの2者を所有しても喧嘩にならない。。。両者ともに自分の性格の好いとこ嫌なことが
ハッキリ理解してるので、逆にないもの欲しさに仲良しになる！(笑)　苦しいかなぁ～^_^;

ROYAL ENFIELDには350ccシリーズに色々なモデル、そしてカラーリングが存在するので、METEOR 350以外のモデルでは、SVARTPILENと
同じ様なコンセプトモデルがあるのですが、似ているだけでライバルにはならないと思います。同じコンセプトモデルを所有したとしても、
OWNER様のその日の気分で住み分けが出来る両車でしょう！^_^

どちらかというと、誰にでも優しい兄貴的なRE METEOR 350と、目立つことが大好きなチャキチャキの弟分的なHQV SVARTPILEN 250/401
そんな感じでしょうかね～！皆さんはどう感じますか？^_^

さあ！今週は火曜/水曜日と連休となります！宜しくお願い致します。

4月開催のDoor of Adventure 2023・春マザー牧場 のツーリングラリーに向けてコツコツと準備進めてます！STONERIVER製ロードマップホルダー入荷！

YOです！

朝晩は冷えますが、日中はポカポカ陽気で、重ね着を上手く調整しないと汗ばむほどの天気でしたね！YOはまだダウンジャケットを着てますが、
チョッと暑いかなぁ～と、春の訪れが近い感じですね。

さて今日はROYAL ENFIELD TOKYO NORTHとして正式に車両を販売開始した記念日となりました！YOYOとしては初のビンテージCLASSICなブランドで、
今までの路線とは真逆という感じでもありますが、YO自身の気持ちの変化もあるのか？とても見ているとおっとり？気持ちが落ち着きます^_^。
笑われるかも知れませんが、本当なんですよ！アクセル全開も好きですが、シンプルなオートバイがとても身体、気持ちに溶け込みます。

そんな素敵な1日、スタート日でした。(^_-)-☆　明日も宜しくお願い致します。

さて今日の夕方に、1ヶ月前にオーダーをした、STONERIVER製のロードブックホルダーがナント！10個納品されました！

ロードブックホルダーとは、コマ図（ロール紙で行先のコース指示か書かれている）をレジスターなどの様にロールさせ、目的地を目指し、指定の
場所へミス無く進みゴールを目指す。その為にそのロール紙をホルダーにセットし、ダイヤルを手動で回しながら地図をだどるに最適なホルダーの事。

そのホルダーをエントラントが各々で自作したり、本格的なRALLY用を購入したりして準備するのですが、STONERIVER氏の作るロードブックホルダーが
とても人気で、既に50個を販売した人気モデルとなります。このホルダーにも色々なノウハウがあって、STONERIVER製の血と涙の結晶でもあります！^_^

今日はSTONERIVER氏直々に納品しに来店を頂きました！ありがとうございます！(^_-)-☆　販売価格は企業努力？で据え置きの￥6.800（税込）です！

納品されましたが半分以上は売約済みで、残りはYOYOの在庫も合せて5個となります！店頭販売のみとなりますので、宜しくお願い致します。

さあ！明日も暖かい飲み物とお菓子を用意して、皆さまのご来店をお待ちしています！(^_-)-☆

徐々に店内がロイヤル風になって来た！ビンテージ、ブリティシュ、空冷エンジン！育ての親はIndia！明日からローリングスタートです！

　　YOです！

今日もドタバタと１日が過ぎてしまいました^_^;　表題に書いた様に、明日からロイヤルエンフィールドがいよいよスタートします！
しか～し！外看板が間に合っていません^_^;　この時期は建築関係のお仕事が忙しく、間に合いませんでした^_^;

でも、それはそれで、徐々にロイヤル風にお店と、アドベンチャーを主体とするオフロードカテゴリーの融合するスペシャルショップ
として、進めて参りますので楽しみにしていて下さい。NORDEN901やVITPILEN/SVARTPILENの車両販売はもちろんの事、一般メンテナンス
から、カスタム&パーツ開発等、今迄出来なかった事にチャレンジして参ります。

今日は店内にロイヤルエンフィールドの歴史を表現する額縁を店内に飾りました！

 

16枚の額縁を年号順に並べて、店内左から見始めれば右回りに順に歴史がたどれる様にしました。実は16枚中の12枚は終わりましたが、
残り4枚はコンクリートに固定するので、工務店の社長にお願しました^_^・・・。

何となく店内は存在感が出てきたところで、外回りの看板の交換、そして展示品にはアパレルとオプションのアクセサリーなどを
徐々に並べて行こうかと思います！

 

ロイヤルエンフィールドの取扱いスタート記念として、ご成約を頂いた全ての車両に、距離無制限のロードサービスを1年間無償で
お付け致します！旅先でのトラブルなどで強い味方！自宅までの配送が確実に約束の安心サービスがプレゼントされます！

明日明後日は、暖かいお飲み物と、美味しいお菓子等をご用意してお待ちしています！遊びに来て下さいね！^_^

【番外編】YAMAHA SR500 初期型 この雰囲気がお気に入り！トトトトッ・・・と、力強いリズムとサウンドが最高です！

YOです！

花粉がもの凄い事になってますね！今日の浮間地区は午前中は穏やかだったんですが、午後から台風の様な強風と、
大粒な雨がバラバラっと降ったり止んだりと、夕方は荒れてましたね！そして花粉が舞い上がる～～！最低です。。。グスッ・・・。

と言う事で、表題の様に初期型のYAMAHA SR500を手に入れました。オリジナル度が比較的高い車両で、走行も9.000km。
古い車両ですので、完全オリジナルは維持としては難しいですが、形的には良い感じで初期型してます。

 

まだ試乗して無いですが、エンジンを掛けた瞬間…YOの持っているSR500と全然違う！（え！もう１台持ってんのかよ！）^_^
何が違うって？それは乗って見れば直ぐ分かります。きっと。

年式的には1978～1979年辺りだそうで、良い感じのヤレ感がレストアするより良いかも！って思ってます。
レストアすると味が無くなる様なそんな見方もありますしね。

 

SR500はアップハンドルでステップも前より。昔は400の方が低いハンドルでバックステップでカッコ良く見えたんでしょうね！
今は、カフェスタイルはROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT650 に任せて、殿様乗りのアップハンドルが素敵に見えて来ました^_^

コイツでまだ行けてない場所にソロツーリング・・・。いつになるかなぁ～！

 

さあ！週末はロイヤルエンフィールドの販売スタート！（一応自分的に四股踏んでこの日から！の感じ(笑)）宜しくお願い致しますm(__)m