今年、初観戦です。
来て早々、4点取られた…（汗）
頑張れカープ😡
今日は、模型友の会の例会でした。
今月のお題（車庫からの一掴み）は、10月に因んで･･･
じゅう
でした。
で、アタシが持ち込んだのは･･･
人とはじゅう複しない･･･であろう、琴電3000形。
先代のモジュール運転会で、極悪曲線でコケて以来の登場で、約5年ぶり？
実車が、いよいよ引退と言うことで、懐かしさを胸に準備しました（笑）
そして、もう一つはじゅう篤な状態にある、屋猫井鐵道シリーズ（爆）
赤系の車両は屋猫井線
青系は茅須線
今、Tomixのミニカーブレールで、持ち運び用レイアウトを作ろうと計画中なんで、そのモジュール準備も･･･
A4サイズのコルクボードに、機関区と駅を作って、本線路は築堤で済まそうかと思ってます。
ある程度、測量作業が終われば、後は走らせて楽しむだけ。
ニヤニヤしながら走らせたのですが、走行中の振動で連結ピンが浮かび解放する問題発生！
さて、どうしたものかと思ってましたら、大先輩の一言･･･
片方折り曲げたらえかろう？
そっか、外すことしか考えて無かったので、片方だけでも抜けないようにすれば外れないんですよね（汗）
老眼にこたえるんで、洋白線のまま（滝汗）
使わないときには、後ろ側に畳んどけば大丈夫（笑）
敢えて、このカプラーを使わなければエェのに、軽便と言えば朝顔カプラー･･･
そして、一番安い朝顔カプラー･･･
当鐵道の標準品なんで重宝してます（爆）
隅っこで一人盛り上がったナロー運転会でしたが、今月例会も、大いに盛り上がりましたよ！
皆さんと色々話をする中で、アイデアも浮かんでくるし（ネタも出来た･･･謎）、刺激も頂きました。
来年のモジュール運転会に向けて、空き地の解消を進めつつ、屋猫井鐵道シリーズもボチボチ進めましょう！
参加された皆さん、お疲れ様でした！
今月のお題（車庫からの一掴み）は、10月に因んで･･･
じゅう
でした。
で、アタシが持ち込んだのは･･･
人とはじゅう複しない･･･であろう、琴電3000形。
先代のモジュール運転会で、極悪曲線でコケて以来の登場で、約5年ぶり？
実車が、いよいよ引退と言うことで、懐かしさを胸に準備しました（笑）
そして、もう一つはじゅう篤な状態にある、屋猫井鐵道シリーズ（爆）
赤系の車両は屋猫井線
青系は茅須線
今、Tomixのミニカーブレールで、持ち運び用レイアウトを作ろうと計画中なんで、そのモジュール準備も･･･
A4サイズのコルクボードに、機関区と駅を作って、本線路は築堤で済まそうかと思ってます。
ある程度、測量作業が終われば、後は走らせて楽しむだけ。
ニヤニヤしながら走らせたのですが、走行中の振動で連結ピンが浮かび解放する問題発生！
さて、どうしたものかと思ってましたら、大先輩の一言･･･
片方折り曲げたらえかろう？
そっか、外すことしか考えて無かったので、片方だけでも抜けないようにすれば外れないんですよね（汗）
老眼にこたえるんで、洋白線のまま（滝汗）
使わないときには、後ろ側に畳んどけば大丈夫（笑）
敢えて、このカプラーを使わなければエェのに、軽便と言えば朝顔カプラー･･･
そして、一番安い朝顔カプラー･･･
当鐵道の標準品なんで重宝してます（爆）
隅っこで一人盛り上がったナロー運転会でしたが、今月例会も、大いに盛り上がりましたよ！
皆さんと色々話をする中で、アイデアも浮かんでくるし（ネタも出来た･･･謎）、刺激も頂きました。
来年のモジュール運転会に向けて、空き地の解消を進めつつ、屋猫井鐵道シリーズもボチボチ進めましょう！
参加された皆さん、お疲れ様でした！
いつもの様に、ネット上を定期徘徊を行っていると･･･
のわぁにぃ～！
何と、KATOからNゲージで琴電30型“タイプ”発売とな！
これまで、鉄コレで細々と楽しんでいましたが、30型は改造するしかなく、種車はキープしたまま年月が経ってしまいました。
メーカーでは、京急230型発売のついで故に、偶数車の台車・床下は実車と異なるとありますが、鉄コレそのものが床下は雰囲気なんで、アタシにとってはノープロブレム！
さっさと、模型屋さんに注文しました･･･（爆）
さて、実車の思い出･･･今だから言えるんですが、毎年1～2回行っていた琴電詣で最初の頃、30型は･･･
ババ
でした（汗）
志度線と長尾線では、Ｍｃ＋Ｍｃ編成とＭｃ＋Ｔｃがアタリだったんで、30型が来るとガッカリしてたんです（滝汗）
そんな、ガッカリした気持ちで撮った下手クソ写真から、30型の実車写真を。
33＋34 1988年12月13日 高松築港
初めて訪れた日に出会った編成。100年プリントが懐かしくてトリミングしてません（笑）
29＋30 1989年12月16日 瓦町
33＋34 1989年12月16日 志度
27＋28 1991年 瓦町側線
33＋34 1993年5月11日 沖松島～春日川
31＋32 1993年5月11日 沖松島～春日川
25号車内 1993年5月12日 長尾
31＋32 1997年4月23日 今橋車庫
27＋28 2006年8月30日 瓦町
最後に撮った30型です。
こうやって見ると、貫通扉のある方が落ち着いて見えるなぁ･･･まぁ、模型ではやらないけどね（糞爆）
のわぁにぃ～！
何と、KATOからNゲージで琴電30型“タイプ”発売とな！
これまで、鉄コレで細々と楽しんでいましたが、30型は改造するしかなく、種車はキープしたまま年月が経ってしまいました。
メーカーでは、京急230型発売のついで故に、偶数車の台車・床下は実車と異なるとありますが、鉄コレそのものが床下は雰囲気なんで、アタシにとってはノープロブレム！
さっさと、模型屋さんに注文しました･･･（爆）
さて、実車の思い出･･･今だから言えるんですが、毎年1～2回行っていた琴電詣で最初の頃、30型は･･･
ババ
でした（汗）
志度線と長尾線では、Ｍｃ＋Ｍｃ編成とＭｃ＋Ｔｃがアタリだったんで、30型が来るとガッカリしてたんです（滝汗）
そんな、ガッカリした気持ちで撮った下手クソ写真から、30型の実車写真を。
33＋34 1988年12月13日 高松築港
初めて訪れた日に出会った編成。100年プリントが懐かしくてトリミングしてません（笑）
29＋30 1989年12月16日 瓦町
33＋34 1989年12月16日 志度
27＋28 1991年 瓦町側線
33＋34 1993年5月11日 沖松島～春日川
31＋32 1993年5月11日 沖松島～春日川
25号車内 1993年5月12日 長尾
31＋32 1997年4月23日 今橋車庫
27＋28 2006年8月30日 瓦町
最後に撮った30型です。
こうやって見ると、貫通扉のある方が落ち着いて見えるなぁ･･･まぁ、模型ではやらないけどね（糞爆）