CD125Tシート交換

　ここ最近、リアキャリアを外して「軽量化した」とほざいて喜んでたんですが
中古のＳＲ４００のシートをゲットしたので取り付けました。

送料込みで２，０００円で済んで助かりました。
CD125Tのカスタムシートを新品で買うと３万円超えるそうで、
そんなのバカバカしくて買えないですからね。

で、今日写真撮ってきたんですがこんな風になりました。
背景ボカすつもりが何枚か車体ごとボケちゃって凹んでます。














やはりＳＲのシートをつけたのでちょっとSRっぽくなりましたね。
座り心地は文句無しのフカフカ。そりゃそうだ、４００ccのバイクのシートだもの。

更に今日は一発奮起して車体をシャカシャカ磨いて綺麗にしました。
明日ごろにはボルティのリアサスをつけてみる予定です。

この車体、３月で自賠責が切れるのを機に
父親に譲って乗り換えるつもりでしたがもう手放せそうにありません。
春に自賠責通して、スプロケ・チェーン交換して就職先に持って行きます。














　さて、最近ボスベンリィのカスタムをするとき
記事タイトルに「ＣＤ１２５Ｔ」と入れているおかげで
ネットのあちこちからＣＤ乗りの皆さんが検索で見に来てくれているようです。

同じバイクに乗っている人が見てくれているのなら、
せっかくなのでＳＲ４００のシートの取り付け工程を載せておきます。
俺が取り付けをするとき、ネット上を検索しまくっても
あまりシート交換に関しての詳しい情報は出てこなかったですからね～。



　肝心のＳＲ４００のシートですが、
まずホームセンターでＬ字ステーを４本買いました。

後で気付いたことですが、
Ｌ字ステーは実際は２本で、残りの２本は普通の真っ直ぐなステーでＯＫです。

この真っ直ぐなステー２本を、
リアサスのボルトに繋がるようにナナメに取り付けます。
残りの２本のＬ字ステーは、リアキャリアを外したネジ穴に繋がるように。





上の写真の赤い○が真っ直ぐなステーで、青い○がＬ字ステーです。





Ｌ字ステーはこんな風にシートカバーの下をくぐらせて付けました。
このとき、ＳＲのシートに付いていたネジよりも長いネジが必要になるので
同じ径のネジを２本買い足しておくといいです。



　うちの車体には上に書いた方法でガッチリ付きましたが、
車体の年式やシートの年式等でひょっとしたらボルト位置の形状が違うかもしれません。

もっとうまく付ける方法があるんでしょうけど、
プラモひとつまともに作れない俺にはこれが限界でした…。