起きた時は肌寒かったけど
だいぶ暖かくなってきましたね
公園のアジサイももうすぐ咲きそうです。
小学生の遠足かな？
誰がしたのか野良の首にシュシュ🎀
hiroko
起きた時は肌寒かったけど
だいぶ暖かくなってきましたね
公園のアジサイももうすぐ咲きそうです。
小学生の遠足かな？
誰がしたのか野良の首にシュシュ🎀
hiroko
YOです！
ビックリして仕入れ元に確認電話入れちゃいました！
どうしてかと言うと、大鶴義丹さんと先日林道ツーリングに行った際に、実際にあったんですが、
グリップ力を上げる為に、オフロード車はタイヤの空気を少なくして走行したりします。
当然その際に起きるのはパンク。。。ぺっちゃんこになったタイヤで、岩や泥道を走れば、
誰が考えたってパンクし易いですよね！？
でもそれで良いんです(^_-)-☆。パンクはなるべくしたくないですが、その場から脱出できず、
帰る事が出来ない方が危険な行為。オフローダーは大気圧まで下げてでもその難関をクリアー
していきます。
その際、空気を下げるとリムとタイヤがズレてしまい、空気を入れるバルブの所がチューブまで
ズレる事で裂けてしまい、パンクと言うよりチューブ破損になり、タイヤもリムから外れ、
これまた帰れなくなります。大鶴さんのTE250も少しズレてしまいました。
そこで、リムをズレなくする部品として、タイヤのビードを押さえるビードストッパーと
言う物が有ります。写真の黒いゴムが付いているのがノーマルのビードストッパー。
国産車の一般道を走る目的のバイクには付いていませんが、競技用とかダート専用車には付いている
部品であり、タイヤのビードとリムをガッチリ固定して、空気を減らしてもタイヤがズレず、
チューブを守りますし、タイヤがリムから外れ難くします。
通常は前後とも1個づつ装着されますが、ハードな使用目的のマシンや、排気量の大きいパワーが
あるバイクなどでは、リヤに2個付ける事も有ります。
今回は、お客様からのオーダーも有り、フロント1.60幅リム用と、リヤ2.15幅リム用のモーションプロと
いう、アメリカのバイク用のTool＆ケーブルメーカーのリムロックと言う、通常品より強度20％アップで、
軽量によるバネ下重量軽減を実現したスグレモノをご紹介します。
見るからに小さいですよね！同じサイズの物なんですが、確実に小型化されていて、タイヤの中に組み込む
のですから、小型で軽い事がベスト！思わず仕入れた時に、間違いが来たのか？と仕入れメーカーに聞き直した
程でした。
実戦配備はこれからですが、評判通りの性能と期待しています！
価格は1.60inが￥2.800(税抜）2.15in￥3.000(税抜）となります。2.15inにはリムロックダンパー(別売）が
標準で付いていて、浮き上がり防止と、スポークとのストレスを軽減します。私も試してみたいと思っていますので、
ご興味のある方は是非お声掛け下さい！
YOです！
今日は、ハスクバーナ東京北のイベントで、茨城県のトミンモーターランドで開催された、
JAGE(ジャッジ）CUP ジムカーナ大会開幕戦へ、サポートとして参加してきました。
昨年までKTM690DUKEにてジムカーナに参戦していた大瀧選手ですが、今年はハスクバーナ
FE450への乗り換えにより、新たなチャレンジがスタートしました！
今日は開幕戦！さてさてどんなドラマが有ったでしょうか？
明日以降のレポートを楽しみにしていて下さい！良かったらハスクバーナ東京北のBlogを
ご覧になって下さい！宜しくお願い致します。
YOです！
今日は1日中雨。たまには良いかな？と思いつつも、バイク屋さん泣かせの週末とくれば、
残念な雨ですね・・・。オートバイ乗りは雨に弱い^_^。
さて、今日は板橋にある友達のバイク屋さん「ホンダキャピタル」さんへお邪魔してきました。
その理由は、気になるオフロードバイクが沢山発売されたので、偵察も兼ねて遊びに行って来ました。
