明日もしも晴れたら

ヘッドライトのバルブが切れたので、市場に行こうと思うの。
とかなんとか。

ロービームが切れてしまった。
色を変えるために交換したことがあったが、純粋に球切れになるのはYBRではすごく久々かも。
いや、余っているのがあるので、いっそHIDにしてしまっても良いな。
天気次第だなあ。

雪の轍

しっかりトレッド痕をつけて、滑っていないので良かったな。

いつだって吹雪

寒い日になりました。

チェーンは持っていかなかったので、下りはとにかくロー多用でエンブレを使って下りてくるしかなかったよ。
今夜の予報は「ところにより大雪」か・・・。

水はねの跡

今週はYBR125無印ばかり乗っていたので、１週間の走行距離が1500kmちょっとになった。

Ｋと違ってレッグシールドを装備していないので、風もハネも丸っきり足にそそぐことになる。
今週は雨が少なくて楽だったが、けっこう未舗装の場所を走ったので、泥汚れが多かったな。
ほとんどこの長靴で過ごしたので、全ての汚れがついて、乾いて、吹き飛んでいった。
１週間の汚れのまま、まだ洗う前の状態でこれである。
細かい泥ハネの残りが、全体を白く見せているな。
洗わないとゴム長であることが丸わかりなので、たまにはタワシで洗ってやるかなあ。

しかし雨になりそうな空模様だ。

タイヤの亀裂

YBR125Kのフロントタイヤをチェック。
ミシュランM62にはまだ溝があるものの、ひび割れてきた。まだ１年といったところなのだが・・・。
タイ製品のゴム質は耐久性が低いのが難点で、なかなか改善しないなあ。

ちょっと前に、亀裂のあったタイヤに空気を入れていて破裂して自衛隊員が死んだというニュースがあったな。
劣化する前に早く使い切ってしまうのが理想だが、台数が多くなると１台当たりの年間走行距離が伸びないので、劣化速度が勝ってしまう。
悩ましい。