YOです！
あ～～早く乗りたい。何処かへ行きたい！そんな気持ちがふつふつと湧き出てくる。
ADVENTUREには不思議な洗脳の力が有るみたいですね(笑)。
店頭に展示をしていても、気になって気になって仕方がありません。(^-^;
この気持ちってもしかして・・・・
？(^^)
なんて事は無いとしても、今日も少しづつ林道に挑戦仕様に近づけるパーツを装着しました。
その部品はアルミハンドガードでパワーパーツの中からチョイスしました。
ADVENTUREは標準でも樹脂製のハンドガードが装着されていますが、本格的に林道を
楽しむにはチョッと役不足なんです。フロントブレーキマスターシリンダーやクラッチ
レバーなどを守るのはもちろんの事、転倒時にグリップで支えている手を守る為にも
絶対にこのアルミハンドガードはお勧めのアイテムです。
ノーマルのハンドガードを外し、こんな風に先ずはアルミのバーを取り付けます。
とっても簡単に装着できます。
グリップエンドはこの様に穴が開いていますので、取り付けもスムーズです。
ブレーキ側がチョッとくせ者。人差し指で指している部分がチョッとアルミバーに接近して接触しそうです。
ADVENTURE用でオーダーすると、この様なカラーが付属されますので、ブレーキマスターの
接近している部分を避けるのですが、イマイチ厚さが足りません。
この様に、青いアルミの厚さのスペーサーを増す事で、余裕が生まれて安心して組み付ける事が出来ます。
ご覧の様な隙間が生まれます。
装着完了！増し締めして角度を合わせます。
こんな感じに装着完了しました。なかなか精悍ですね！
標準がブラックカラーの為に、チョッとイメージチェンジを考えてホワイトカラーに変更しましたが、
良い感じですよね？更にオフ志向の強いスタイリングとカラーの流れになりました。
この時点で、グリップをオフロード用に変更も考えたのですが、高速走行の多いADVENTUREの
キャラクターを考えて、標準のグリップラバーのままにしました。標準のグリップはゴム質も
柔らかく、太さも少し太い為に疲れ難く、振動面でも優れています。
そろそろロングツーリングに行きたくなりました。
私的に行きたいのは四国。四国の四万十川廻りの林道を含めたルートをゆっくり楽しんで、
高知の同級生と久しぶりに、愛媛のマルカワレーシングさん、KTMディーラーなどへ寄り道
してみたいなぁと。(笑)
さあ！タイヤをカルーに交換していよいよ準備は整いますよ！先ずは茨城、千葉辺りにGO!