その１台目は、XRの後継種のCRFシリーズの、CRF250 RALLYです。
写真の車両は、CRF250 RALLY TypeLDと言って、シート高がノーマルより65mmも低い
ローダウン仕様です。オフロードバイクとしての車高は高い方がセクションなどでは有利ですが、
この低さも強みになりますよね！これぐらい思いっきりローダウンが発売されていると、KTMも
ハスクバーナも良いんですけどね。。。
価格は648.000円(税込）250cc 24PSのパフォーマンス。Rallyカウルが装着され、新しいオフロード
の世界観がとても良いと感じました。旅に出掛けたい！と思っちゃいますよね。。。
そしてもう一台は、X-ADVと言うチョッと変わった新ジャンルなオートバイで、HONDAさん的には、
スクーターでは無くて、ロードスポーツのカテゴリーなんです。隠れていますが、駆動方法はチェーンで、
カバーリングの為に、スクーターの様に見えますよね。そして前後のホイールはスポークで、しかも
チューブレスタイヤときたもんだ！
ミッションもしっかり付いていて、DCTトランスミッションの為に、シフトは左手で操作するという
我々外車をメインに販売しているお店には、本当に不思議なバイクでした。
しかもメットインで、メーター廻りも未来的！名前のADVはADVENTUREの意味ですよね？
と言う事は、これで林道ツーリングもこなせちゃうという事です！
ちょっと興味あるな～！正直林道に行って見たい！(笑)そしてカラーリングも、今話題のアフリカツイン
を彷彿させるCRFカラーが、派手でカッコ良く見えるのは歳のせいか？(笑)派手なの大好きです！
価格は1.242.000円(税込）
ホンダキャピタルさんでは、この2台がなんとレンタルできる！んです。X-ADVは来週末からのレンタル
開始と聞いていますので、私も借りちゃおうかと思っています(笑)
足立社長！ダート行って来て良いですか？？？(笑) え？レンタルバイクでダート走行はダメだそうです(笑)
お忙しい所、親切にご対応ありがとうございました！
2台ともYOYO流にカスタムしてみたいですね！えへへ。。。
YOです！
いよいよ半袖！って感じの季節がやって来ましたね！お店には既に蚊が飛んでいて、
今朝今年初めての刺されてしましました(◎_◎;)。
実は先日のお休みの時に、フマキラーの虫刺され予防スプレーを購入しました(笑)。
さて今日は、お客様からの依頼で、RC390 2016モデルに、ナイトロンサスペンションの
MONO Shock SPORTシリーズのストリートタイプをお取り付けしました。￥95.000～(税別）
私もRC390 CUPで愛用しているサスペンションで、絶大なる信頼をしていますし、ナイトロン
ジャパンの素早い製作とセッティング能力に、とても助けられましたし、魔法の様に安定する
コーナーリングで、安心してアクセルを開ける事が出来ます。お勧めです！
そして、私も装着している純正のパワーパーツマフラーの、アクラボビッチのスポーツマフラーです！
取付は結構難しく、本来はスイングアームを外した方が良いのですが、今回はサスペンション交換も
有って、上手く知恵の輪状態でしたがフィットさせる事が出来ました。
ノーマルのアンダーカウル装着時は、この部分のカット加工が必要です。
音色はノーマルより低音が聞いた単気筒らしい心地良い音で、パワーフィールもとても力強く、
CPUも書き換えられる為に、レスポンスもトルクも確実に良くなってしまいます。
しかも格好も良いですよね！
この車両は、グラフィックも張り直され、ノーマルよりも高級感あるRC390に仕上がりました！
この様なカスタムも一度ご相談下さい！貴方にピッタリのカスタムコーディネートをさせて頂きます！
YOです！
今日より平常営業しています！お休みを頂きまして、誠にありがとうございました！
