今、１８きつぷの旅、実行中！(ライブ！)

携帯で書いてるので簡潔に……(笑)

昨日は、朝５時半ころ横浜を出て、乗り継ぎまくって(爆)、午後２時に大阪着。
須磨の海岸、神戸に行き、そのあと三宮て友達と＆しました。

そして今日、、

ちょっと寝坊したけど…(笑)

大阪、岐阜、美濃太田、多治見、中津川、塩尻と乗り継ぎ、、、




もうすぐ甲府です……



相変わらずマイペースな旅してます。。

奈良井を後にして、、、

２０１０年２月１０日　午後４時ころ
長野県　奈良井駅


奈良井駅に戻りました。




切符を買って、、、



プラットホームへ。




四方を山に囲まれてるこの駅。




あの山をトンネルを越えると、木曽川の源流が流れてます。


そうです、あのあたりがこの路線の分水嶺。
それだけ山深いところなのです、奈良井は。
ちなみにこの駅の近くを流れてる川は、やがて信濃川へと流れ着きます。





やがて松本行きの電車が到着。




ワンマン運転なので、前の車両からしか乗れず、端っこで撮影してたウチはあわてて先頭へ・・・（汗）



でも、ここではゆっくりと乗せてくれました。
東横線だと、とっとと発車しちゃうので、つい癖が出ちゃいますね・・・（苦笑）




そして、奈良井駅を出発。



１時間しかいなかったけど、すごく印象に残った木曽の山の中の宿場町。



こんどはゆっくり来てみたいと思います・・・

御徒町、午後４時、明石焼きを食べる、、、＆More！

先日、「おっかちちまちまち、ちまちまち、、チチチチ、チマチ・・・」で有名な（爆）、御徒町へ行ってきました。



と言っても、今日も鉄の話ではありません。（笑）




てか、今日も「ザルツブログ」さんをパクります！（爆）




この日は、お友達Ｅさんとこの駅で待ち合わせ。

向かったのは、、、





松坂屋。
ウチには似合わないですね・・・（苦笑）





でも、ここに来たのは、もちろんちゃんとした目的が！




それは、、、





ここ！





「明石焼き」を食べるため！
そのＥさんに教えてもらったのがここだったんです。


（松坂屋のサイトはこちら）

（たこ八のサイトはこちら）




オーダーしてから焼くので少々時間がかかりますが、、、



話をしてればあっという間！
実は、Ｅさんとは「ドイツ語＆スペイン語つながり」でもあるんです。
そんな話で盛り上がってるうちに、、、




来ました、明石焼き！




「だし汁」が入ったお猪口のような器が渋い・・・




さらには、、、




薬味もあるんだぁ～っ！




ふっくら焼き上がった粉もん、そして薬味を汁の中に入れて、、、





こうして割って混ぜて食べるのが、この明石焼きの食べ方。




ふわふわとろり～
たこがぷりっ！



これ、うまいわぁ～～～～～～～～～っ！＾＾b
薬味もいい感じで、パンチを効かせてるし。



もしかしたら、たこ焼きより、こっちの方が好きだったりして！（笑）





次にコーヒー飲みに外に出ましたが、、、、




正直言います。




このあたり、歩くの生まれて初めて！
お恥ずかしながら、上野といえば「上野駅」しか行ってなかったので・・・（「鉄」の悲しいサガ・・・爆）




てか、この辺、上野公園、上野駅、もう間近なんですね・・・




あと、演芸場もあって！



アメ横に代表されるように、新宿や銀座、渋谷にはない”庶民的な雰囲気”が上野のいいところなんでしょうか？？？




そして、向かったのは、、、





不忍池。





ここも生まれて初めて。



てか、、、







こんな広々としてるの、ここ？！






しかも「はすの葉」がいっぱい広がってて！
それに花もちらほら咲いてて・・・




Ｅさんは”ほぼ地元”なんで、よくご存知なのですが、ウチは、、、




もうすっかり「おのぼりさん」！（笑）




なんかちょっと感激でしたね・・・





その池をゆっくり一周して、、、




テキトーに疲れたころに腰掛けて、またいろいろお話を・・・
トライしてる外国語のことや、旅行のことなど色々と、盛り上がってるうちに、、、






いつの間にか陽が暮れてた！（爆）
いつまでたっても空が薄明るいんで「長い夕方だなぁ・・・」と思ったら、、、




やはり東京は光り輝いてるんですね・・・




暑い一日だったけど、時々吹く風は心地よかったですよ。
アスファルトの熱波もここまではこなかったし、思ったよりも混んでなかったし、思ったよりも気持ちよかったです・・・




