ＢＴ－０２３のインプレ

goichiの一つ覚えで、今日も椿ラインを走ってきました。

家を出る際には曇っていましたが、大観山では富士山が綺麗に見えました。




湯河原側から約17kmより上では既に凍結防止剤が散布されていますが、本日はそれ程の量ではありませんでした。


それはさて置き、帰宅した段階で、タイヤ交換をして１０００ｋｍ弱となりました。
ＢＴ－０２３に交換してから感じているのは、気温が低い条件でもグリップが良さそうだという点です。

ＢＴ－０２１はＧＴＲ標準で、前車でも装着していましたが、気温が低い条件下ではズルッと滑りそうな感じがしていました。
それに対して、ＢＴ－０２３は安心感があります。（油断はできませんが。。。）

加えて、コーナリング時の安定感も良いような気がしています。
１万ｋｍ以上の耐久性があれば文句なしです。
何処まで持つのか楽しみです。
耐久性があれば、これ一筋になるかもしれません。

リヤタイヤの、本日帰宅時の状態です。



フロントタイヤです。

黒い砂

バイクネタではありません。

先週１５日に、黒い砂が神奈川県南部に降り、話題となりました。
朝日新聞の１６日の朝刊にも記事が掲載されていました。

平塚の我が家にもしっかりと黒い砂が降っていました。
郵便ポストの支柱の頭部分です。





当日は、３０００ｍ上空を４０ｍ／ｓの西風が吹いており、富士山から火山灰（土壌）が巻き上げられて東側一帯に降ったようです。
今までに経験したことがありません。
地球温暖化、異常気象の影響でしょうか？