早速ですが、赤ハスクのの中でも1番2番ではないかと思える、元気印なハスクバーナが
このSMR125です。初期型ではSMS-4とも言うこのハスクは、YAMAHAエンジンを積む
双生児なんです。
エンジンはYAMAHA125ベルガルダヤマハの元気なエンジンが与えられ、オフロードの
TE125も存在します。以前私も所有していたTE125でしたが、ボディーはフルサイズの
TE250とほぼ共通なものをダウングレードしたサスペンションで装備されていましたが、
それでも125ccとしては充分過ぎるポテンシャルで、林道ではアクセルを気持ち良く開けられる
とても楽しいマシンです。
SMR125はサスペンションがローダウンされ、ホイールも17インチ化されているので、
車高も低く、取り扱いはとても楽で、このSMR125にフロント21インチ、リヤ18インチの
ホイールとタイヤを組み込む事で、最高のオフロードマシンに変身するんですよね！
今回入庫のSMR125はアフターパーツのSCALVINI RACINGのエキパイとマフラー。
そしてKEIHINのフラットキャブも備えた仕様になっています。更に、オプション純正の
ファクトリーデカールキットが貼られたとても綺麗な車両です。
ステップシート加工を施したシートを装着
ショートサイレンサーがカッコイイ！(ノーマルマフラーあります）
口径も大きくなったキャブレター！
二次吸気の導入もカットされています！
デジタルメーター装備でメインキーもしっかり装備
走行距離は2.700kmで、YOYOが納車整備を確実に行って、お渡しとなります。
その他オプションも多数装着されていますので、ぜひ見に来てください！良いバイクです！
車両価格は￥399.600(税込）です！こ！これは！！！^_^。
明日の水曜日まで連休をいただいております。
昨日は暑かったですね。
浮間公園の中にバードサンクチュアリーというエリアがあります。
（人は中に入れないの。）
そこに最近、ウコッケイ（烏骨鶏）のオスが出現しまして…
朝、会うと「コケコッコ〜」と挨拶してくれる。
（メスを呼んでるらしい。）
確かにストライクゾーン広いけど
ニワトリさんは未体験ゾーンだわ、わたくし、、。
真っ白でフワッフワな体毛が歩くたびに
なびくように揺れる。
とても優雅。
hiroko
昨日は暑かったですね。
浮間公園の中にバードサンクチュアリーというエリアがあります。
（人は中に入れないの。）
そこに最近、ウコッケイ（烏骨鶏）のオスが出現しまして…
朝、会うと「コケコッコ〜」と挨拶してくれる。
（メスを呼んでるらしい。）
確かにストライクゾーン広いけど
ニワトリさんは未体験ゾーンだわ、わたくし、、。
真っ白でフワッフワな体毛が歩くたびに
なびくように揺れる。
とても優雅。
hiroko
YOです！
昨日よりYOYOのGWを頂いてます。
早速昨日、名栗の林道へ。
老体同士のXR BAJA と共に^_^。
途中の道の駅で、小学生のみんなが、
緑の羽根の募金活動をしていました。
可愛らしい声で、一生懸命声を出して。
森林を大切にしないといけませんね。
我々オフローダーは特に感じます。
XRが、ツーリング中に5万キロを超えました。
古い物を大事にして、永く可愛がってしまう私は、
バイク屋さんとしては失格か？（笑）
古い良いものが解るから、新しいバイクの
良さをお伝え出来ると。苦しい…^_^。
YOです！
GWも後１日で終わりますね。皆さんどんなGWでしたか？
YOYOはお蔭様で、多くのお客様にご来店頂きまして、本当にありがとうございました。
新しいお客様との出会いも沢山あって、良い１週間でした。
本当は、皆さんと一緒にお休みを頂き、ツーリングや走行会、山遊びに、旅行＆バーベキュー等、
遊びたかったのですが、今年はしっかりお仕事とさせて頂きました^_^。
そして、明日からチョッと遅れて、YOYOのゴールデンウィークを頂きます。