そんな風に楽しんでたら、、、




いつの間にもう夜８時半！



お互い「帰ろう」とは言わなかったけど、向かったのは上野駅。
遅すぎず早すぎず、帰るのにちょうどいい時間。



空気読めてるのかな？！（爆）



でも、こんなに長くお話を聞かせてくれたＥさんに感謝！
とてもとても楽しかったです！！！

またウチの知らない東京を教えてくださいね！＾＾

中仙道の宿場町、奈良井にて・・・

２０１０年２月１０日　午後３時ころ
長野県　奈良井


この旅行、唯一の旅行らしい旅行が、この旧中仙道の宿場町だった奈良井・・・


電車の都合で、滞在時間はわずか１時間でしたが、できるだけ見て歩くことに！






駅のすぐそばに、昔の面影を残す通りがあります。。。




立派な標識ですね～




オフシーズンのせいか、ひっそりと、、、




でも、それがまたいい感じ。。。
こういうところを早歩きするのはもったいない。
ゆっくりと進むと、、、




こんなかわいいものに出会えます。＾＾




奥の山にはうっすらと雪が・・・

この「ひっそり感」が、まさに”木曽の山の中の宿場町”という雰囲気ですね・・・



さあ、そろそろ帰りの電車の時間が近づいてきました。
駅に戻りましょうか・・・

伝説の夜行列車・オリエントエクスプレス Part３！ ～いよいよウィーン、そしてブダペストへ！～

１９９６年７月下旬


目覚めたらもう朝でした。


カーテンを開けてみると、、、



朝日がまぶしい！
窓を開けると、風が気持ちよかった！




そして、この駅に着きました。





Amstetten。
すでにリンツを過ぎ、時も午前７時ころ。
このあたりで確か、朝ごはんが部屋に運ばれてきました。



コンチネンタル式の簡単な食事でしたが、暖かい紅茶とジャムをつけたパンを食べて、、、



あぁ～、なんか「プチ優雅」ですね・・・（笑）




窓を開けるのも朝ごはんを運んでくれるのも、日本の夜行列車では不可能ですから、すっごく「ヨーロッパの汽車旅してる～」って感じしてましたよ、ホントに！





そして、午前９時少し前、、、



数十分程度遅れて、ウィーン西駅に到着。




ここで、残念ながらパリから１５時間乗ってきた寝台車とはお別れ！
寝台車の編成はブダペストまで行かず、ここウィーンまで・・・




で、もちろん車両を替えなければならないのですが、、、



進行方向変更＆機関車交換のため長時間停車だったので、あわてずに、、、（笑）




パリからの２等車に乗ろうかとも思ったけど、、、





これから向かうハンガリーに敬意を示して、ハンガリー国鉄の車両に乗り込みました！
てか、この青い車体は、我が”京浜東北線”を思い出させてくれて、なんか親近感ありますね・・・＾＾




でも、何気に撮ったこの画像、、、



拡大すると、、、






サボに「Orient Express」の名が！！！



そして駅名は「Salzburg」から順に「Budapest」まで載ってます。
seppさん、このハンガリー客車のオリエントエクスプレス、見たことありますか？？？（笑）





つまりこのハンガリー国鉄編成（確か１等、２等＆食堂車の５両で編成されてたはず）は、ザルツブルクから連結されてたんです。
だから、今のレイルジェットの先輩みたいな感じですね～




さて、そのハンガリーの客車に乗り込んで、、、



午前９時過ぎ、ウィーン西駅を出発。




１時間半後、国境駅、「Hegyeshalom」駅に到着。


構内には貨物列車がいっぱい・・・
そして機関車いっぱい・・・




今なら撮影したい気持ちですが、、、




当時はそんなことしたら捕まったでしょう。。。




だって、その時はここで国境審査があったから。。。




停車して数分すると、国境審査官が乗り込んできて、一人ひとりパスポートチェック。




そしてウチの番になって、、、


まずオーストリアの出国審査。
次にハンガリーの入国審査。
（ちなみに寝台車で移動してたときは係員にパスポートを預けてて、寝てる間にすべて国境で代行してくれてました。）



いやぁ～、ドキドキもんでしたよ。。。




だって、当時は「ヴィザ」が必要だったんですから、ハンガリーに行くのには。




まさに東欧への入国への大事な儀式。
それはそれは厳かで、緊張する瞬間でしたよ。。。
確か何か質問されてたと思うけど、緊張してて覚えてない。。。

しかも、パスポートをなめるように見られてたし。。。





でも、無事に入国スタンプをもらえて！





あぁ～～～っ、これでやっと、ついに憧れのハンガリーに入れる！！！




そのときのうれしさ、今でも覚えてます！！



１０分か１５分くらいだったと思うけど、それ以上に長く感じたその国境駅での停車時間、、、



ようやく列車はHegyeshalom駅を出発。




窓から見える文字は、もうドイツ語で無く、見慣れない文字ばかり・・・




そう、それこそハンガリーに入った証し！




そして、、、





一面黄色のひまわり畑がお出迎え！！！




あと家とかは西欧ほどは洗練されてなかったかな。


ひと昔風の建物は古きヨーロッパを感じさせ、、、

そして、いかにも”社会主義時代の建物”も多かったのは、ここは西欧ではない、ということを見せつけてくれたし、、、




フランスともドイツとも、そしてオーストリアとも違う風景を、パリから一本の列車でず～っと乗り通して見れたなんて、すごい体験してたんですねぇ・・・
何気ない風景でもすごく新鮮に映りましたよ！




そしてお昼過ぎ、、、



いよいよドナウ川を渡り、、、




ゆっくりと大きな構内へと入り、、、




終点、ブダペスト東駅に到着。
１８時間、パリから乗ってきたオリエントエクスプレス号の旅も、これでお開き。


行き止まりの、ドーム型の駅は、やっぱりヨーロッパの汽車旅によく似合いますよね・・・




この駅の駅舎もすごく芸術的で貫禄ありますねっ！
この列車の旅のフィナーレを飾ってくれてたと思います！





こうして、この列車、さらにはこのあともこれまでいろんな列車に乗ってきたけど、、、




この列車がうちにとって「一番印象に残ってる列車」と言っても過言じゃないかな、、と思ってます。
この体験ができた事がすごくうれしいし、それに”もうできない”から。。。


こうして乗車体験と画像、そして時刻表をご紹介でき、皆さんにも楽しんでいただけたことも、ウチとしてすごくうれしいです！
そして、よかったらまた見て欲しいと思います！


機会があれば、ちょっと前の旅行記、乗車体験なんか、載せてみたいですね！
もう少しで「２月の大糸線＆More」が終わるので、次のネタを仕込んでおかないと！（笑）