１０日水曜日までの４日間、大変ご迷惑お掛け致しますが、宜しくお願い致します。
では、木曜日以降、GWの過ごしたお土産話を聞かせて下さい！私達もエネルギーを
充填して、沢山の情報を吸収してお伝え出来たらと思います！
YOです！
GWも後半戦ですね。残りのお休みは身体を休める充填日として考えている方も多いのでは？
YOYO明日6日で一区切りさせて頂き、7日日曜日から10日水曜日までの4日間をお休みします。
少しの間ご迷惑をお掛け致しますが、宜しくお願い致します。
さて、先日納車したKTM 1290 SUPER ADVENTUREですが、最終納車バージョンは、こんな
感じに仕上がりましたので、ご紹介させて頂きます。
OWNER-Ｋ氏の希望は、とにかく迫力があって存在感があるADVENTUREを作りたい。との希望でしたので、
初めに浮かんだのは、アメ車のハマーを都会派にカスタムする事を考えました。
そうなると、メッキのパーツや、大口径のアルミホイールなどを思い出しますが、そこはあくまでも
大草原を駆け抜けるADVENTURE車両として、レンジローバーに訂正！^_^。オフロード性能は
ピカ一で、装備品等は豪華な装備が多く装備された、都会派オフロードバイクとしてカスタムを
イメージしました。
それが、こんな感じです。基本KTMのパワーパーツの中よりチョイスした、正統派カスタムです。
何と言っても、この高級車両にオフロードタイヤを装着！
MICHELIN ANAKEE WILD F 120/70R19を装着しました。
ブロックも高く、今話題のビックオフロード用のタイヤとなります。
同じく、リヤにも装着！迫力の170/60Ｒ17のサイズになります。170サイズは意外と少ないんです。
ツーリングボックスは、軽量なものをチョイスしました。取外しも楽な樹脂製の物に。
タンデムライダーの為の優しい配慮。バックレストも装備しました。
個人的にも大好きな、LEDのフォグランプ！SUPER ADVENTUREだと、コーナーリングランプもあるので、
前面からのライトの数とLEDの光り方がイイ感じですよ！
スタイルで欠かせない、ライトカバー。本来は飛び石からの灯火類を守る役目ですが、
カッコイイですよね！(^_-)-☆
以前紹介した、ワンタッチで脱着出来るタンクバックです。とても便利ですよ。
ナビゲーションはユピテルを選択しました。やっぱり情報が多い事と、多機能でBluetoothも装備する
本格派なバイクナビゲーションで、取り締まり察知機能も付いたスグレモノです。
こちらも飛び石対策で、ラジエターを守るフィンガード。オフロード走行時は必須アイテムです！
タンクの傷を保護するプロテクションシート。貼る時は指紋が無くなる注意^_^。
迫力なサウンド！アクラボビッチステンレスサイレンサー。3キロの軽量化にもなります。
デザインもそうですが、夏季のエンジン熱なども防げるCARBONサイドカバー。
そして何と言っても、オフロードバイクを主張するアルミスキットプレートです。私の1050ADVENTUREも
かなり底付きしますが、このガードでエンジンが守られます。
どうです！？迫力満点ですよね。ダート仕様ですが、ダートに行かなくて良いんです！
これで、チョッとコンビニに行って、レギュラーコーヒーを買いに行くのがカッコイイ！
スーツ姿で仕事に向かう。そんな日常に使用してくれたら最高にカッコ良いですよね！
更に、HHC(ヒルホールドコントロール）坂道発進でブレーキを離しても、5秒間自動ブレーキサポート。
MSR（モータースリップレギュレーション）スリッピーな路面状況で、コーナリングサポートをします。
の2モードをプラスしました。
YOYOはADVENTUREシリーズに力を入れています！是非ともご相談頂ければと思います。
実際に愛用しているYOがエスコートさせて頂きます^_^。
